Antonii

поздры. вот видите, люди вам сказали верно про чип... по второму ??? - попробуйте обычным ключом через личинку закрыть/открыть, если не сработает. значит машина видит ключ в замке и центральный замок не работает (это мои мысли)

я и указал, что не родной...

доброго времени. судя по фото - у вас оболочка ключа (красная) не родная тойтовская (тем более на 3 винтах), а внутри стоит трансподер (передатчик пирамидообразный с 3 кнопками)??? первый раз такой вижу. у себя - когда прописывал другой ключ у специалиста - видел, что на его рабочем столе стоял какой-то прибор, от которого отходил по проводу "стаканчик" с прорезью для головной части ключа. видимо для определения частоты он сначала опустил в этот стакан головкой родной ключ, поколдовал с прибором (что точно он делал - не скажу, ибо стоял в полборота от меня - может частоту сигнала ключа ловил или что-то еще), потом извлек родной. после извлечения родного ключа, в течение 10 секунд установил в этот же "стакан" второй ключ (новый, который потом прописал в мозг иммобилайзера), затем ушел колдовать с ключами к машине. операция по нахождению ключей в "стакане" по времени заняла что-то минуты 2 на ключ, а в целом пробыл у него где-то около 30 минут. за все эти действия очень давно я отдал 7 килорублей... сейчас , думаю, что стоимость будет 10 килорублей за ключ... PS денег не жалко, ибо нужное дело. давно не проверял "новый, не родной" ключ, но в первые пару лет периодически пользовался "прописаным" комплектом. было все нормально. PPS мне поставили "запрет" на прописывание других ключей. по памяти - специалист сказал, что в зависимости от конкретной модели машины можно "прописать" в память иммо не более 5 ключей ...

сразу..

пользовался не штатной сигнализацией видимо собака тут рылась, раз родной ключ не контактирует с блоком иммо

доброго. возможно запрет на прописку новых ключей стоит механически в блоке иммобилайзера (иногда так делают)

клиренс изменится. проверено собственным опытом при переходе с 275/65 на 265/65 - по памяти что-то на 3-5 мм... для зимней резины это пережил легко... тем более, что чем ниже машина - тем ниже центр тяжести)))

извините за бестактный вопрос - в рти из латексной резины - тоже дата изготовления смотрите??? из практики - видел лично резину 2005 или 06 года - в идеале... для своего возраста... но опять же - хаккапелита из финляндии

доброго. вас год выпуска смущает??? или вам вам, извините, как осетрину - только первой категории надо??? сам катаюсь на резине 2014 года, правда хака, и в ус не дую.... в нынешних реалиях - либо то, что выцепишь, но из хорошего, либо свежий китай/малайзия/зимбабве... PS как в фильме с железным арни "... старый, но не бесполезный..."))) PPS учесть в сторону урезания - либо свои хотелки о свежести, либо свой бюджет... не навязываю вам своего мнения... батенька, да вам бы к СТОматологу...))))

доброго. не ездил на йоке. а айкон тайрс не рассматриваете??? или они сейчас в вашем размере не выпускают?? да и зима не за горами - цены будут каждый день расти

отлично...

доброго дня. визуально у вас - как и на фото выше. но что и как по крышкой двигателя на фото - не могу сказать. а какие-то проблемные моменты при эксплуатации авто у вас есть или были??

доброго времени. насчет заменяемости ГТЦ - лешка, крузак и маджеста - отличие в объеме бачка для жидкости (опять же исходя из информации с форума) и посадочных расстояниях шпилек... заменяемость между рестайлом и до рестайлом в лешке - ответить однозначно не смогу - возможно разница в конфигурации какого-нибудь разъема или пинов. теоретически такое допускаю. практически - скорее нет, ибо маджестовский ставили и на лешки и на крузаки (а с перепиновкой или "снял-заменил-воткнул разъем-в-разъем" - не скажу). проверьте свой ГТЦ по вину, а номер запчасти сверьте с еще каким-нибудь каталогом - так и поймете - замена рестайл/дорестайл в серии лешка возможна или нет...

личный негативный опыт : в 20 лет (2001 или 02 год) ездил на резине "медведь" на отцовской ГАЗ-31029 по свежевыпавшему снежку под 140-150 км/ч - за час до дома добрался. от отца получил 3.141526-лей... и желание так ездить отпало совсем))) а так - в пределах, рекомендованных дорожной ситуацией и погодно-климатических условий

для меня - зимняя - это только когти-с... а остальное - компромисс)))