Доводка и эксплуатация TLC 78

[UNKnowN 1]

Несколько вопросов по доводке и эксплуатации 78 крузера.

Машина 95 года, праворульный, автомат. Двигатель 1KZ-TE.

1. Какую максимальную размерность резины можно поставить на родные диски (15 дюймов, вылет -20) без лифта, чтобы влезла и не задевала? (Интересуют БФГудричи МТ)

2. Не работает 1 моторчик родного хаба. Пытаться найти его или лучше\надежнее поставить механические? Если механические, то какие живучее и удобнее - автоматы, ручные или комбинированные? Какая фирма лучше?

3. До какого уровня его можно мочить без шноркеля?

4. Кнопка на спинке водительского кресла, сбоку. Она есть, но не работает (нажимал в обе стороны, ничего не происходит, звуков тоже никаких) - в инструкции не нашел упоминания о ней. Что это? =)

5. Как добраться до передних колонок и какого они размера? Хочу заменить на что-нибудь получше, но штатные стоят за металлической решеткой.

Заранее спасибо за ответы!

[ice-age 0]

1. 31X10,5 R15 не задевают. Ставил 33X12,5 R15 на диск с вылетом -25 Чуть задивало правое колесо за раму при крайнем левом положении.

Возможно 33x10,5 будет нормально. Кстати на широких (12,5) BFG AT машина даже в неглубоких лужах плывет, очень не советую.

2.Переделать в электро-механику. Поищи поиском много раз обсуждалось.

3. Забор воздуха в правом крыле. Если с умом то по уровень колеса

4. Регулировка спинной подушки (объем). Посмотри разъем около мамы ремня безопасности.

5. Левая- через съем бардачка. Правая - через съем панели приборов. Размер не помню но одни из самых маленьких.

Изменено 9 февраля 2009 пользователем ice-age

[Viacheslav77 3]

2. Проблему решать в комплексе. К моторчику нужные исправные шетки, шеткам - колmцо. И то и другое не любит лишнего масла. Моторчик поискать можно но можно и починить - было б желание. "Не работает" это ниочем . Искать исправный смело можно когда "Украли хулиганы"

[S.G 2]

по моторчикам писал не раз. ищи.

[Small 0]

2. Не работает 1 моторчик родного хаба. Пытаться найти его или лучше\надежнее поставить механические? Если механические, то какие живучее и удобнее - автоматы, ручные или комбинированные? Какая фирма лучше?

4. Кнопка на спинке водительского кресла, сбоку. Она есть, но не работает (нажимал в обе стороны, ничего не происходит, звуков тоже никаких) - в инструкции не нашел упоминания о ней. Что это? =)

5. Как добраться до передних колонок и какого они размера? Хочу заменить на что-нибудь получше, но штатные стоят за металлической решеткой.

- если ставить другое, то механику - на тойоту ставились AISIN

можно переделать родные в механику

- это регулировка боковой поддержки

- колонки 10-ки; добираться сложно, особенно до правой - я снимал приборку и корячился сверху и снизу (там кроме всего еще и места мало); большего размера туда не поставишь, под большие народ делает подиумы и ставит на двери.

[UNKnowN 1]

СПАСИБО!

Разъем нашел, на вид все ОК, надо будет с тестером пройтись.

У моторчика сломаны щетки (на белой колодке отломана металлическая пластина пополам). Мне несколько стремно, что электрика не включится где-нибудь в гомнах и придется в грязи разбирать включать вручную и при этом туда грязища попадет.

Еще вопрос. Куда копать по поводу снижения расхода? 20 на 100 ест легко.

[trancerr 0]

для включения хаба руками достаточно снять крышку, внутрь лезть не нужно, т.е. грязь не попадет.

а что бы не отказывал хаб регулярно проверять наличие отсутствия воды (особенно зимой), лишняя смазка только вовред

щётку можно сделать самому или попросить, главное использовать графит с медью (красный)

а по расходу... смирись

погороду 20, по трассе 10-15

Изменено 10 февраля 2009 пользователем trancerr

[UNKnowN 1]

20 по трассе =\

в городе что-то вобще страшное

[Light 3]

По расходу , можно проитись поиском, очень многое найдешь, кроме подклинивающих суппортов, подсоса воздуха , грязных фильтров,... по холодку не торопись сразу ехать и тем более "гнать", расход на холодном большой, да и по возможности плавней разгоняйся - внатяг, это не импреза...

Электрохабы если сделаны-обслужены - надежные, купи токосъемное кольцо, номер сейчас не вспомню, щетки выточишь или закажи выточить, и все - новый хаб...

