Какой выбрать катализатор б/у

[Александр898 2]

Коллеги, приветствую, не нашел инфу на форуме, имею тлк 100 4.7 2003 год. Купил без каталиков, воняет как от газ-66. Решил купить б/у, ценник конечно не приятный, а что делать, победить запах в салоне при езде с открытыми окнами не смог, всю трассу и коллектора обслужил, дыр сзади нет, течь масла и антифриза отсутствует. Узнал, что есть 3 вида каталиков. Вот какие покупать? Дорест походит или нет? И еще вопрос, когда удаляют каталики, прошивают что-то?

Изменено 28 апреля 2023 пользователем Александр898

[Maxim511 148]

54 минуты назад, Александр898 сказал:

Коллеги, приветствую, не нашел инфу на форуме, имею тлк 100 4.7 2003 год. Купил без каталиков, воняет как от газ-66. Решил купить б/у, ценник конечно не приятный, а что делать, победить запах в салоне при езде с открытыми окнами не смог, всю трассу и коллектора обслужил, дыр сзади нет, течь масла и антифриза отсутствует. Узнал, что есть 3 вида каталиков. Вот какие покупать? Дорест походит или нет? И еще вопрос, когда удаляют каталики, прошивают что-то?

Если задача убрать запах и максимально недорого, тогда можно купить универсальный катализатор , будет всяко дешевле чем стоковый глушитель, правда придется немного поколдовать со сваркой. После удаления катализатора правильнее прошить ЭБУ чтоб не было контроля по второй лямбде, при установке катализатора обратно прошивать ничего не нужно

[Arapov I 599]

Поддержу.Ставили на 120 прадик.

[морской 11]

Добрый день. Кто знает--какой размер катализатора стоит на 100-?

[kot333 644]

7 часов назад, Александр898 сказал:

Коллеги, приветствую, не нашел инфу на форуме, имею тлк 100 4.7 2003 год. Купил без каталиков, воняет как от газ-66. Решил купить б/у, ценник конечно не приятный, а что делать, победить запах в салоне при езде с открытыми окнами не смог, всю трассу и коллектора обслужил, дыр сзади нет, течь масла и антифриза отсутствует. Узнал, что есть 3 вида каталиков. Вот какие покупать? Дорест походит или нет? И еще вопрос, когда удаляют каталики, прошивают что-то?

у меня уже 10 лет стоит универсальный бозал. выбирать универсальный просто - главное чтоб диаметр входной трубы на нем был больше или соответствовал диаметру родной выхлопной трубы где он будет врезаться.

 

[Александр898 2]

4 часа назад, kot333 сказал:

у меня уже 10 лет стоит универсальный бозал. выбирать универсальный просто - главное чтоб диаметр входной трубы на нем был больше или соответствовал диаметру родной выхлопной трубы где он будет врезаться.

 

А есть ссылка, где можно приобрести? А то развелось всяких кидал. Попробую порезать и поставить тогда, посмотрю что по цене. Лишь бы не Китай….а то от него на холостом ходу толку мало, да и вообще страшно)

[swyazist 130]

Фортлюфт.ру покупал одну большую банку вместо сдвоенной.

[Александр898 2]

21 минуту назад, swyazist сказал:

Фортлюфт.ру покупал одну большую банку вместо сдвоенной.

Читал, что не очень эта фирма

[swyazist 130]

1 час назад, Александр898 сказал:

Читал, что не очень эта фирма

Пять лет без ухудшения. За небольшую плату. Не настаиваю.

[Александр898 2]

По бозалу и фортфлю почитал. 
 

главный вопрос для меня, любого года заводские каталики подойдут???? Для примера фото прилагаю.

[Antonii 94]

28.04.2023 в 08:30, Александр898 сказал:

Коллеги, приветствую, не нашел инфу на форуме, имею тлк 100 4.7 2003 год. Купил без каталиков, воняет как от газ-66. Решил купить б/у, ценник конечно не приятный, а что делать, победить запах в салоне при езде с открытыми окнами не смог, всю трассу и коллектора обслужил, дыр сзади нет, течь масла и антифриза отсутствует. Узнал, что есть 3 вида каталиков. Вот какие покупать? Дорест походит или нет? И еще вопрос, когда удаляют каталики, прошивают что-то?

доброго дня. поменял каты на тоже б/у.  да, дорого, но считаю, что лучше ездить с открытми окнами, чем "вонючкой". никого ни за что не агитирую!!!

могу сказать по своей модели (дорестайл) - есть с окончанием 50350 и 50260. они взаимозаменяемы. просто один выполнен в виде восьмерки (сужение между двумя бочками) - второй - однородная труба (в ней стоят два каталика - меньше по размеру и весу - передний 450 граммов, который зачастую и выходит из строя), второй - более длинный, и вес 550 граммов (как правило всегда в хорошем состоянии). 

и еще внутри есть некоторые отличия - есть двух видов - один кат- металлический, второй - керамика. и второй вид - оба керамических (передний и задний).

