Кардан.

[Загря 0]

Может кто менял передний на Сурфе-130. От какой машинки подходет,что бы обойтись без подвесной, а просто прямой как на тлк.78. кпримеру.

[danik 7]

Если ты по поводу сдвоенной крестовины, то этот узел легко ремонтируется (меняются крестовины)!

Набери в поиске GUT-27!

Изменено 6 декабря 2008 пользователем danik

[Загря 0]

Да я в курсе что меняютса. Просто бывший владелец, кулибин еб... ведать крестовину родную не нашел и от большого ума взял и уши расточил под какую была,ну а как следствие все разбило теперь не могу подходящую найти. Вот и спрашиваю может кто то ставил другой (прямой) штоб без лишнего гемороя в последствии обойтись - крестовина лишняя.

[danik 7]

Я себе в связи со сменой МКПП на АКПП сварганил передний кардан (он нужен был длиннее) из старого заднего!

Тупо отрезал и переварил!

Фланец только на раздатке поменял на такой-же, как и на задний кардан идет (он поменьше)!

[Загря 0]

Спасибо .Но и заднего лишнева нет так что если менять передний. Лучше взят какой небудь целый что-бы по длине и желательно по флянцам подходил.По этой причине и спрашиваю, может кто уже сменил?

[avgur 0]

To: Загря - если у Вас отключаемый передок - то можно от УАЗа вкорячить через переходные кольца. В темах есть.

Подробности - в личку. Удачи!

[Загря 0]

От уаза вкарячеть не вопрос, но согласись крестовины российские не ахти. Мож опыт у каво есть по приладу к примеру от 78, 80 и тд. и тп.

[avgur 0]

To: Загря - Первый раз слышу нарекания на ГАЗовские крестовины(речь идёт о нормальной эксплуатации).

[мотогунька 48]

у меня забугорная через 6000 крякнула.а волги и по 100000 ходят.это я так ляпнул образно.

[Загря 0]

[Загря 0]

Никто не менял чоли?

[Загря 0]

[Дмитрий ЧИТА 4]

яб тоже сворганил переходные шайбы на флянц и вкорячил от уаза. сам на тлк 74 поставил в чулки родные гозелевские редуктора передатка 5,1 юзаю не на рали конечно чисто охота полное говно в моём понимании уж второй год. плюсы передатка как сказал 5,1 рем пригодность хоть в поле пара 3,5 т руб . редуктор в зборе 8,5 доволен счас блокировку мостырю по принцепу уазовской жёсткой.а кстати от темы ушёл так вот шайбы вытачил с гозель редукторов на родные корданы всё работает пробег 48 тыс

[Загря 0]

СПАСИБО. ОДНАКО ОПЯТЬ ТАКИ ПРИХОДИМ К РОССИЙСКОМУ ЖЕЛЕЗУ, А ВСЕ ЖЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ К КАРДАНУ ОТ япы ВЕРНУТЬСА???????

[Дмитрий ЧИТА 4]

не вапрос от количества лове выбор за вами б.у оригинал или альтернотива выбор за вами

[Загря 0]

Да лове не большая проблема. Главное надега на машину. Севодня лазел под сурфа с рулеткой замерил длину от фл. до фл.72см. длина. Померил прадека78 там77см.Так как кристовины у них оденаковы не думаю что будет разница во флянцах.Снял бы оба канечно на верстак да померил конкретно флянсы на обойх машинах, да сурф стоит на морозе -42 уже 3 день стоит дубак меня только на рулетку и хватило куда там гайки крутить.Буду ждать тепла пока отпустит.Ну а вапрос длины думаю решаем,длинее не короче. АРЕГЕНАЛ НЕ ХОЧУ ПРЕНЦИПЕАЛЬНО 2 КРЕСТОВИНЫ ЛИШНИИ,вобще не могу понять на какой такие сложности надо было лепить. Ну сделай сразу прямой и все.

[Загря 0]

Может у каво другие мнения или советы имеютса? Поэтому еще разок эту темку подыму. ОДНА ГОЛОВА ХОРОШО НО БОЛЬШЕ ЛУЧШЕ.

[avgur 0]

как насчёт альтернативных способов перемещения в пространстве?

[Загря 0]

Нетути ольтернативы, на снегаходе в -40 не очень уютно

[avgur 0]

Вот не возьму ни как в толк! если есть возможность - ставь новый кардан - цена около 15 тыс руб. в центре. Если есть мало-мальский РМЦ - ставь УАЗовский через кольца (проверено на практике). Что тут ещё придумать?!

Впрочем можно, для гурманов: поставить вместо кардана шрус - как на новых Шнивах (минус - резиновые чехлы)