Вопрос про 2L-TE

[MegaV 0]

Мног читал про этот двигатель, но ненашёл ответ на свою проблему.

Вобщем сама проблема заключается в том что двигатель не набирает обороты(вдигло после капиталки), ТНВД "прокатано" на стенде, параметры датчиков на ТНВД вроде в норме, но заметил такое дело при замере напряжения на датчик "спильвальве" или как его, по книге должно приходить напряжение на "чёрный провод" - 13В, на "красный" 10,5В, у меня же на чёрный приходит 12,5, а на красный 4,5В. Где что искать ил у кого 2L-TE замерьте свои параметры или в книге глюк.

Спасибо

[DIESELMASTER_52 412]

а чего там проводка (штекера) оторваны что ли ?

ТНВД "прокатано" на стенде, параметры датчиков на ТНВД вроде в норме

поподробней можно про то на каком стенде ТНВД проверяли ?

[BioS 0]

Недавно у себя мерил напряжение на этом клапане. Напряжение действительно не совпадает с данными в книжке. Вышло тоже самое: 12,5 и 4,5.

[DIESELMASTER_52 412]

кто б сомневался...

она б не завелася.

[MegaV 0]

а чего там проводка (штекера) оторваны что ли ?

Цитата

ТНВД "прокатано" на стенде, параметры датчиков на ТНВД вроде в норме

поподробней можно про то на каком стенде ТНВД проверяли ?

Проверяли на простом стенде, для обычной аппаратуры, смотрели плунжер, сказали что в норме, а датчики сам проверял - мультиметром.... вроде тож всё нармуль.... по тесту выдаёт ашибку №12- проверял и этот клапан, подавал на него напряжение, слышно как работает.... мож думаю что с заслонкой намудрили,т.к и на холодную нат прогревочных оборотов....

[MB_ 0]

Вроде была такая тема по борьбе с "12", решается заменой ТНВД на новый Благо недорого.

[DIESELMASTER_52 412]

MegaV

Проверяли на простом стенде, для обычной аппаратуры, смотрели плунжер, сказали что в норме,

считай что тебе его не проверяли !

[SCS 1]

Вроде была такая тема по борьбе с "12", решается заменой ТНВД на новый Благо недорого.

508040[/snapback]

Хорошо живут в Кемерово...

Изменено 27 ноября 2008 пользователем SCS

[Большой2 2]

А где делал?

[Vadimovich33 41]

-MegaV,-в нашей ветке-читал?

-забей в поиске про 12 ошибку-неделю читать будешь,и твои симптомы у кого-то были,-если ничего не поможет-меняй на новый насос-22100-5b300-7000т.рубл примерно.но сначала все перепроверь,-целая куча стандартных приемов,(-как прочитаешь поиск),может не все так и плохо.

[MegaV 0]

MegaV,-в нашей ветке-читал?

-забей в поиске про 12 ошибку-неделю читать будешь,и твои симптомы у кого-то были,-если ничего не поможет-меняй на новый насос-22100-5b300-7000т.рубл примерно.но сначала все перепроверь,-целая куча стандартных приемов,(-как прочитаешь поиск),может не все так и плохо.

Забивал и читал.... заменить насос это сильно просто мы лёгких путей не ищем, хочу до копаться до сути проблемы(вот такая натура у меня )

по номеру в экзисте я тож смотрел, но меня терзают смутные сомнения, что это за насос??? по такой цене??

Цитата

Проверяли на простом стенде, для обычной аппаратуры, смотрели плунжер, сказали что в норме,

считай что тебе его не проверяли !

вот вчера лазил опять в ТНВД и заметил что приснятии фишки с корректирующего резистора который расположен ближе к ГРМ работа двигателя не меняется.... может это он виновник "торжества", за что он отвечает??

[DIESELMASTER_52 412]

MegaV

а поиском не нашёл что ли ? корректирующие резисторы..

по номеру в экзисте я тож смотрел, но меня терзают смутные сомнения, что это за насос??? по такой цене??

прочь сомнения из вне-ставь его..и будет счастье !

[MegaV 0]

MegaV

а поиском не нашёл что ли ? корректирующие резисторы..

по номеру в экзисте я тож смотрел, но меня терзают смутные сомнения, что это за насос??? по такой цене??

прочь сомнения из вне-ставь его..и будет счастье !

509046[/snapback]

Спасибо всем за участие в решении проблемы... действительно проблема скрывается в датчик опрежения угла впрыска, он сабака "закис", и как то странно вроде щёлкает, работает....а до конца неотрабатывает то что нужно.....пока проблему решили путем чистки, но буду заказывать ТНВД на экзисте....и менять...

[DIESELMASTER_52 412]

MegaV

Проверяли на простом стенде, для обычной аппаратуры, смотрели плунжер, сказали что в норме,

считай что тебе его не проверяли !

508241[/snapback]

MegaV

вот именно это я и имел ввиду..

тому что-

в датчик опрежения угла впрыска, он сабака "закис", и как то странно вроде щёлкает,

не датчик -а эл.клапан он..и на стенде нужно внимательно именно этот узел смотреть (вместе с давлением подкачки).

[abatt 0]

Андрей, а подскажи такую тему. Тоже 2лте. Умельцы вместо електронного тнвд поставили механический. все работает.. все чудно. Расход гуд, тяга чтонадо. Турбинка робит... Но, зеленая лампочка турбо не загорается .. хотя рабочая лампочка. Ибо при выключенном зажигании, при тесте она загорается. Эта проблема решаема? где копать? Или ехать к установщикам тнвд... ?

[MegaV 0]

MegaV

Проверяли на простом стенде, для обычной аппаратуры, смотрели плунжер, сказали что в норме,

считай что тебе его не проверяли !

508241[/snapback]

MegaV

вот именно это я и имел ввиду..

тому что-

в датчик опрежения угла впрыска, он сабака "закис", и как то странно вроде щёлкает,

не датчик -а эл.клапан он..и на стенде нужно внимательно именно этот узел смотреть (вместе с давлением подкачки).

510668[/snapback]

Андрей, скажи пожалста а кто то заказывал себе этот ТНВД на экзисте..ато у нас тут контрактные предлагают за 9000 руб, вот я и думаю если он такой как на экзисте в сборе то лучше подождать и купить новый за ту жк цену чем контрактный..

Спасиб.

[MB_ 0]

Я заказывал, пришел. Стоит в шкафу, весной буду менять вместе с группой ГРМ.

[DIESELMASTER_52 412]

MegaV

скажи пожалста а кто то заказывал себе этот ТНВД на экзисте.

началось всё отсюда....продолжилось сдесь

читай форум поиском - всё в темах разжевано давно и внятно

.

abatt

Но, зеленая лампочка турбо не загорается

не знаю я эл.проводку её..

[abatt 0]

abatt

Но, зеленая лампочка турбо не загорается

не знаю я эл.проводку её..

511376[/snapback]

Дело не в проводке. Лампока рабочая... при тесте она горит.

[DIESELMASTER_52 412]

abatt

сфотай -какой там датчик наддува стоит...я гляну.