Вот как бывает.

[Vladlen]

Месяц назад товарищ купил 80-ку 1HDT, в пятницу заменил плунжер. В воскресенье, трогаясь с перекрестка начали подниматься обороты, двигатель заглох. Запустил - все нормально. Чуть позже, на даче, вылезая с сугроба дал газу и двигатель пошел в разнос. Заглушить не получилось. Заглох сам. Кастрюля воздушного фильтра - полная масла. На щупе - двойной уровень масла. Позже сняли патрубок с впускного коллектора - запустили - масло льет ручьем.

Что делать дальше? Ставить новую турбину, замерять компрессию и снимать башку?

Без турбины заводится, троит.

Как саляра могла попасть в масло? Прогоревший поршень? Или из-за такой нагрузки по стенкам цилиндра стекала через поршень?

Вскрытие конечно все покажет, но у кого какие мысли есть?

[МАФ]

было такое, все один в один.

сальник на аппаратуре провернуло, через него солярку в двигатель гнало.

а с двигателем разбирался полностью, итог - капиталил.

скорее всего и турбина свое отработала.

удачи.

[Ярослав TLC]

Сначала не туда.Сначала под крышку клапанов.99,9,что порвана трубка обратки.При затяге на старые шайбы рвут регулярно.

[Дима]

To Ярослав TLC!

У него не FT а HD-T там обратка снаружи.

Удачи!

[Ярослав TLC]

Я в аватарку глянул.Пардон.Тогда сальник насоса,турбина не при чём.

[DIESELMASTER_52]

+100 !раз на щупе уровень поднялся......

в пятницу заменил плунжер. В воскресенье, трогаясь с перекрестка начали подниматься обороты,

опупенно сделали ремонт ТНВД...два дня поработало всего..

криворуко до опупения.

[Ярослав TLC]

А чё мало,штоль? Машин-то старый,че ты хочеш?

[Будемискать]

Тогда просвятите, а откуда масело во впускном коллекторе.

Позже сняли патрубок с впускного коллектора - запустили - масло льет ручьем.

[saderg]

Думаю масло могло во впускной коллектор попасть двумя путями, через турбинные подшипники, так как стало черезчур жидким и могло коленвалом забрасывать через сапун, так как двойной уровень.

[Ярослав TLC]

А это не масел,это соляра пополам с маслом.Многие путают.Попала через турбину и через сапун.Взвесилось и полетело,а с турбины уже слиться некуда.И моторчик стал работать на том ,что прилетало.

[DIESELMASTER_52]

А чё мало,штоль? Машин-то старый,че ты хочеш?

547920[/snapback]

во как ?..я такие критерии не учёл..

[=Andrey=]

А вот кто бы пояснил, что нужно сделать, если начался "разнос" на таком моторе как ШДТ?

[Goorik]

Бежать подальше, пока поршень в башку не прилетел

Была тема, не заглушишь его как понял, сам спрашивал.

[МАФ]

To Goorik:

глушится , саи глушил 2 раза, сдергиваешь трубку подачи топлива с фильтра, и ждешь когда топливо кончится.

страшно.

[diplodok]

Если компресии нет двигатель начинает работать на масле которое в картере.Заглушить можно только уперевшись бампером в стену или столб включив передачу.Иначе скушает масло и заклинит.Видел такое.

[XGhosT]

Где то слышал но сам не видел (и слава богу) что можно впускной коллектор чем то типа доски или фанеры заткнуть скинув патрубок с воздухана.

К стати а если из углекислотного огнетушителя в воздухан попшикать? :-)

Нет воздуха - гореть нечему

[Goorik]

Со шнорхелем удобнее- там сверху что нибудь плотное накинуть можно наверное, но боюсь там такой всос будет, что прорвет все патрубки которы с него на воздухан или с воздухана на турбину идут

[DIESELMASTER_52]

To Goorik:

глушится , сам глушил 2 раза, сдергиваешь трубку подачи топлива с фильтра, и ждешь когда топливо кончится.

страшно.

548454[/snapback]

это возможно только если "разнос" при неисправности с ТНВД.

а если в разнос пойдёт от сапуна,или турбины-то только сцеплением душить его..

[Ярослав TLC]

Имхо разобраться когда 4 литра молотят под 10000об/мин с чего оно вдруг-от тнвд или от чего ещё эт врядли у кого нервов хватит. Имхо резать надо входящийпатрубок и забивать.Лучше книжкой или фанерой.Книжки то пади редко кто с собой нынче возитюНет-толстой курткой,ватником.Изорвет,но задохнётся. Опять-же АКППшников хватат.Им только по воздуху давить.

[DIESELMASTER_52]

Ярослав TLC

да ! верно-чего то я про АКПП не вспомнил..

по другому никак.