1KZ-TE дымит, расход растет

[Ular 5]

солярочный факел об наконечник свечи разбивается или мимо неё распыляется

смахивает на абсурд

[Zhornic 25]

Я при замене 31 дорожной на 33МТ особого увеличения расхода не заметил... Ни в городе, ни на трассе! По городу полного бака(50-55л) хватает на 350км. С прогревами минут по 10... Считаю расход большим - было дело бака хватило на меньше чем 200км... но пробки тогда были страшные!

С дымом у меня непонятки - когда хочет, тогда валИт... И на сфетофорах стоя ИНОЙ раз вижу свой выхлоп, и разгоняясь... вроде и не давлю особо, а в зеркальце - шлейф... Отпущу немного тапку - вроде пропал... Тогда прижму тапку - опять дым попёр! Ещё сильнее нажму тапку - опять дым пропадает, как только обороты чуть подрастут! А иной раз - нету нифига, хоть задавись!!!

[7Romax 1]

Я при замене 31 дорожной на 33МТ особого увеличения расхода не заметил... Ни в городе, ни на трассе! По городу полного бака(50-55л) хватает на 350км. С прогревами минут по 10... Считаю расход большим - было дело бака хватило на меньше чем 200км... но пробки тогда были страшные!

507237[/snapback]

Я с 32МТ на 31 переставил, то же не заметил уменьшения расхода. 70 литров на 330км на 31" шинах т.е. 21л на 100км. То же, считаю расход большим

[Titus 6]

С дымом у меня непонятки - когда хочет, тогда валИт... И на сфетофорах стоя ИНОЙ раз вижу свой выхлоп, и разгоняясь... вроде и не давлю особо, а в зеркальце - шлейф... Отпущу немного тапку - вроде пропал... Тогда прижму тапку - опять дым попёр! Ещё сильнее нажму тапку - опять дым пропадает, как только обороты чуть подрастут!    А иной раз - нету нифига, хоть задавись!!! 

507237[/snapback]

Такое скорее всего от качества солярки зависит. Сам замечаю, если заправлюсь далеко от дома, то и дымок появляется.

Второй вариант, сажа в выхлопе накапливается, так она и летит, а как "притопишь" сажа вылетает и дыма меньше становиться. Я после замены распылителей был удивлен, тому, что дым остался, но мастер успокоил, говорит километров через 20-40 пропадет. Так и было...

P.S. С холодами стал тоже замечать повышение расхода, грешу на прогрев. Сейчас на полном (~на 80 литрах) баке 450-500 км проезжаю, раньше было больше.

[Ular 5]

To: Titus

я не грею вообще

плюс к тому летом постоянно включен кондиционер, а это +10%

[Titus 6]

To: Titus

я не грею вообще

плюс к тому летом постоянно включен кондиционер, а это +10%

507397[/snapback]

Я после заводки включаю прогревочные обороты, как только стрелка температуры сдвинется с места - начинаю движение. Можно сказать тоже не греюсь. Зимой в холода правда стрелка начинает двигаться минут через 5-7.

Заметил, что уровень топлива интенсивно падает после начала движения на холодную.

Но это все касаемо расхода. Есть ли связь с дымом - вопрос!

[Ular 5]

вот и я о том, что расход это вторично

уверен, справлюсь с дымом, расход встанет на место

[Zhornic 25]

Наличие дыма из трубы одним только качеством солярки вряд ли объяснишь... Дымление то есть, то нет... в пределах одной поездки... Конечно, только и смотреть за выхлопом возможности нет, но последнее время стараюсь почаще на него обращать внимание! И получается, что на одном перекрёстке дыма нет, а на другом уже может быть... да и на том же может измениться всё... пока своей очереди дождёшься... Никакой зависимости уловить не могу! Спильвалве накручен - как учили, но газом резко не играюсь... Да и "играясь" газом стоя под окном во дворе наблюдаю такую картину: первое несильное топтание педали - вылетает облачко дыма, повторное и последующие уже более сильные топтания дымления сильного уже не вызывают! Т.е. теперь я, трогаясь с места, вначале даю совсем немного газа на 1-2 сек, чтобы раскрутилась турбина, а уже потом плавно жму сколько нужно...

[DIESELMASTER_52 412]

Ziliboba

Не вздумай купить ДЖЕТ-ДИЗЕЛЬ-полное гумно !

gyk

как в КаЗете-солярочный факел об наконечник свечи разбивается или мимо неё распыляется, Если свечи неродные (чуток короче) чё будет ?

никак это не влияет на процесс смесеобразования.

[Zhornic 25]

Возможно, направление и сила ветра сильно влияют... Всётки я самой трубы-то не вижу! Свет фар следующих за мной авто тоже должен свою роль играть...

Но несколько раз увидев на перекрёстке дым вроде бы из своего глушака - останавливался и выходил посмотреть... АБСОЛЮТНО НИЧЕГО! Потом заметил, что на ХХ, отпустив педаль тормоза, получаю почти всегда исчезновение дыма... Может чуть нагрузка меняется на движок? Ампутация заслонок на впускном тракте светофорный синдром не изменила... Но на дымность вообще повлияла очень благоприятно!

[gyk 0]

---никак это не влияет на процесс смесеобразования.

Понятно, будем знать, а то я думал как на ММС 4M40, поставили свечи дубликаты с наконечником на 4 мм короче, конус распыла ушёл мимо наконечника и машина на холодную не заводится ваще

ЗЫ Мопед не мой, на дизель-форуме по этому поводу целый научный консилиум расписан.

