Приборка. Датчики температуры и топлива

[XGhosT 1]

Так и не удалось ни починить приборку ни найти рабочую. Может кто продвинулся в этом направлении ?

К стати, а если взять от бензиновой 80ки 91-92 годов (там другая приборка) - её можно переделать как то под дизель? (Свечи...)

от VX бензиновых ещё бывают а вот от дизеля живых так и не нашёл :-(

[XGhosT 1]

уп...

[Ярослав TLC 64]

Сами приборы одинаковые,да и приборки тож.Свечи загорятся если лампочку вставиш,окошко есть.

[XGhosT 1]

Возможно починил показометр, в несколько итераций подкручивая винт на приборе с топливом. Температура теперь на середине. Топливо тоже поднялось, буду выяснять насколько верно.

[lexa38RUS 4]

В Раннерской ветке было, только про датчик давления масла, но принцип тот же, там и ссылка была на устройство датчиков-указателей

http://japanautoremont.ru/p182.html

[Barracuda 27]

Была такая же проблема со стрелкой давления масла.. Долго пытался починить.Пытались починить разные спецы электрики и электроньщики- безуспешно. Замена однозначно

[Pradik 11]

В принципе ничего сложного, только муторная процедура. я ремонтировал, правда на другой машинке, но суть та же - регулировал и винтиком, и подгибкой самой пластины, и подгибом ограничителей...

Сначала регулятором напряжения и подгибом ограничителей в самом указателе выставил указатель температуры, как более важный, при этом термодатчик опустил в стакан с водой и контролировал нагрев по термометру, а уже потом, не трогая стабилизатора, настроил бензометр...

[stass_03 263]

Вот странно... Сейчас сижу, кручу в руках приборчики температуры, масла, топлива от бензиновой 80-ки и никаких в них регулировочных элементов не вижу....

датчик давления масла биметалл но никаких болтиков и винтиков...

Видимо из-за того что приборка с электронным спидометром, изменились и датчики...

Изменено 10 февраля 2009 пользователем stass_03

[XGhosT 1]

И, всё-таки, какое сопротивление при нормально-прогретом двигателе на датчике? (термостат на 76градусов - значит по идее и на двигателе 76?)

Встречал такое :

Сопротивление датчика температуры ОЖ относительно корпуса:

- 0С - 2,7 кОм - стрелка в нижней части шкалы

- 50-60С - 170 Ом - стрелка в 1/4 шкалы

- 80-85С - 89 Ом - стрелка в 1/2 шкалы

Но не уверен что это приемлемо к 1HZ...

Померял у себя, вышло 77.7

P.S. Всё борюсь с приборкой хочу оттарировать её правильно. Не уверен что выставив методом научного тыка на середину стрелку я победил проблемму

[XGhosT 1]

уп...

[Pradik 11]

повторюсь - не надо привязываться к сопротивлению, вернее будет к температуре - датчик в воду, воду греешь и замеряешь температуру, важно, чтобы при +100С (выше воду-то не нагреешь) стрелка была в начале красной зоны, чтобы тревогу видеть о перегреве, в середине шкалы - при Т открытия термостата, все остальное не так уж важно... Регулировать аккуратным подгибом бимет. пластины.

[XGhosT 1]

повторюсь - не надо привязываться к сопротивлению, вернее будет к температуре - датчик в воду, воду греешь

Понятно это всё, просто возможности слить антифриз нормально (а он сейчас сольется только на пол и залить свежий после того как сниму-поставлю-сварю свой датчик к сожалению нет. Да и особого доверия к датчику тоже нет.

Поэтому хотел пойти от противного-может кто то у кого на аналогичной машине померяет на прогретом двигателе сопротивление, и мне как минимум станет понятно, может у меня датчик подох и от этого проблемы или нет.

А если примерно одинаковое то буду по этому значению ("эталон") подстраивать приборку.

[Pradik 11]

зачем весь сливать? вывернуть датчик и быстро заглушку поставить, ну прольется грамм 50-100, ничего страшного...

Сопротивление датчика я смогу замерить не раньше 9го марта, тогда и отпишусь...

Изменено 5 марта 2009 пользователем Pradik

[XGhosT 1]

У тебя ведь KZ? Боюсь там другое будет :-(

Я не тороплюсь, подожду. После 9 марта ещё возьму другую приборку.

[Vladimir24 178]

To: XGhosT

По поводу слива антифриза в неудобных условиях.

Я, когда нужно было слить часть, сделал так: снял патрубок с крана печки, подсоединил к нему шланг, для страховки закрыл кран печки (чтобы случайно обратно не пошло) и крутанул мотор минуту-две на средних оборотах = помпа выкинула в заранее подставленное ведро почти 8 литров! После этого можно спокойно что-то снимать в верхней части мотора, не опасаясь потерять много ОЖ.

[XGhosT 1]

А....м.... мне выкинуло тогда соввсем чуть чуть (литра 3-4). По осени менял плотность антифриза таким методом.

[XGhosT 1]

....