4runner 2x4 в чем плюсы и минусы?

[Savin2705 0]

Выбираемый мной авто действительно нужен в большенстве слечаев для выезда на пляж и прилегаемых к нему мест так как второе авто в семье имеет место быть - тойота каролла спасио . Но после покупки СЮРФА жена в конец расслабилась и маленького уродца мне не даёт . И тут я познал прелесть полного привода и в городе так как даже в тех очень редких но крайних случаях он понадабился .

[Off 0]

то Renatsky

...не обольщайся ....заднеприводной сурф (4ranner)

это далеко не БМВ и не НИВА...а скорее грузовичёк с пустым кузовом...

...очень велика вероятность слететь даже на маленьком льду(снегу) особенно 185 кузов! ...и закопаться в песок - это махом...

сам по неосторожности крутился пару раз (кстати в городе)..слава богу обошлось...теперь чуть что ..только на 4WD...

Но мне показалось..ты уже все решил..

[Renatsky 2]

БЕРЕГ, ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ МЕСТО ГДЕ МНЕ ПОТРЕБУЕТСЯ 4 ВД, ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ КУДА Я ВЫЕЗЖАЮ С АСФАЛЬТА, А МОРЕ У НАС ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КРАСИВОЕ, И МЕСТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЧЕНЬ МНОГО КРАСИВЫХ.

[mikob 8]

...не обольщайся ....заднеприводной сурф (4ranner)

это далеко не БМВ и не НИВА...а скорее грузовичёк с пустым кузовом...

Это конечно так. Но я полный привод в городе включаю только на жутком гололёде, ну не нравится мне расход горючки на 4ВД, да и на разгон хуже. Мне лично не хватает заднего самоблока.

Не знаю где как, а с нашими пробками, проблематично в "кювет" улететь.

[Captain Andrew 0]

БЕРЕГ, ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ МЕСТО ГДЕ МНЕ ПОТРЕБУЕТСЯ 4 ВД, ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ КУДА Я ВЫЕЗЖАЮ С АСФАЛЬТА, А МОРЕ У НАС ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КРАСИВОЕ, И МЕСТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЧЕНЬ МНОГО КРАСИВЫХ.

507515[/snapback]

а вот во впадину Карагие на заднем лучше не соваться. так что бери полный!

а места ОЧЕНЬ красивые!

Изменено 26 ноября 2008 пользователем Captain Andrew

[mikob 8]

А вот чувствовать себя под защитой ( не фанатично конечно) в дальних путешествиях, знать что не остановят тебя плохие дороги, пески и грязь, лишним не буде

Внутреннее спокойствие конечно присутствует. Ну и со светофора по скользкой дороге жигануть можно.

Но всем ли это надо?

[Off 0]

то mikob

Но я полный привод в городе включаю только на жутком гололёде

...С месяц назад у нас снежок выпал...народ переобуваться в очередь встал...

неужто ты на заднем приводе ездил..? гололед то был не жуткий ...а так себе...- семечки.

..а если серьезно- сам езжу 80-90% времени на заднем приводе ...

но эти 10% а может даже и 1 % езжу на полном..

... уверен что в экстренных ситуациях все используют 4WD чтобы избежать

крупных неприятностей -обойдется во много раз дороже...

зачем убеждать человека ездить на заднеприводном грузовике...

...в то время как сам ездишь на полноприводном пусть 1-5 % времени

но этот процент может оказаться последним...

[Кир 4]

то Renatsky

...не обольщайся ....заднеприводной сурф (4ranner)

это далеко не БМВ и не НИВА...а скорее грузовичёк с пустым кузовом...

  ...очень велика вероятность слететь даже на маленьком льду(снегу) особенно 185 кузов!  ...и закопаться в песок - это махом...

    сам по неосторожности крутился пару раз (кстати в городе)..слава богу обошлось...теперь чуть что ..только на 4WD...

  Но мне показалось..ты уже все решил..

507477[/snapback]

Вот какие ужасы оказывается, а я на заднем да еще и на МТ катаюсь и не крутился (тьфу-тьфу)...

Тут не привод а голова нужна в первую очередь.

Про переднюю подвеску залезь на exist.ru и сравни, отличия будут точно, но не сильные. Рычаги идентичны, а вот ступица может быть чуть другой.

На свой взгляд - брать не стал бы, т.к. на пожизненое использование такой машины расчет не делаю, а продать ОООчень сложно...

