BJ40 нашёл сороковку, вопросы чайника

[Артём]

Мужики, помогите разобраться с сороковкой!

Смотрел сегодня машину. По докам - 85 год Короткий европеец BJ с усталым кузовом, вполне живой ходовкой-трансмиссией, заменённым движком и механической лебедкой

Что интересно - передок с хабами WARN (здоровеннные - офигеть), есть ГУР, две печки.

Сразу возникло несколько вопросов:

1. на мостах, помимо рессор, установлены мелкие пружины. По толщине как от ОКИ. Не понял - это самопальный "тюнинг" вызванный мёртвыми рессорами, или так бывает с рождения?

2. Движок стоит 13В. Что за агрегат? Нигде про него не нашёл. Везде упомнинается либо 3B либо 13B-T. Видимо, от какого-то грузовика? Чем он отличается от 3B?

3. Странная ситуация с лебедкой. Лебеда стоит, кардан идёт к раздатке и ... заканичвается, будучи подвязан к раме проволокой. КОМа нет, его лючок закрыт крышкой, сам КОМ по словам хозяина достался ему отдельно и валяется где-то в сарае. Говорит вполне целый на вид. Понятно что причину этого не узнать, но можт есть предположения? Сломаный КОМ может как-то мешать работе раздатки, чтобы понадобилось его убирать совсем?

Ну и вообще, интересно услышать любые мнения об этой машине от практикующих сороководов

[Alex4x4 (AVL)]

КОМ снят скорее всего ,что разбит корпус. значт масло из раздатки вытекало.

Пружинки скорее всего доп.тюнинг

[test]

обалденная машинка если есть время и деньги её восстанавливать.

[HORHE]

ТО AVL: А на аватаре машинка твоя?

[Артём]

денег на восстановление сразу планируется $4000-$5000. Причём восcтановление кузова оценили минимум в $1500. По ходовке особых косяков не замечено, да и где им там быть кроме рессор. Карданы особо не люфтят, хвостовики редукторов люфтят градусов на 15-20 (свободный ход типа)

Подтекают сальники (полуоси, хвостовики мостов, раздатка. Движок снизу не видно) Ситуация с КОМом непонятна, эт я уже писал...

Салон устрашает. Надо всё переделывать и восстанавливать. Хорошо что обивки мало в принципе

Вот кузов - напрягает... Все окна по периметру промазаны "пластилином", им же промазан водосток по всей длинне. Подножки - сквозные дыры, крылья в шпакле. Пол гниловат.

Коробка - все передачи включаются нормально, но не слишком чётко. На четвёртой передаче слышен вой. Видимо, коробку в переборку или вообще заменять...

Ладно, теперь конкретные вопросы:

- цены на запчасти? Есть ли какой-нить европейский афтемаркет или только оригинал под заказ? Интересуют подшипники, возможно шестерни, тормоза и прочие "мелочи" которые, собираясь вместе, образуют страшные суммы

- Коробка 4-ступка, видимо родная. Можно ли заменить на пятиступку от другой машины без токарно-фрезерных работ?

Либо какой порядок цен на запчасти при переборке коробки?

- Как у сороковки с обдувом-обогревом? Смотрел бегло, заметил что регуляция воздуха зело примитивна... Можно там перенаправлять воздух "стёкла", "ноги", "в рожу"? Девушка моя очень теплолюбивая, комфорт ей по барабану а вот тепло должно быть обязательно

[TLCFun]

To: Артём

- цены на запчасти? Есть ли какой-нить европейский афтемаркет или только оригинал под заказ? Интересуют подшипники, возможно шестерни, тормоза и прочие "мелочи" которые, собираясь вместе, образуют страшные суммы

Фины делают передние крылья (завтра посмотрю номерок в каталоге - заказать можно через экзист) - но я думаю, что гораздо дешевле восстанавливать.

Пошипники: часть можно найти не оригинал.

Шестерни - только оригинал (м.б. с б/у могу помочь)

Тормоза - колодки делают, цилиндры - м.б. тоже (не помню)

- Коробка 4-ступка, видимо родная. Можно ли заменить на пятиступку от другой машины без токарно-фрезерных работ?

Абсолютно точно - нельзя Ценник на восстановление может достичь 800$ - а может и 300

- Как у сороковки с обдувом-обогревом? Смотрел бегло, заметил что регуляция воздуха зело примитивна...

Примитивна - зато надёжна!

С двумя печками в салоне африка (если за бортом >-20 и кузов не дырявый), стёкла размораживает и одна передняя печка...

