harrper

Хорош, че за конь?

Всем спасибо за Советы, буран закончится, постараюсь воплотить в жизнь, по результату отпишусь.

Спасибо.

Спасибо.

Может кто подскажет. Сотка Дизель, зарядка то есть то нет. Видно по вольтметру на приборке. В добавок иногда ловлю промаргивание всех лампочек на панели, в этот момент зарядка пропадает или опять появляется. По поводу вышеописанного у меня следующие мысли: 1-провод возбуждения генератора (плохой контакт) 2-кончаются щетки в генераторе Но в этой теме ещё писали про диодный мост. Я думал что если он сгорел то заряда нет, а тут пишут что может плавать (то быть, то не быть). Подскажите с чего начать? Снимать генератор и везти в ремонт? И ещё вопрос, для того что бы его Снять, нужно снимать насос кондиционера или нет?

Как предположение, не хватает солярки, мозги это видят и по этому электроника затягивает время впрыска.

FullSizeRender.mov На видео заклинили лопатки топливоподкачивающего насоса

Да В корпусе

Машину на веревку и в сервис там насос сняли. все детали под микроскоп. Лопатки и шайба все в задирах. вердикт - Замена. На выходе купил новый топливоподкачивающтй и комплект прокладок тнвд. За одно на форсунках заменил распылители, так как все разобрано было и на конец появилось понимание как регулировать двухступенчатый впрыск. Как то так И это, стенда для проверки насоса такого типа нет, делали на усмотрение и разумение мастера. Тот выводы делал, на основе опыта и осмотра деталей насоса под микроскопом. Мастер мой хороший знакомый по этому и доверил ремонт.

Почему-то, в моем случае, все проблемы с топливоподкачивающим насосом, проявлялись именно в мороз.

А это что? Был бит? тянули?

В принципе симптомы похожи на смерть топливоподкачивщего насоса в тнвд. Сотка Дизель, было так: первый мороз - завожу а она троит, оставил заведённой, прогрелась, троить перестала. Через какое то время перестала заводиться. Заводилась и сразу глохла. Но при этом если в момент пуска энергично качать лягухой солярку, то машина на холостых работает (пока качаешь). В итоге Замена топливоподкачивающего насоса в тнвд.

Старый воин-мудрый воин....

Нет, кстати, 3 года назад купил красный антифриз, аж 12 литров, так и не менял. Случай не представился А что вы имеете сказать?

Форд фокус 2, 2008 год, 210 тыщ пробег, охлаждающую жидкость не менял ни разу. Что я делаю не так и почему?