[олег71 225]

А вот по поводу съезда с асфальта ,с мотором 2.7 без понижайки я бы вообще задумался да еще и на газу!! это верх непрактичности ,нафига рамный тяжолый автомобиль с слабеньким мотором! ведь чтобы хоть как то поддерживать динамику движения по трассе надо будет до железки мотор откручивать а тут уже об экономии речи быть не может! был момент передок неисправен был ,так зимой с дачи выехать по дороге не мог пришлось веревки на задние колёса наматывать ! или что то попроще (без рамы) или полноценный внедорожник с раздаткой (понижайкой)

[Captain Andrew 0]

На свой взгляд - брать не стал бы, т.к. на пожизненое использование такой машины расчет не делаю, а продать ОООчень сложно...

а вот с этим полностью согласен! машину нужно выбирать не только по ее потребительским свойствам, но и по ее ликвидности.

[Renatsky 2]

На свой взгляд - брать не стал бы, т.к. на пожизненое использование такой машины расчет не делаю, а продать ОООчень сложно...

а вот с этим полностью согласен! машину нужно выбирать не только по ее потребительским свойствам, но и по ее ликвидности.

507989[/snapback]

Да, я тоже об этом думал, так как я на одной машине больше года ездить немогу, поэтому я буду её продовать в скором времени, и я так думаю что сталкнусь с проблемой продажи заднеприводного авто.

Теперь вот надумал поехать в эмираты и взять праворукого, перекинуть его на левый, и забыть о проблеме. Встает вопрос какой двиг практичнее в плане эксплуатации бензин 2,7 или дизель 3,0? Вопрос с экономической точки зрения, саляра то сейчас подороже бензина будет местами, чаще смена масла и фильтров на дизеле. Но по комфорту дизель в переди из за турбины, и запаса мощности на трассе да и в не ее тоже. Летом ездил на Прадо 120, 2,7 двигло, проехал с Астаны за Усть-Каман до Алтайских гор 1,5 тыс туда, и 1.5 тыс обратно, из них 1 тыс дорога была убитая, тоесть асфальт убитый ещё при советском союзе, который хуже грунтовки. Машина выдержала с отличием. Но скорость максимум что мог выжать это 160 и то с горки. При обгоне на трассе нужно сильно напрягаться .

Интересно на сюрфах стоит тот же самый двигатель что и на прадо 120 2,7л?

Расчет по поводу эмират: TOYOTA Hilux Surf 96-98 г.в оринтировочная стоимость 6-7 тыс у.е.

Переоборудование 2,5 тыс (панель, рейка, дворники, переключатели поворота ставяться от 4раннера)

Доставка в Актау 1,5 тыс у.е

Таможня 3 тыс у.е.

Проезд с проживанием 1,2 тыс у.е

Что то все равно дороговато получаеться .

Ну да ладно, сегодня попросил чувака который занимаеться передлкой авто в эмиратах, сходить на рынок и прозондировать цены на данные мадели. Буду ждать ответа.

Всем огромное спасибо за советы и доводы + и - заднего привода!

[Savin2705 0]

Ну просто сверхубедительно .

Если товарищ до сих пор читает свою тему то мне кажется то в сильном раздумье .

Цену обьявил очень интересную и выбор с такими деньгами довольно большой , а на фоне падения цен тем болеле .

посещаю авторынок в городе , действительно за 10000-12000 можно взять с Эмиратов переделанное с права на лево руль СЮРФЫ 94г-96г но это не последний вариант . Очень много людей продают не на базаре .

Мне кажется человека вроде бы подчти убедили (на4х4) но вот теперь проблема в выборе самой машины

[Ziliboba 137]

Встает вопрос какой двиг практичнее в плане эксплуатации бензин 2,7 или дизель 3,0? Вопрос с экономической точки зрения, саляра то сейчас подороже бензина будет местами, чаще смена масла и фильтров на дизеле.

Машина выдержала с отличием. Но скорость максимум что мог выжать это 160 и то с горки. При обгоне на трассе нужно сильно напрягаться .

бери бензин - без вариантов

нет казет конечно 160 по прямой свободно идёт, но тебе явно надо быстрее, да ещё и обгонять + пореже менять масло и топливо подешевле имхо кончишь его быстро

честно говоря не понимаю почему тогда не взять например хонду? с расходом порядок (особенно если газ вдуть) со скоростью тоже, в плюс - безопаснее намного на таких скоростях - нахрена сурф???

P.S. а разве 180-е кузова бывают с 2.7? давно не интересовался, но когда-то шарясь по аукционам видел 180-е только с 5VZ-FE и приписку 'SportsRunner', правда то чистые японцы..

[Boris4Runner 6]

а разве 180-е кузова бывают с 2.7? давно не интересовался, но когда-то шарясь по аукционам видел 180-е только с 5VZ-FE и приписку 'SportsRunner', правда то чистые японцы..

508069[/snapback]

Для американского рынка 4runner 180/185 с мотором 3RZ выпускались до середины 2000 года. После этого, до конца 2002 года, - только 5VZ-FE.

[Renatsky 2]

Ну просто сверхубедительно .

