Ремонт датчика зажигания мотора 22R

[Piligrim-Andy]

Предыстория ремонта такова: во время поездки в горы влетел в глубокую лужу, волна аж через капот перехлестнула. Машина проехала еще метров 50, начала чихать и заглохла. Попытки завести окончились ничем. Подождал, подсушил, тоже не заводится. Поменял по очереди все зажигание - катушку, коммутатор, свечи, высоковольтные провода, проверил предохранители (все запасное вожу с собой), проверил подачу бензина - не заводится. Остался не замененный только этот злочастный датчик зажигания, и ведь лежит в гараже новый! Но в гараже... Позвонил товарищу, привез он его и машина с пол-оборота завелась. Вернувшись, решил купить на запас новый (номер детали 19250-37080), но цена в 18тыс. совсем не радовала. Решил распотрошить умерший и посмотреть внутренности. К счастью, оказалось, что это не датчик Холла, как я первоначально думал, а обычная катушка индуктивности. На 3D принтере товарищ напечатал каркас, намотал внавал до заполнения провод ПЭТВ-2 d-0.1 мм, поставил для пробы - работает :). Выводные провода силиконовые (обычные поплавятся). Осталось пропитать лаком и положить на запас. Так что, может кому этот опыт и окажется полезным. Прилагаю ссылку на файл для печати каркаса.

 

Каркас датчика зажигания 22R

 

 

Изменено 22 марта пользователем Piligrim-Andy

[Дмитрий907]

На Али купил распределитель в сборе по цене крышки,пока взял с него только вакуумный корректор,по потрохам похож 1:1 с родным, ротор на китайском не доделан,там стоит просто квадратная заготовка вместо лепестков, естественно он и не заработал при пробной установке. Но как донор годится,кроме ротора косяков не обнаружено.

Изменено 22 марта пользователем Дмитрий907