Подвеска OME и штатная система KDSS

[YPanas]

Появилась необходимость замены штатной подвески на более крепкую. Приходится часто ездить быстро по убитым дорогам. Штатная подвеска не держит ямы. 

Выбор очевиден. OME вокруг. Раньше я везде ставил её ( паджеро, сотка, хайлакс New). Дошла очередь до 200ки. Но у неё есть штатная система kdss. 

Насколько могут быть конфликты после установки подвески ОМЕ. Планируется ставится комплект с базовым усилением. Лифт по заявлению 20 мм. То есть бампера лебёдки навешиваться не будут. 

 

Изменено 2 сентября 2023 пользователем YPanas

[AZIAT]

16 минут назад, YPanas сказал:

Насколько могут быть конфликты после установки подвески ОМЕ. Планируется ставится комплект с базовым усилением. Лифт по заявлению 20 мм. То есть бампера лебёдки навешиваться не будут. 

Если 20 мм лифт, то никаких проблем не будет. Но без бамперов и прочего лифт скорее всего будет 50 мм не меньше. 

[YPanas]

Это комплект для бронированного крузера b7. 

[Petyara]

Можно собрать, перед +20мм получится, зад штатная высота, кольцо кдсс поставить и прокачать после систему .

[serzh36]

11 часов назад, AZIAT сказал:

Если 20 мм лифт, то никаких проблем не будет. Но без бамперов и прочего лифт скорее всего будет 50 мм не меньше. 

а это не тот комплект который как пишут типа выравнивающий? или это что то другое?

[AZIAT]

8 минут назад, serzh36 сказал:

а это не тот комплект который как пишут типа выравнивающий? или это что то другое?

Не знаю, может и так.

9 часов назад, YPanas сказал:

Это комплект для бронированного крузера b7. 

Вот он однозначно тяжелее стандартного крузера . Поэтому на стандартном лифт реальный будет больше. 

7 часов назад, Petyara сказал:

, кольцо кдсс поставить

Это что такое?

[YPanas]

Буду пробовать. Есть артикулы ОМЕ. В описании написано что для бронированного крузера b7. Типа усиленная. 

 

Изменено 3 сентября 2023 пользователем YPanas

[Petyara]

29 минут назад, YPanas сказал:

Буду пробовать

У вас капсула стоит в машине?

если нет, то бесполезная идея.

Берите просто усиленную подвеску ОМЕ и катайтесь.

 

[AZIAT]

44 минуты назад, YPanas сказал:

В описании написано что для бронированного крузера b7. Типа усиленная. 

Научись думать, а не тупо читать описание товара , придуманное менеджером. 

Эта подвеска рассчитана на доп вес 300-500 кг , а то и больше ( сколько весит броня тлк) и при этом она авто поднимает на 20 мм .  Те если у тебя не будет этого дополнительно веса , то пружины просто задерут твой авто в разы выше , потому что он просто не сможет их продавить.  И жесткость будет огромная , опять потому что вес авто не соответствует характеристикам пружин.

 

[Andrey431]

14 часов назад, AZIAT сказал:

Если 20 мм лифт, то никаких проблем не будет. Но без бамперов и прочего лифт скорее всего будет 50 мм не меньше. 

Андрей! а можно подробней какие проблемы начинаються после лифта +50 мм и спереди и сзади и что необходимо докупить и доустановить чтобы избежать этих проблем на тлк 200

[AZIAT]

4 минуты назад, Andrey431 сказал:

Андрей! а можно подробней какие проблемы начинаються после лифта +50 мм и спереди и сзади и что необходимо докупить и доустановить чтобы избежать этих проблем на тлк 200

Да нет особых проблем на 200ках .

Перекашивает машину иногда . Но это лечится настройкой кдсс  и проставками под стабы и заднюю панару. Так же после лифта надо всегда распускать все сайленты подвески и заново затягивать. 

Ну по по верхним рычагам - может не хватить диапазона регулировки сход-развала и рабочего угла шаровой .  На Прадо точно не хватает, на 200 ках пограничное состояние - у кого-то хватает у кого-то нет. 

[29A]

18 часов назад, YPanas сказал:

Приходится часто ездить быстро по убитым дорогам

Не совсем понятно как замена двухтрубного аморта на такой же двухтрубный позволит быстро ехать по убитым дорогам. Так же не понятно желание установить подвеску с доп нагрузкой полторы тонны на стоковую машину.

[swyazist]

Броня Б7 до двух тонн плюсом к снаряжённой массе. Как будет работать подвеска? Думаю ничего хорошего не получится.

[Romanov_Boris]

У меня стоит ОМЕ вкруг.

Спереди +2" +100кг (под лебедку 16000 с усилителем РИФ)

Сзади +1" вес базовый.

Порог параллельно земле. С КДСС колдовать не надо. Все работает штатно. Клапана только распустить и затянуть при работах по замене подвески, чтобы все выровнялось в контурах и машина стояла ровно. А вот кастер в крайнем положении оказывается, если рычаги не менять верхние. Если лифт спереди 5см и более - верхние рычаги лучше заменить на, к примеру, те же ОМЕ для лифтованной подвески.