Если товарищ до сих пор читает свою тему то мне кажется то в сильном раздумье .

Цену обьявил очень интересную и выбор с такими деньгами довольно большой , а на фоне падения цен тем болеле .

посещаю авторынок в городе , действительно за 10000-12000 можно взять с Эмиратов переделанное с права на лево руль СЮРФЫ 94г-96г но это не последний вариант . Очень много людей продают не на базаре .

Мне кажется человека вроде бы подчти убедили (на4х4) но вот теперь проблема в выборе самой машины

508064[/snapback]

ДА БЫЛ Я НА БАЗАРЕ, СТОЯТ ВСЕ 130 93 Г.В. ПЕРЕКИДЫШИ И ЦЕНА В 12 ТОНН ЭТО УЖ СЛИШКОМ ЗАВЫШЕНА. Я САМ ОЧЕНЬ ДОЛГОЕ ВРЕМЯ ПРОВЕЛ В ЭМИРАТХ, И ОЧЕНЬ ХОРОШО ЗНАЮ РЫНОК НА АЛЬ-АВИРЕ В ДУБАИ. У МЕНЯ ДРУГ БРАЛ 3 СЮРФА НА ПЕРЕДЛКУ В 185 КУЗОВЕ, ИМ ОБОШЛОСЬ В РАЙОНЕ 13 ТОНН ЗА КАЖДУЮ ЗА ВСЕ ПРО ВСЕ. СЕЙЧАС КАТАЮТЬСЯ И РАДУЮТЬСЯ. А ТО ЧТО НА БАЗАРЕ НУ НЕ НРАВИТЬСЯ МНЕ, ЕЩЁ НЕ ИЗВЕСТНО КАК ПЕРЕКИНУТЫ.

А ХОНДУ НИССАН И ПРОЧЕЕ БРАТЬ НЕХОЧУ, НУ НЕ НРАВЯТЬСЯ ОНИ МНЕ, ПОДСОЗНАТЕЛЬНО ТОЁТА В ГОЛОВЕ СИДИТ И ХОТЬ УБЕЙ. вОТ ДУМАЮ ЕЩЁ НАД ПЫЖИКОМ В 3 ЛИТРА, В ЭМИРАТАХ ПОСМОТРЕЛ ПО ОБЬЯВЛЕНИЯМ ВРОДЕ В ЭТУ СУММУ МОЖНО УЛОЖИТЬСЯ ГОДА 99-01. ЛАДНО, ПОЖИВЕМ УВИДИМ. ТЕПЕРЬ НАДО РАЗОБРАТЬСЯ ПРО ФУЛЛ ТАЙМ И ПАРТ ТАЙМ ЧЕ ЗА ХРЕНЬ ТАКАЯ И С ЧЕМ ЕЁ ЕДЯТ. ТАМ НА ФОРУМЕ Я ВИДЕЛ ДИСКУССИИ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ.

[Renatsky 2]

Встает вопрос какой двиг практичнее в плане эксплуатации бензин 2,7 или дизель 3,0? Вопрос с экономической точки зрения, саляра то сейчас подороже бензина будет местами, чаще смена масла и фильтров на дизеле.

P.S. а разве 180-е кузова бывают с 2.7? давно не интересовался, но когда-то шарясь по аукционам видел 180-е только с 5VZ-FE и приписку 'SportsRunner', правда то чистые японцы..

508069[/snapback]

ЕСТЬ RZN-185 C ДВИГЛОМ В 2,7 3RZ-FE, СЕЙЧАС ПО МОЕМУ ЕСЛИ Я НЕ ОШИБАЮСЬ НА ПРАДО GX ТАКИЕ ДВИГЛЫ ДО СИХ ПОР СТАВЯТ

[Renatsky 2]

Цену обьявил очень интересную и выбор с такими деньгами довольно большой , а на фоне падения цен тем болеле .

508064[/snapback]

ТУТ В ГОЛОВЫ НАШИХ ПАРЛАМЕНТЕРОВ ЗАКИНУЛИ ИДЕЮ ПО ПОВОДУ ПОВЫШЕНИЯ ПОШЛИН НА ВВОЗ ИНОМАРОК ВОЗРАСТ КОТОРЫХ ПРИВЫШАЕТ 7 ЛЕТ (НА 10 ЛЕТКИ И ТАК УЖЕ 15%). ТАК ЧТО Я ДУМАЮ ВРЯД ЛИ БУДЕТ ПАДЕНИЕ ЦЕН, НО С ДРУГОЙ СТОРОНЫ ЗА НЕИМЕНИЕМ СЕЙЧАС СРЕДСТВ У НАСЕЛЕНИЯ, НА РЫНКЕ ЗАМЕТЕН СПАД ЦЕН.