Троит 2LT-E - вдруг резко на ходу затроил

[Scout 8]

ребята когда такое было, что бы мастеровые вам востанавливали после капиталки....

тут немного другая картина, был факт удара, и по идее нужно было не смотря на головку и на распредвал менять их к чертям... от греха подальше...

вот если бы загнали с плохой копресией и отстутсвием давления масла, а потом такой кердык выпал, тут да мастеру руки можно было сломать...

а тут скорее форс-мажор!!!

вообще КОЛ понимаю что стремная картинка, но лучше купить новую голову в автовелте, новые клапана, распредвал можно поискать бу..

когда у самого встал вопрос о такой же картине... был удар но все обошлось в замены ремня и 1 клапан... посчитав все что нужно поменять для нормальной работы, пришел к мнению от контрактнике КЗТЕ... от него хоть каиф есть.. не то что от откапиталеного 2лте...

[Konstantin_13 6]

Я сталкивался с подобным, на 4D56? после капиталки., пробег около 10 тыщ, лопнул коленвал! В чем вина мастера, на машине не стоит тахограф! Кто знает как он эти 10 тыщ проехал??? Порешали просто: запчасти его, работа моя - такая, брат, арифметика!

Так этож 10 тык,а тут пару дней...

И как я понял,мастер не предлагает даж такого варианта...

[Ziliboba 137]

Я сталкивался с подобным, на 4D56? после капиталки., пробег около 10 тыщ, лопнул коленвал! В чем вина мастера, на машине не стоит тахограф! Кто знает как он эти 10 тыщ проехал??? Порешали просто: запчасти его, работа моя - такая, брат, арифметика!

у меня знакомый несколько лет назад очень дёшево купил корону с 2C с лопнувшим коленвалом - просто стоял чувак на светофоре, тут ТРЕСЬ - остановка, лопнуло колено!

лопнуло аккурат перед валом на который шкив одевается, что крайне интересно - в мотор никто не лазил с завода, сам дрыгатель для своего пробега был в неплохом состоянии, то есть не гоняли его, а нормально эксплуатировали.. чо он лопнул хз

ремонт элементарный - просто поставили контрактный коленвал и поехали даже под головку не заглядывали, по клапанам каким-то чудом не стукнуло

[DIESELMASTER_52 412]

ребята когда такое было, что бы мастеровые вам востанавливали после капиталки....

Федя ! Всегда так было...потому что так должно быть.!

кто последний - тот и папа..

Владелец то тут при чём ? нафига ему опять на деньги попадать то ?..

берёшся заработать денег ремонтируя двигатель-будь готов к неожиданнастям.

сопостовляют умные мастера-возможность заработать-с суммой попадоса,ежели чего не так получится.

и не фига не как минимум только работа должна быть-ну на крайняк запчасти пополам.

----------------------

водил бы он носом когда ремонтировал-повнимательнее-оно бы и пронесло бы..

[KOL 2]

Вчера с мастером говорил, рассказал на словах картину под крышкой, он сразу, не сделав ни шагу в сторону, сказал: найду б/у распред, поставим прям так, не снимая головы и посмотрим компрессию, может и заведем... про разломанную часть головы сказал - фигня, не страшно, сделаем, жить будет...

короче блин... не верю я в живость клапанов 4-го горшка после такого...

хотя если заработает - то чо делать... типа мы с мастером дешево отделались - ему работы меньше, а мне голову покупать не надо (пока), но мне ездить на этом франкенштейне и ждать очередного сюрприза? ведь ставить 3 крышки постели распреда от другой головы - это уже точняк несоосность, распред будет там как червяк извиваться и тоже долго не протянет...

[Scout 8]

без той опор можно только попробовать завести, ездить не стоит, распредвал разлетиться снова, да и причина не выяснена..

и все таки головку под замену, или кому отвезти для реставрации этого места... возможно проварят и все еще поездит...

[KOL 2]

короче мастер оттащил меня к себе в бокс, посмотрел под крышку, долго чесал репу - как такое случилось? распред говорит полировали, проверяли по-всякому, разве что дефектоскопом не проверяли (нету говорит такого у нас нигде ). Да и сломалось в странном месте - прямо посередине шейки.

В общем будет завтра смотреть внимательно, башку снимать.

Уже заказал новый распред Amadeo Marti Carbonell за 4600р., 2 клапана, вкладыши, прокладку и т.д.

Запчасти с меня, работа - с мастера. Треснутую часть для болта крышки шейки на голове обещает заделать... я даже не стал особо допытываться как - хотя я сам не могу предположить способа надежно и точно восстановить это место (наварка и сверление? ), но если он сделает - это сэкономит мне порядка 20тыщ рублей))

Изменено 11 марта 2009 пользователем KOL

[Predator 153]

тут я прочел про странный разлом вала и придумалось мне.....а не задрало ли у тя ногу клапана во втулке?????

[DVM 3]

мрак... а контрактный поискать пока они ещё гдет остались? скоро ведь вымрут как класс или будут за бешеные деньги ...

[KOL 2]

тут я прочел про странный разлом вала и придумалось мне.....а не задрало ли у тя ногу клапана во втулке?????

590400[/snapback]

ну фиг знает... с чего бы? при обрыве ремня удар по клапанам был во 2 и 3 цилиндрах, там клапана согнуло и их было не вынуть из головы, выбивали, а в 4-м никакого криминала.

потом все клапана и направляющие поставлены новые.

Судя по звуку работающего мотора никаких постороних предметов в цилиндре нет, т.е. клапана целы и наверное закрыты, хотя кусок распреда стоит на шайбе впускного клапана на кулачке, но не на самой выступающей точке, а сам кусок распреда приподнят, наверное настолько, насколько его поршнем через клапан приподняло))

так что может щас впускной немного приоткрыт... надеюсь... а то Юрий меня всё гидроударом от накопившейся в горшке соляры пугает!

[KOL 2]

мрак... а контрактный поискать пока они ещё гдет остались? скоро ведь вымрут как класс или будут за бешеные деньги ...

590427[/snapback]

контрактник... я теперь уже думаю, что наверное надо было его брать...

бюджет уже превысил контрактник... 63 тыр за капу и теперь уже еще наверное 12 за перекапу. и пока нет радостной уверенности в светлом будущем. но теперь-то уж поздно контрактник.

[DVM 3]

гляди прямо сон в руку http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=44540