gekz

Обычно сгнивает сам аллюминий. Особенно трубки которые идут по днищу авто.

Мне больше нравится моя вторая работа 😏 Там я как сыр в масле Рама гелика, переварены полностью опоры кузова ман бак, распилен, отрихтован и собран. АКПП с какого то фашиста. опорный подшипник посадочное разбито

Из каждого угла нашего автосервиса мы слышим стоны. И это каждый день😂😂😂

Я работаю автослесарем. Вот не поверишь, весь автопром мира, инженеры которые создавали машину которую я делал вчера или сегодня, одни дебилы. Через сервис проходят сотни машин и все они со своими косяками. Теми или иными. Попробуй снять стартер например с 2уз. Ну или АКПП с хорька 4вд. Поменять коренной сальник на Мурано. Да ты ёпнешься предъявлять. Мёртвые встанут. Во всех авто абсолютно есть такие места. Но мы ездим на достаточно крутых тачках и что поделать, она то же с косяками. Ленд Ровер, посмотри как меняется обводной ремень. Их там три. Ну так, ради прикола. Дизель. В поле это сделать не реально. Разве что болгаркой отпилить епало по фары.

У тебя там просто всё сгнило. Замени или доработай

А смысл доказывать и что то объяснять. Вози гравий в багажнике, нафига грузовик. Ещё раз повторю, есть джип, надо что бы он ездил по капот в воде, поставь шноркель, выведи сапуны, сделай подпор в мосты. Хочешь что бы никто не видел как шпилишь тёлку на заднем сиденье, затонируй окна. Или япы должны были это сделать? Они делают базу, а у ж как ты будешь эксплуатировать, это твои проблемы и доработай сам под свои нужды. Мне например +2 и всё остальное в стоке за глаза. На рыбалку приехал, на охоту, вернулся без проблем. Вы почему то думаете, что япы должны были всё предвидеть и внедрить. Так он бы и стоил других денег. А тут дорабатывай по мере надобности, хоть на все бабки.

Вам просто не угодишь. Нафига внедорожник, который до середины озера доехать не может, тонет цука. Вам ещё что бы летал. Раз и на той стороне горы. Доработай, какие проблемы. Как в анекдоте про ёжиков и кактусы.

Японцы сделали хороший внедорожник. Просто они не могли предположить, что его будут использовать на глубине, ведь они делали машину. И вот тут самое главное, для использования данного авто на глубине, доработайте напильником. А обвинять япов мне кажется некорректно.

Я просто прозвонил жгут и нашёл нужные провода. Мультиметр на массу, вторым иглой по проводам в том месте где собираюсь врезаться в проводку. Включил габариты, нашёл провод и так далее. Распиновка розетки есть дв доках прицепа.

Копать не надо. Надо снять датчик и мультиметром замерить плавность изменения сопротивления. Да и что там с ним может произойти за это время.

Я примерно выставляю. Тем более видно обычно. Да и эти пара миллиметров роли не играет. Кстати на фото вполне себе ровные отверстия. Чё там не так?

Приварить шайбу с нужным диаметром отверстия

Обычно если такой заплёт с установкой пружин, то собираю на весу и потом ставлю.

Ни черта не понятно что откручивал, и зачем держать ключом гайку на тнвд

Да так слышно