третий вид - скорее всего это для американки (лексус). там большие требования по качеству выхлопа.

читал, что на европу катализаторы идут с количеством секций ячеек около 400, а для америки - уже 450-500. 

старые вскрыли - передние, по которому кату была ошибка - начал разрушаться. 

30.04.2023 в 00:02, Александр898 сказал:

любого года заводские каталики подойдут????

посмотрите по вину в экзисте. если дорестайл- любой, они взаимозаменяемы. если рестайл 2005-2007 - предпочтительнее с окончанием 50350... полагаю, что отличие вызваны механизмом VVT. 

 

[Antonii 94]

28.04.2023 в 09:23, Maxim511 сказал:

После удаления катализатора правильнее прошить ЭБУ чтоб не было контроля по второй лямбде,

не все машины шьются - инфы в сети много по этому вопросу.

узнавал в 5-6 тюнинговых и людей, которые занимаются подобными вещами, в том числе людей, которые занимаются приусами и гибридами в целом. 

у меня европейка - прошивку не нашли в москве, а мозги менять они же отговорили - мол работы под ключ будут стоить как простая замена катов. поэтому решил залезть в мехчасть, чем  "тронутся мозгами" особенно где-нибудь на трассе или в лесу)))   

30.04.2023 в 00:02, Александр898 сказал:

главный вопрос для меня, любого года заводские каталики подойдут???

на дроме есть статья - человек менят на Сат. после полугода он отписал, что проблема есть малость на холостых - подванивает, а после нагрузки - замечаний нет.

это написал к тому, что если есть затруднения в финаснах, можно попрбовать поставить саты.

и да, на всякий случай - каты взаимозаменяемы местами - правый и левый 

[Antonii 94]

28.04.2023 в 20:39, Александр898 сказал:

А есть ссылка, где можно приобрести? А то развелось всяких кидал. Попробую порезать и поставить тогда, посмотрю что по цене. Лишь бы не Китай….а то от него на холостом ходу толку мало, да и вообще страшно)

с дальнего востока и приморья форумчане торгуют - поищите Олег800 и константин knk.

вот как раз модель в разбор. узнайте...

[Antonii 94]

28.04.2023 в 13:27, морской сказал:

Добрый день. Кто знает--какой размер катализатора стоит на 100-?

если размер самих каталичиеских элекметнтов - в сети инфа есть. диаметр внутренний бочков и прослойки смогу измерить на выходных (если не уеду) - один лежит в багажнике для экспериментов 

[Antonii 94]

28.04.2023 в 13:27, морской сказал:

Добрый день. Кто знает--какой размер катализатора стоит на 100-?

на своей машине стоит с окончанием *50350 (это который трубой, без особого перехода между банками в виде заужения трубы).

первый от выпускного коллектора, он меньший по весу (около 450 граммов).  размеры - диаметр 100 мм, длина 100 мм - это данные по термоизоляционному элементу и обрезку трубы.

второй от выпускного коллектора, стоит после первого через 15-20 миллиметров. он больший по весу (около 550 граммов), диаметр также 100 мм, длина 125 мм.

толщина стенки трубы катализатора где-то около 2,0-2,2 мм - визуально...

насчет диаметра - оба каталитических элемента имеют термоизоляцию белого цвета, из чего она сделана - не знаю,т.к. не поджигал и не мочил. ее толщина в свободном состоянии около 4 мм.

все размеры даю приблизительные, ибо рулетка, на моем опыте, показывает 1 миллиметр погрешности.   

и может кому-то пригодится - общая длина катализатора, с учетом кривизны загиба, около 960-980 мм, но не более метра. была метровая сумка, но побоялся, что два могут не влезть, поэтому вез оба шутки в холщевом мешке из под муки/сахара на 50 кг.   

[морской 11]

08.05.2023 в 18:40, Antonii сказал:

на своей машине стоит с окончанием *50350 (это который трубой, без особого перехода между банками в виде заужения трубы).

первый от выпускного коллектора, он меньший по весу (около 450 граммов).  размеры - диаметр 100 мм, длина 100 мм - это данные по термоизоляционному элементу и обрезку трубы.

второй от выпускного коллектора, стоит после первого через 15-20 миллиметров. он больший по весу (около 550 граммов), диаметр также 100 мм, длина 125 мм.

толщина стенки трубы катализатора где-то около 2,0-2,2 мм - визуально...

насчет диаметра - оба каталитических элемента имеют термоизоляцию белого цвета, из чего она сделана - не знаю,т.к. не поджигал и не мочил. ее толщина в свободном состоянии около 4 мм.

все размеры даю приблизительные, ибо рулетка, на моем опыте, показывает 1 миллиметр погрешности.   

и может кому-то пригодится - общая длина катализатора, с учетом кривизны загиба, около 960-980 мм, но не более метра. была метровая сумка, но побоялся, что два могут не влезть, поэтому вез оба шутки в холщевом мешке из под муки/сахара на 50 кг.   

Спасибо.

[Antonii 94]

2 часа назад, морской сказал:

Спасибо.

нзчт