Переключатель на кресле, правильно,... подушка..., будет упираться в поясничный отдел..., видимо отсутствует питание...

[trancerr 0]

По расходу , можно проитись поиском, очень многое найдешь, кроме подклинивающих суппортов, подсоса воздуха , грязных фильтров,... по холодку не торопись сразу ехать и тем более "гнать", расход на холодном большой, да и по возможности плавней разгоняйся - внатяг, это не импреза...

Электрохабы если сделаны-обслужены - надежные, купи токосъемное кольцо, номер сейчас не вспомню, щетки выточишь или закажи выточить, и все - новый хаб...

Переключатель на кресле, правильно,... подушка..., будет упираться в поясничный отдел..., видимо отсутствует питание...

564184[/snapback]

кстати как ни щелкал - так и не понял как эту поясницу настраивать

[UNKnowN 1]

To: Light

Спасибо, попробую ездить иначе =)

Мне как раз этой регулировки поясницы очень не хватает, проехал 400 км, из них последние 100 лежа на руле, т.к. спина просто отваливалась.

Про расход тут еще много интересного нашел - буду проверять =)

[Light 3]

То trancerr

садишься в кресло , включаешь зажигание, жмешь тумблерочек, слышно жужжит моторчик, и к спине приятно поджимается подушечка,... вначале когда регулировал , ожидал даже что сейчас еще поделает массажик :о), ...

То UNKnowN , может ты и прав, но проезжая по 15 часов, усталости из за спины не чувствовал..., кресла удобные...

[Pradik 11]

зимой по городу в районе 20ки и жрет - в холодный двигатель для поддержания оборотов мозг льет больше солярки, да плюс густеющее масло в мосту и раздатке, а если из-за неисправного хаба передний мост крутится, то и ваще... вот если летом столько же будет "нюхать" - тогда надо доктору показаться...

[trancerr 0]

у меня впечатление что летом, что зимой - 20 по городу...

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Специальная ветка для ПРАДОВОДОФФ 71-78

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=13014

[Zdur 1]

кстати как ни щелкал - так и не понял как эту поясницу настраивать

564187[/snapback]

Саня, там ее держать надо. Нажал и держишь - надувается либо сдувается в районе поясницы.

А вот по поводу хаба - чтобы воду убрать и смазать достаточно просто открутить крышку? Или все же дальше лезть придется?

И какая смазка там все же используется?

Изменено 11 февраля 2009 пользователем Zdur

[Pradik 11]

Чтобы полностью убрат воду из хаба надо его весь снять и разобрать, т.е. снять моторчик с редуктором и щетками, в корпусе хаба снять пружинные стопорные кольца и вынуть вращающиеся детали, лучше и крышку разобрать, и добраться до большой шестеренки. Все промыть-протереть-просушить. Неременно надо проверить плоскостность внешнего торца корпуса хаба, т.к. многие "умельцы" пытаясь по-тупому снять конусные шайбы безбожно херачат по корпусу, деформируя торец так, что никакой герметичности не добиться ежели деформация и наклепы не сильные - напильник рулит...

Потом лучше поставить между корпусом и ступицей и под крышку новые прокладки, или, на крайняк использовать герметик (но это хуже, т.к. ошметки иногда попадают под большую шестеренку и под муфту) и заложить свежую смазку. Лично я делаю такую профилактику перед зимой, т.к. замерзшая вода или загустевшая смазка не дают нормально работать хабам. Смазываю хаб трансмиссионным маслом, хотя, наверное можно и моторным, чтобы спокойно включался-выключался в любой мороз.

При замене щеток непременно надо проверить контактные дорожки на контргайке ступицы - если они неравномерно изношены, то пока щетки не притрутся хабу не будет хватать напряжения для нормальной работы, да и вообще надо проверить подаваемое на моторчик напряжение, чтобы быть уверенным в проводке, контактах и щеточном узле.

А вообще по хабам очень много инфы на форуме... Удачи!!!

[Zdur 1]

Насколько я понимаю, будет большой геморрой с конусными шайбами.

Есть какой-нить способ снять их легко?

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Насколько я понимаю, будет большой геморрой с конусными шайбами.

Есть какой-нить способ снять их легко?

565112[/snapback]

Гаечку до конца не откручивай и с торца по крышке постучи.

[Pradik 11]

Про снятие конусных шайб все расписано по многу раз, в т.ч. и в той теме, на которую Максиавто ссылку давал. Возни немного, если подготовиться. Лучше всего найти или сделать латунную или медную выколотку и через нее бить по торцам шпилек со снятыми гайками. Как правило конусные шайбы выходят после нескольких ударов. По корпусу хаба бить нельзя.