ЗЫ2. Чёт я вот теперь тока задумался, а пачиму везде в одну дуду дудят, что нормальная свеча должна раскалятся обязательно с конца наконечника, а не с середины, если у свечи тока одна задача - поднять температуру в камере сгорания пока двигатель холодный, то какая нах разница как она это сделает, с кончика наконечника или с середины?

[7Romax 1]

две страницы обсуждений, но так и не получил ответа на вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ.

506312[/snapback]

Ага! 1KZ это же самый лучший дизель Тойоты, не убиваемый, экономичный, без проблемный, прёт как ферари, расход маленький, все его знают!

[Ular 5]

To: 7Romax

при том что на старом терране я бы без всякого интернета уже спустился бы в ракушку с отверткой и накидным ключом на 10 и всё давно сделал.

[7Romax 1]

To: 7Romax

при том что на старом терране я бы без всякого интернета уже спустился бы в ракушку с отверткой и накидным ключом на 10 и всё давно сделал.

507486[/snapback]

Во-во! А тут, после 2х часового чтения азбуки легионовской, мне стало дурно, я понял, что мне его не одолеть, силы явно не равны

Зато открыл для себя новой узел - вакуумный насос, по ТНВД стоит!

Система ЕГР на него завязана, т.е. если он барахлит, то ЕГР не работает получается...

полу Off: Смотрите что я нашёл!!!

http://www.eng-tek.com.au/product_info.php...&products_id=34

как вам такое чудо?

добавляет КЗту 34 лошади, но правда стоит 1200у.е.

Но смысл в чём, что двиг, выходит, СУЩЕСТВЕННО искусственно придушен!

Изменено 26 ноября 2008 пользователем 7Romax

[Ziliboba 137]

Ziliboba

Не вздумай купить ДЖЕТ-ДИЗЕЛЬ-полное гумно !

тока что подтвердил заказ

да мне ж вобщем-то тока ради датчика лишним полюбас не будет

7Romax

почитал твой эксперимент.. погрустнело

у меня ничего не звякает, чесс слово

только в ответ на верчение резюков (особенно VRT) дизель начинает тише или громче работать под нагрузкой, турбина так же начинает по-другому завывать, если впрыск слишком ранний - аж с металлическим каким-то призвуком

собсно лично меня в моей авте напрягает не дым, не расход, а провал при резком ускорении - первую секунду он тупит, а потом слышно как турбина расрктилась, поднялся наддув (манометр тыкал)и поееееехали

собсно самый дым в жару валит аккурат во время вот этого затупа, потом он пропадает и... поеееехали

я понимаю, турбояма там.. все дела, но зуб ставлю - не делал он так в первые полгода из япы - пинка давал как из пушки и без всякого дыма

[fktrc 3]

собсно самый дым в жару валит аккурат во время вот этого затупа, потом он пропадает и... поеееехали

Если дизель дымит черным значит вроде солярка недогорает Икак раз когда жарко ему кислорода маловато может в этом направлении рыть? У меня так же Я вобщем особо не заморачиваюсь но победить эту траблу тоже хотел бы

[7Romax 1]

у меня ничего не звякает, чесс слово

Звенело буквально 1сек, на макс оборотах 4500. Газовал потом ещё, но уже больше 4000 не давал, звон больше не повторялся.

DIESELMASTER_52 в теме про промывку пургеном рекомендовал по педалировать в пол 5-6раз, вроде как что-то там расшевеливается в насосе, наверное это и произошло...

На моем, провалов нет... достает расход.

[shashkin 0]

А у кого как крутится вал турбины? В смысле если от руки на заглушенном моторе попробывать.

У меня, что б его провернуть небольшое (совсем небольшое) усилие надо приложить.

Может дым (кратковременный) происходит в следствии того, что пока крыльчатка турбины не раскрутится воздуха в камере сгорания не хватает, а как необходимый объём воздуха поступил - дым и прекратился?

[Zhornic 25]

Может дым (кратковременный) происходит в следствии того, что пока крыльчатка турбины не раскрутится воздуха в камере сгорания не хватает, а как необходимый объём воздуха поступил - дым и прекратился?

Это и есть "турбояма"!!! Проблема в другом - на мозги идёт сигнал с датчика давления наддува, почему мозги вливают СТОЛЬКО топлива, если давления ещё нет!? Я себе поставил на турбокорректор последовательно фильтр от классики, чтобы несколько увеличить его инерционность.

собсно лично меня в моей авте напрягает не дым, не расход, а провал при резком ускорении - первую секунду он тупит, а потом слышно как турбина расрктилась, поднялся наддув (манометр тыкал)и поееееехали

У меня такая же фигня! А это - скорее уже траблы коробки... Недостаточное давление или ещё чего... Если на газульку давить на 2000 оборотах - трабл явный, иной раз вместо роста оборотов - падение, но движка прётттт! Если такой трюк изделать на 3000 оборотах, да ещё и с включенной кнопкой "Power" - эффект практически отсутствует...

[DIESELMASTER_52 412]

Ziliboba

Не вздумай купить ДЖЕТ-ДИЗЕЛЬ-полное гумно !

тока что подтвердил заказ 

да мне ж вобщем-то тока ради датчика лишним полюбас не будет

именно поэтому я сказал что ДЖЕТ нехорошый-из за его пьезо датчика.!!!

надо брать вот этот девайс Multitronics Astro D5 стробоскоп для дизеля

был же о нём разговор то...

(сам себе такой хочу докупить-реальная вещь !) ...эх ма...

Изменено 26 ноября 2008 пользователем DIESELMASTER_52