Моторчик ГТЦ

[3S-GE]

Приветствую, начал попискивать мотор ГТЦ, раньше можно было услышать 1-2 раза в день и то чаще на холодную, потом молчал, сейчас стал пищать после 3-4 нажатий, те работает штатно, но такое ощущение что не исправен сам двигатель, похожий звук можно услышать от электро двигателя без смазки на опорных подшипниках.

Я конечно заказал ремкомплект на него, но не факт что поможет, по сему вопрос, кто нибудь переходил на обычный ГТЦ с вакумником? что нужно для установки?

АБС мне не особо нужен, на 35ой МТ резине он иногда мешает, а иногда очень опасно мешает, помощь по типу блокировки тоже не нужна, стоят 3 жесткие блоки + парттайм

[Arapov I]

Можно просто отремонтировать моторчик ГТЦ и закрыть вопрос

[VaviL]

Послежу за темой! тоже не люблю электрику! И готов впихнуть классику.

[harrper]

Купи от Маджесты и поменяй, второй год полёт нормальный.

[3S-GE]

16 часов назад, Arapov I сказал:

Можно просто отремонтировать моторчик ГТЦ и закрыть вопрос

Это уже в процессе, но машина не молодеет, а механика куда надежнее и в перспективе я бы перешел на нее...

[Вадим Лавриц]

22 часа назад, 3S-GE сказал:

по сему вопрос, кто нибудь переходил на обычный ГТЦ с вакумником? что нужно для установки?

Ставил человеку, но на машине не было ни одной трубки, по этому разводил медяхой.

Нужен вакуумник и гтц от простой 105- ки, встаёт болт в болт.

[Alexandr25]

9 минут назад, Вадим Лавриц сказал:

Ставил человеку, но на машине не было ни одной трубки, по этому разводил медяхой.

Нужен вакуумник и гтц от простой 105- ки, встаёт болт в болт.

На электрическом гтц на заднем контуре нет колдуна.  

[Вадим Лавриц]

@Alexandr25  Спасибо. 

[Лексей]

То  @3S-GE - давно рассматривал эту идею, но стоимость её воплощения в жизнь с прогнозируемым приемлемым результатом тогда превышала стоимость нового электронасоса с гидроаккумулятором значительно. Давление в электрических тормозах до 200 очков, а в гидровакуумных до 100, т.е. надо почти всю исполнительную гидравлику менять, чтоб машина тормозила. Отремонтировал старый моторчик и прикупил новый узел в сборе (моторчик + насос +ГА) за 20 руб (давно это было), который в дальняк и вожу всегда с собой. А можно просто ограничиться ремонтом старого моторчика и приобретением в запас б/у дохлого с последующим его восстановлением и помещением в ЗИП. Сейчас я, наверное, так и поступил бы, но тогда не была ещё наработана информация про ресурс диафрагмы ГА и датчиков насоса по давлению - вот и подстраховался. Но в случае предпочтения варианта с запасным моторчиком очень советую возить с собой и пару мелких штуковин, которые для передачи момента от моторчика к насосу - их очень легко потерять при замене моторчика в полевых условиях.

[WAR]

Всё там меняется, как это и принято в нашем чудесном "лего". Только не один ВУТ не даванёт так как это делает моторчик. Надо это или нет - дело индивидуальное.

[VaviL]

Ну... будет тормозить как УАЗ 469й. Но ездили же!

Проблема в том, чт о на 105ке нет курсовой устойцивости и от тормозного с маджесты подходит только электромоторчик. Всё остальное своё!

[3S-GE]

Отчет, снял моторчик, разобрал, там не все так плачевно, поставил рем.коплект, собрал, ничего не поменялось.

Взял стетоскоп, давай слушать откуда звук, в итоге нашел причину скрипа, это обратный клапан, который стравливает лишнее давление назад в бачок, снял, разобрал, подложил под пружину шайбу, сейчас практически не слышно его работу, НО очень бы хотелось поставить новый клапан, а его отдельно нет, может кто то находил решение?

Изменено 12 ноября 2023 пользователем 3S-GE

[VaviL]

12.11.2023 в 16:26, 3S-GE сказал:

Отчет, снял моторчик, разобрал, там не все так плачевно, поставил рем.коплект, собрал, ничего не поменялось.

Взял стетоскоп, давай слушать откуда звук, в итоге нашел причину скрипа, это обратный клапан, который стравливает лишнее давление назад в бачок, снял, разобрал, подложил под пружину шайбу, сейчас практически не слышно его работу, НО очень бы хотелось поставить новый клапан, а его отдельно нет, может кто то находил решение?

А у тебя и когда машина стоит звук был? 

У меня странные события есть. При движении накатом (передача выключена) и при легком нажатии на тормоз появляется какой то чвакающий звук. Отпустишь тормоз - пропадает. Нажмешь сцепление - пропадает. И продолжается до полной остановки. Едешь притормаживаешь - чвакает. Как только остановишся - прекращается. Машина стоит - нет звука. Тормоз нажимаешь - нет звука. Моторчик слышно только утром пока двиг не заведен и пока первый раз не накачает. Дальше не слышно.

Как свой клапан определил?

[3S-GE]

три качка и звук, при любых условиях