посадочное место сальника хвостовика пер. моста как "лечить"?

[headhunter]

13.01.2023 в 09:51, Антуан сказал:

Чем кончилась история?

Или не кончилась? 

"ну а потом пришел тягач и там был трос и там был врач"(с) На данный момент эпопея закончилась благополучно , надеюсь (тьфу 3 раза). По совету народа обратился к Викторову. Сергей проявил гуманизм и взял меня, сирого к себе на ремонт. По итогу вскрытие показало , что даже старый фланец вполне годен и не подлежит замене. Знатные "спецы" из профильных сервисов,  все предыдущие разы , смотрели,как баран на новые ворота на 29 шлицевой фланец и, с упорством достойным лучшего применения, "натягивали" на него сальник для фланца на 27 шлицов.. Естественно на долго этого не хватало. Сергей с напарником сделали все как надо. Вот правильный каталожный номер сальника на 29 шлицевой фланец : 90311-Т0013. Так же пользуясь случаем попросил Сергея отрегулировать зазоры клапанов . Субъективно, по ощущениям, машине добавилось лошадей 15-20 и столько же момента. Изменилась динамика разгона, заезд в горку, немного изменился и стал более правильным , алгоритм переключения передач АКПП в разных режимах. Машина более охотно переходит на повышенные передачи , едет легче и бодрее. До этого было все немного по другому так как авто на 37 колесах с "штатными" парами в редукторах. Как резюме - даже профильные сервисы могут неприятно удивить незнанием очевидных моментов. Так что работайте с профессионалами и будет вам счастье.  Сергею Большой респект и