Вот это фокус!!!

[электроник 445]

Сегодня утром завожусь (тачка стояла неделю на эстакаде) - без проблем. С первого раза вяло провернул раза три двигатель - два "чиха". Через 10 сек. повторный запуск - двигун весело провернулся и сразу пошёл. Первая мысль - "управляй мечтой". Дальше пошла полная развлекуха - бросаю сцепление, а обороты не падают. Ладно, думаю, холодно, проц бензина льёт без меры, мне бы только эстакаду освободить. Врубаю пониженную (облегчить жизнь движку), первая скорость - не едет. То есть вообще не шаволится! Щёлк, щёлк раздаткой, коробкой - стоим . Замечаю, что орудовать рычагами я могу спокойно и без выжатого сцепления. Х.. с ним, мобыть шток рабочего цилиндра не возвращается в исходное - поработаем педалью. Фантастика, с очередным выжимом появился свист и тачка попыталась тронуться! На выжатом! Всё, дальше только теория, никакой практики до потепления! Кто-нибудь такое наблюдал?

P.S. Звонок от отца (Карина Е, механика) - при отпускании сцепления машина медленно начала набирать скорость, как на автомате. Мобыть в систему они льют что-то отличное от тормозухи?

[Tomat 30]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=4298

[электроник 445]

То Tomat: спасибо за ссылку, но со смазкой всё ОК (год назад менянное при моём участии сцепление), а с остальным - не бывает!!! Уж поверьте 20-ти летнему опыту эксплуатации нашемарок в любую погоду.

[Yaroslav 1]

То Tomat: спасибо за ссылку, но со смазкой всё ОК (год назад менянное при моём участии сцепление), а с остальным - не бывает!!! Уж поверьте 20-ти летнему опыту эксплуатации нашемарок в любую погоду.

43850[/snapback]

бывает

[электроник 445]

Чессно слово смазывал вал консистентной Ликви-Молли специально для тоёотовских валов

[Tomat 30]

Консистентная смазка не обладает эластичностью на морозе какой бы производитель ее не делал.

Кроме нее есть резинка (гофрированная) на вилки сцепления, которая дубеет.

Тормозная жидкость которая от длительного ресурса, поменяла вязкость, да и про синтетику тут упоминали.

Кроме этого все узлы при низких температурах начинают работать с повышенным сопротивлением.

Если все это с суммировать, то и получим это косяк.

[Ziliboba 137]

народ, вы что, серьёзно думаете что густая смазка и задубевшая резинка это серьёзная помеха для пружины корзины??!

может правда чо в гидравлике замёрзло, педаль-то тугая была?

[Tomat 30]

Правда не правда, раньше на сцепление гидравлики не было, а косяк такой был, кроме этого резинок гофрированных тогда вообще не ставили.

[TLCFun 9]

To: Tomat

Правда не правда, раньше на сцепление гидравлики не было, а косяк такой был, кроме этого резинок гофрированных тогда вообще не ставили.

А остальные машины без пыльников оконца и без смазки направляющей ездят по товоему?

Мин. т-ра эксплуатации моего авто -40 (два года назад), ничего такого не было...

[sergk65 11]

Вот и я склоняюсь к тому что в тормозухе воды много - отсюда и глюк сей.

[электроник 445]

Про воду наверное самое самое верное. Короче, с первым потеплением - замена.

[JEEPpopotam 8]

По тормозухе могу сказать одно: используйте россиский ДОТ-4, все импортные не катят по минусовым температурам. У нас в прошлом году тест делали.

[DIN 1]

Кстати у меня вчера (было всего где-то -25-27 с ветром) педаль тормоза не нажималась.

Нажалась только после третьего раза, благо автобус (который ехал передо мной) не тормозил а просто притормаживал, да и я не особо быстро ехал (проехал только 100-150 м. после 4-х часовой стоянки на улице), а то бы въехал.

Кстати недавно стояли морозы до -35-46 и ничего такого не наблюдалось, да и в прошлом году при -31-35 тоже было нормально, но просто видимо совокупность факторов. Тормозуху (ДОТ-4) менял года 1,5 назад - уже видать пора её на замену

[электроник 445]

Официалы в "Лосином острове" клянуться, что тормозуха потечёт через сальники гидропривода сцепления и очень скоро. Надо лить декстрон . То ли у меня телефон плохо работает, то ли голова, но я не въехал. Судя по инфе форума все ездят на тормозухе. У кого-нибудь текло?

[Ziliboba 137]

ха-ха, чо за прикол, а эти идиоты вообще в курсе что манжеты - это не маслобензостойкая резина?! вот цирк...

хотя если без крайностей - в гидравлику дорогих велосипедов (а точнее дорогих тормозов для велосипедов) тормозуху никогда не льют (вот вопрос-то?) а льют масло, но на морозе оно заметно густеет, но декстрон вместо тормозухи это нонсенс, имхо

насчёт русской тормозухи сказать могу только одно - если тебе дороги тормоза и резинки не лей её, что там насчёт морозов я не в курсе, у меня никогда не мёрзла, а вот говна через три месяца после замены из суппортов вылетает ой как много, в то время как из контрактных 8-10-летних конструкторов льётся чистая как слеза, слегка жёлтенькая

и воды русская в себя вбирает просто литрами - желтеет мгновенно, у меня уже через неделю, после 2-ух месяцев езды менял на японскую, при прокачке лилось говно, в том числе и чёрного цвета (что это как не резина манжет?), японская с сентября цвет практически не изменила

DIN

лично я склоняюсь к тому что у тебя вакуумник заглючил - или его обратный клапан змэрз что под капотом, или внутри