Можно там перенаправлять воздух "стёкла", "ноги", "в рожу"

Можно.

[TDA]

Hi

денег на восстановление сразу планируется $4000-$5000. Причём восcтановление кузова оценили минимум в $1500. По ходовке особых косяков не замечено, да и где им там быть кроме рессор. Карданы особо не люфтят, хвостовики редукторов люфтят градусов на 15-20 (свободный ход типа)

Подтекают сальники (полуоси, хвостовики мостов, раздатка. Движок снизу не видно) Ситуация с КОМом непонятна, эт я уже писал...

38707[/snapback]

Планируемая сумма занижена раза в полтора как минимум а то и в два раза.

Правдо при условии что будеш делать на сервисах.

Дешевле привезти с Японии конструктора.

Поспеши, пока лавочку не прикрыли ...

Судя по твоему описанию в мостах нужно менять почти все В коробке как минимум половину ....

[Alex4x4 (AVL)]

TO HORHE

Машинка не моя. Моя почти такая (цвет) .Весной буду восстанавливать(кузовня)

[Odissey]

Интересно, у этой истории было продолжение?

[Petyara]

To: Odissey

Молодец!!!!! Особенно понравилось фото, Странное место на раме-оригинал?

Тоже хочу, но товарищ все не решится 44 мне задарить

[BGT]

Прикольная машинка, есть у меня один товарищь который 40-кой бредит, но найти не может

Европейческих афтермаркетов не знаю, но если с аглицким вполне сносно дружишь то вот 2 ссылки:

http://www.coolcruisers.com/ - американская контора, но как говориться-любой каприз за ваши деньги-доставят хоть на луну...Там кузовщина и всяко разно на 40-ю серию, как я понял не бу а новьё..

Ну и второй вариант ищи в Австралии на www.ebay.com. Я оттуда дофига чего себе припёр. На 40-ку там тоже порядком всего было.

[Артём]

***Интересно, у этой истории было продолжение?***

История закончилась машиной которая сейчас в подписи

Стал ездить дальше и надольше. Понял что нужна машина несколько другого плана и взял 80ку. В принципе тоже ничего, и задачам соответсвтует полностью.

40ку ту вспоминаю до сих пор Были б деньги - взял бы обе, но пока нет возможности реинканировать два трактора одновременно.

[Odissey]

To: Артём

Понятно. Сделать выбор всегда трудно. Правильный - еще сложнее, но приятней.

По оценкам средств на восстановление могу сказать, хотя я еще не дошел до конца процесса в первом приближении, но сумма действительно несколько выше, чем

денег на восстановление сразу планируется $4000-$5000. Причём восcтановление кузова оценили минимум в $1500. .................

И есть у меня подозрение, что и это:

Планируемая сумма занижена раза в полтора как минимум а то и в два раза....

еще не предел.

To: Petyara

Скоро выложу еще порцию новых фоток, так что велкам!

[Petyara]

To: Odissey

Искушаешь)))))

[Odissey]

Ну дык....

Вот, кстати, сегодня добавил: Фото реставрации TLC BJ41 http://odissey.io.com.ua/album36124

[Petyara]

To: Odissey

Уже заказал надписи и ярлычки, пойду хлебну йаду...............

[Снайпер]

Весь яд выпил змей искуситель Ничо мы сабе тож када нибудь сороковочку найдем

[Odissey]

С трудом поставлена подвеска Тач Дог. Впихнулись 33" колеса. После замены подвески и колес лифт составил 11 см по свесу переднего бампера и 9 см по заднему бамперу Завтра надеюсь провести дорожные испытания. По результатам - исправления ошибок. После восстановления лебедки - не все еще в наличии - внедорожные испытания.

Добавил еще фотографий в альбом: http://io.com.ua/2469802

[Lyah]

To: Odissey клаасс!!! я тожа сороковод, но в спорт меня тянет..

..у меня 38,5"х15" боггера запросто встали...только рессоры поверх мостов положил

[Odissey]

To: Odissey  клаасс!!! я тожа сороковод, но в спорт меня тянет..

..у меня 38,5"х15" боггера запросто встали...только рессоры поверх мостов положил

319813[/snapback]

Эта, так я тоже не в спорте... Это просто для души...

Ты расскажи-ка, на таких колесьях что-то с ГП делал? Я пока только на 33" залез и не уверен что надо больше. Но движок тянет так, что кажется и 35" не проблема.