1KZ Клапаны или прокладка головы...

[Nil 0]

Ехал вчера по дороге не быстро, на улице мороз -15 всего вдруг из глушака повалил дым белый... Благо был гараж рядом, заехал в гараж отвернул горловину для залива масла - зашипела... Думаю может сапун на морозе замерз. Проверил масло, тосол вроде на месте. Постояла - завелась нормально но появился синий маслянный дым. Пока нашел СТО сожрала 2л. Масла - народ там говорит колпачки клапанов вероятно послушали труба вроде живая. Люди добрые подскажите чего быть может или сразу его двигатель разбирать и искать ???

Заранее благодарен

[Ziliboba 137]

турбина у тебя, говоришь... была

имхо её первую надо проверять, хотя если так масло летит хренль там проверять

колпачки даже если послетают способны только дымить после запуска, жрать в принципе будут по 2 литра, но на 2 тысячи

[Nil 0]

Ок с нее родимой и начну завтра... хотя ничего не громыхает, работает как и раньше без лишних шумов и тяга не пропала....

[Ziliboba 137]

можно попробовать снять с неё воздуховод что после выхода и погазовать хорошенько, если масло летит, то...

но я так никогда не проверял (попросту с дохлыми пока не встречался) но это должно всё показать очень наглядно

[Nil 0]

Ежели она то искать картридж новый или же целиком?

[Nil 0]

А может быть конденат влаги, который замерзает в подводящих патрубках всасывающего тракта ? Оттащить ее в теплый бокс нехай отогреется а там уже и снимать если не поможет....

[sergk65 11]

To: Nil

Верное решение а вот если в тепле такая хрень то тогда дело швах

[Ziliboba 137]

Nil

чёта я тупанул с вечера, на выпуске турбины видно нифига не будет, она же масло прёт со стороны именно турбины, т.е. в выпускной коллектор

имхо если бы там было столько конденсата гидроудар не заставил бы себя ждать

да и дырка патрубка вентиляции слишком маленькая, он через неё не надышится, ты можешь кстати эксперимента ради вообще её остоединить и проехать, кстати когда турбина живая в эту трубку нехило засасывает воздух

если это всё-таки турбина лучше делай где-нить в сервисе, агрегат достаточно точный, требует хотя бы опыта, хотя...

[Nil 0]

Всю ночь простояла в теплом боксе завелась с пол оборота, дыма нет на холостом и на больших оборотах. Пол дня поездил масло все на месте - видимо чего-то замерзло....

[Ziliboba 137]

вся теория нахрен

всё, пошёл в монастырь бриться

а не в глушаке ли вода замёрзла?

[Tomat 30]

Думаю, что у тебя прихватило тягу клапан перепуска турбины, то есть был открыт, как правило идет бело серый дым ( очень много топлива), а воздуха который должен нагнетать, турбина, не хватает.

Надо проверить управление перепускного клапана на турбине.

В тепле видимо расклинило.

[VADUS 2 434]

Если масло уходит литрами - значит либо:

1. Турбина, причем никакой не клапан (от него масло бы не уходило) а именно потроха.

2. Маслосъемики (врядли)

3. Прокладка ГБЦ (врядли - она металлическая)

4. Поршневая.

5. Треснула ГБЦ.

[Nil 0]

Ну вот целый день каталься на машине дыма нет ни на улице ни в тепле и масло на месте чего было хрен знает видимо и вправду чего замерзло. Или HKS Boost control глючил.

Люди у кого 185 кузов может подскажете чего за кнопка со значком отопителя стекла слева от руля в низу на панели. Кнопка отопителя заднего стекла выше на торпеде рядом с аварийкой а эта с таким же рисунком и при нажатии увеличиваются обороты двигателя чего-то греет наверное а чего не известно.

Спасибо заранее,

Nil

[sergk65 11]

To: Nil

Могу лишь предположить что это обогрев боковых задних стекл, там я видел такую же сеточку что и на заднем стекле ...

[Nil 0]

Нету ее там на ЛК есть а там только темные стекла и все...

[sergk65 11]

Может тогда подогрев топливного фильтра он кстати у тебя обогреваемый ?

[Nil 0]

Да но после старта вне зависимости от нажатия кнопки на него 12В подается....

[Ziliboba 137]

обороты до примерно 1100 поднимает? что же это за кнопка, а может она двигатель греет?!

если на ней мотор нарисован или ilde up написано то она просто греет двигатель, просто повышая обороты

[Nil 0]

IDLE UP такая слева есть и двигатель греет. А на этой значек подогрева стекла нарисован, и при нажатии обототы на сотню где-то к верху поднимаются.... Чего за херь не знаю и схемы нету...

[zon 5]

Возможно повезло и причина была в забивании сливной трубки- у этого движка ее наклон маленький, стоит над холодным впускным коллектором и, если машина еще стояла чуть задрав нос, то конденсат там и застывал, особенно на низких и долгих прогревочных оборотах на ХХ. Последствия этой болезни этого движка м.б. неприятными- масло гнать через патрубок турбины, трещины в ГБЦ. Однако для этого мороз д.б. приличным и на ХХ долго работать (ночные прогревочные пуски). Я стараюсь долго на морозе и на ХХ машину не держать и ставлю чуть мордой вниз, если такое приходится делать и периодически газую хорошо. У нас нынче морозы сильные и много этих движков таким образом уже крякнуло и стоят на СТО. Вообще раз в день надо хорошо погазовать, что-бы все оттаяло и прочистилось.