cummins isbe 4-185 на тлк 80

[vasiliy2]

cummins 4 isbe 185 на тлк 80 может кто ставил поделитесь опытом

[gekz]

if we knew what it is, but we don't know what it is.

[vasiliy2]

то же самое на русском

[dendrovosek]

Ну, если комплектом ставить мосты от шишиги, то почему нет.

Ибо пол тонны только один мотор, штатный передний мост врядли адекватно переживёт.

[vasiliy2]

это 4 цилиндровый мотор вес 370 кг

[dendrovosek]

2 минуты назад, vasiliy2 сказал:

это 4 цилиндровый мотор вес 370 кг

Ну если это правда то может быть и переживёт.

А так в инете чуть другое написано

[vasiliy2]

1 hd-t весит около 400

[dendrovosek]

5 минут назад, vasiliy2 сказал:

1 hd-t весит около 400

350

FT на 15кг больше.

И тут, в общем-то, вопрос накопительный, мотор на 100-150 килограмм тяжелее. Далее коробка с раздаткой вряд ли родную подцепите, нужно ставить что-то другое с большим запасом прочности и соответственно более весомое.

Ну и в заключении главное, чтобы вот так не получилось

 

[VADUS]

Есть у нас на форуме G-Class, он ставил Камень в свою 105-ку. Тема есть -ссылка ниже. Насколько я понимаю, проект по свапу до сих пор не доведен до конца, хотя железо уже давно всё воткнули. Проекту уже около 10 лет.....

 

[vasiliy2]

коробка 750 сейчас стоит с 1hd-t усиленная с двигателя снимается компрессор и чугунный картер маховика австралы их ставят на патрули

[dendrovosek]

11 минут назад, VADUS сказал:

Есть у нас на форуме G-Class, он ставил Камень в свою 105-ку. Тема есть -ссылка ниже. Насколько я понимаю, проект по свапу до сих пор не доведен до конца, хотя железо уже давно всё воткнули. Проекту уже около 10 лет.....

 

Наглядный пример: как делать не надо

Проект по ходу сдох

Мне кажется, если стройка проекта продолжается больше 1-2 максимум лет, то тут явно что-то не так. Если это, конечно, не шатл для межзвёздных путешествий.

В данном случае явно не шатл, и одно дело, если это хобби и хочется просто поразвлекаться с железками.

А другое дело, если нужно состряпать рабочую машину, которая будет хорошо ездить и не доставлять проблем.

 Не понимаю, неужели людям мало 4.2 литрового турбо мотора, который можно сравнительно достаточно легко проапгрейдить и неплохо так вжигать.

[vasiliy2]

у него 6 цилиндров мой мотор начинает сдыхать вот и хочу поставить что нибудь по современнее с комон рейлом

у меня стоит турбина гарретт твинскролл и кулёк сафари впринципе дури хватает но мотор кончается

[pasha-toyota]

контракт дешевле выйдет и главное быстро

[dendrovosek]

58 минут назад, vasiliy2 сказал:

 мой мотор начинает сдыхать вот и хочу поставить что нибудь по современнее с комон рейлом

у меня стоит турбина гарретт твинскролл и кулёк сафари впринципе дури хватает но мотор кончается

Интересно, у вас HZ заряженный?

Наверное гораздо проще, дешевле, быстрее и надёжнее свой отребилдить, нежели ввязываться во всю эту авантюру с грандиозными переделками, и перерегистрациями.

Другой вопрос: если откровенно хочется что-то внедрить, и душа требует развлечений, тут как бы нет вопросов)

 

[VADUS]

@dendrovosek 

Согласен, я тоже не любитель подобных проектов. Ибо во первых - у них конская цена, особенно если доводить проект действительно до ума и до конца, и во вторых - за эти годы "постройки" можно было бы ездить и получать пользу/удовольствие от машины. А так, это больше похоже на игрушку для состоятельных дядек, которым деньги некуда больше пристроить - если так, то наверное да - можно поиграться.

1 час назад, vasiliy2 сказал:

мой мотор начинает сдыхать вот и хочу поставить что нибудь по современнее с комон рейлом

Не практично ни разу. Гораздо правильнее купить родной мотор или блок, или потроха (смотря что подыхает), сделать за месяц и ездить дальше. Тем более в Красноярске то, какая проблема контрактник купить?

[AZIAT]

1 час назад, dendrovosek сказал:

Проект по ходу сдох

У него в паралелли несколько разных проектов идет. Подход обычно очень скрупулезный . Так что если что-то встало , то это из-за проектирования или ожидания деталей.

[VADUS]

Проект вряд ли сдохнет, ибо в него ввалено уже столько денег, что наверное больше, чем сама 105-ка стоила) И главное всё железо уже было сопряжено несколько лет назад. Насколько помню, были вопросы по управлению коробкой, и еще мелочи всякие. Боюсь только, что когда это всё поедет, то трансмиссия Тойоты станет таким же расходником, как на УАЗе со штатным уазовским мотором..... 1200 момента это всё таки не шутки..... В 3 раза больше штатного....

[vasiliy2]

1hd-t заряженный 

[Maxim511]

2 часа назад, AZIAT сказал:

У него в паралелли несколько разных проектов идет. Подход обычно очень скрупулезный . Так что если что-то встало , то это из-за проектирования или ожидания деталей.

Просто все сервисы уже устали от проектов Андрея и никто больше не берется))))

[AZIAT]

3 минуты назад, Maxim511 сказал:

Просто все сервисы уже устали от проектов Андрея и никто больше не берется))))

Если он платит, то в чем проблема?