Что-то не то с АКПП

[Антикор Профи]

Всем привет! 

Поменял на своей восьмидесятке АКПП. 442F. Ведёт себя, как новая, но есть один пустяк, что-то иногда с ней не так). Перестаёт срабатывать ОД, начинает сильно затягивать передачи, особенно первую, иногда пытается тронуться с третьей. Естественно толчки. И заметил, что в это же время не включается блокировка дифференциала. Через 5-10 минут всё приходит в норму. Коробка до этого долго лежала без масла внутри. 

Такая ситуация возникает один раз в 2 дня. 

Косу и штекеры перебрали, но ничего не изменилось. Праворукий крузак с двигателем 1hz. АКПП с муфтой. 

Планирую съездить на диагностику. 

Может кто что знает про это?

[Сергей119]

HZ на АКПП - это заводское исполнение? удивлен.. как оно едет... селектор переключения передач её-же? чёт с селектором.

[Hodok]

3 минуты назад, Сергей119 сказал:

 чёт с селектором.

А селектор тут при чем?

Автор же пишет:

Цитата

 Перестаёт срабатывать ОД, начинает сильно затягивать передачи, особенно первую, иногда пытается тронуться с третьей. Естественно толчки.

 

Да хира чего может быть.

Куча тем про это на Форуме есть, но только не селектор.

[Eugene63]

1 час назад, Сергей119 сказал:

HZ на АКПП - это заводское исполнение? удивлен.. как оно едет... селектор переключения передач её-же? чёт с селектором.

На АКПП HZ в заводском исполнении были, другой момент, что с электронным управлением были только праворульные, леворульные комплектовались "безмозглыми" АКПП, так как выпускались до 08,92

[Антикор Профи]

Думаю начать с промывки гидроблока. Обещают промыть и продиагностировать соленоиды. 

[Антикор Профи]

Ещё вопрос к знатокам: 

Зависит ли момент переключения на повышенную передачу от интенсивности нажатия на педаль газа? 

У меня, если почти не давить, с первой на вторую может переключиться при 1150 оборотов, если немножко поддавить на педаль газа,  то переключается в районе 2.000 оборотов. Также, если тапку в пол, то переключится со второй на третью в районе 3.000 оборотов, а если не давить, то примерно на 2.400 оборотах. 

Ездить вполне комфортно, все переключения плавные, на малых скоростях тяга всегда хорошая, коробка правильно подбирает передачу, вовремя и плавно.

[Eugene63]

16 минут назад, Антикор Профи сказал:

Думаю начать с промывки гидроблока. Обещают промыть и продиагностировать соленоиды. 

C TPS датчиком всё в порядке? 

[vvr]

Это признаки аварийного режима. Смотрите еще раз электрику.

[stass_03]

11 часов назад, Антикор Профи сказал:

Ещё вопрос к знатокам: 

Зависит ли момент переключения на повышенную передачу от интенсивности нажатия на педаль газа? 

У меня, если почти не давить, с первой на вторую может переключиться при 1150 оборотов, если немножко поддавить на педаль газа,  то переключается в районе 2.000 оборотов. Также, если тапку в пол, то переключится со второй на третью в районе 3.000 оборотов, а если не давить, то примерно на 2.400 оборотах. 

Ездить вполне комфортно, все переключения плавные, на малых скоростях тяга всегда хорошая, коробка правильно подбирает передачу, вовремя и плавно.

так и работает

 

[Охотник74]

Смотри проводку, похоже что где-то коротыш или пин на фишке обломился

[Антикор Профи]

Пока больше не проявляется.