Обороты ХХ

[test 25]

To: otka

Дабы с утра были нормальные обороты нужно отрегулировать термостат на тнвд!

[goblin 0]

У меня такие же проблемы как и у топикстартера. Но при этом плунжер меняли 15 тыс. км. назад, с настройкой ТНВД на стенде, и еще кой-какие части (типа волнистой шайбы, роликов, и еще чего-то, я не спец). Может дело все же не плунжере??

А как происходит компенсация обьема подачи топлива в ТНВД при включении нагрузки, т.е. с N на D?

Вот у меня на тнвд стоит тяга с пневматическиого клапана, а воздух туда подается через электроклапан, у которого есть входная трубка, выходная трубка, и еще одна - заглушенная резиновой пробкой. Это для чего система такая? Тоже наверное для компенсации оборотов ХХ? На что реагирует?

Изменено 19 мая 2009 пользователем goblin

[Shaman.41 0]

А как происходит компенсация обьема подачи топлива в ТНВД при включении нагрузки, т.е. с N на D?

652791[/snapback]

Тоже озадачивался таким вопросом...До этого был Бигхорн с эл.управляемым ТНВД,так там при оборотах ХХ 800 об/мин.,переключая селектор в положение D обороты вообще поднимались до 900 !!!А здесь по-ходу такого девайса нету...И опять же заметил такую вещь,что при наклоне машины градусов на 10 вперед(не сильно крутой спуск) движок работает идеально!!!А при наклоне назад,даже в режиме N обороты падают до 300-400...

[kot333 645]

о я это уже проходил с наклонами и прочим. в архиве есть.

если при наклоне автомобиля моторчик начинает тухнуть смотрите гофру что идет от воздушного фильтра до дросселя. причем смотрите ее со снятием оной. так ничего не увидете. там дето трещина ;-)

по просадке оборотов как на дизелях не вкурсе. на бензинках есть клапан управления холостым ходом (ISC Valve вроде бы) прикручен в районе дросселя к коллектору. он либо мертвый либо грязный. если мертвый менять если грязный чиcтить. процедура проверки в легионовской книге есть.

еще неплохо бы промыть сам дроссель ,особенно если в гофре трещина, туда попадает пыль и получается форменная смола.

но опять же это все про бензинки.

[Losted 4]

To: kot333

Простите, но что такое дроссель и где он?

у меня такие же симптомы : глохнет от кручения рулём на месте в положении D. проявилось как только стало на улице +20 +30. Ещё шланг резиновый, что идёт на головку блока цилиндров (кажись деталь 12261 ) постоянно в масле..

[Goorik 130]

To: Losted

Это ж на форуме раз в месяц обсасывается, ну не поленись поискать, столько инфы, глаза сломаешь читать

[Losted 4]

дык читаю всё что вижу. Где дроссель? Дроссель где, я васспрашиваю!

[saderg 7]

To: Losted

"по просадке оборотов как на дизелях не вкурсе. на бензинках есть клапан управления холостым ходом (ISC Valve вроде бы) прикручен в районе дросселя к коллектору. "

Плохо видимо читаешь, у тебя же дизель, какой нахрен дроссель?

[Losted 4]

Нет дросселя? пардон!

чайник я, ага

[DEN 5]

To: Losted

Тебе,скорее всего,не дроссель искать надо ,а дизелиста,для замены плунжерной пары и ремонта ТНВД

[Losted 4]

To: DEN

А самому можно? или там тонкие настройки на стенде?

[DIESELMASTER_52 412]

To: Losted

самому перебрать тнвд можно ! но проверку/регулировку желательно сделать на стенде.

.

PS.у меня раньше (давненько) стенда не было-я после сборки/разборки ТНВД прямо на машине регулировал.

....и примеров самостоятельного ремонта не мало вижу-