на TLK-60 ресоры на мосты помогите

[BOs 1]

Вот пока только эта. Делал ее несколько дней назад для оформления переделок в ГАИ.

[Сергей Щербин 0]

xach_25 Твой приятель и сделал САО

Вообще-то у моего приятеля комбинация SOA с бодиком.

[VovСолярка 2]

Ну у меня как-то средненько получилось с пятой попытки... Всё кроить пытался и попадал.

Конечный вариант делал Викторов. Два предпоследних тоже он.

По-чему получилось так, как получилось, даже за пару дней за бочкой пива всё не рассказать.

А получилось так.

СОА само собой сделано. Крепление передних рессор перенесено вперёд миллиметров на 70. Стоят, как их называют, "Питерские" рессоры. Малой подарил после того как они у него после пробега 1000км стали абсолютно горизонтальными, а мне это и нужно было!!! Получилось, что рессора работает в обе стороны, а при своём горизонтально - нормальном положении серьги стоят абсолютно вертикально.

С задом было сложнее. Богдан владелец 60-ки, раньше на форуме появлялся, а теперь не вижу и НИК не помню, подогнал корень с подкорнем выкованные на ЗИЛе по образцу стоковых 60-ти десяточных. У него были и другие с лифтом 2 и 3 дюйма, но я остановился на стоковых. К ним Викторов прифигачил по два(а может и три) прогрессивных листа от УАЗ-а и пару проставок. Получились снова практически прямые задние рессоры, но здесь благодаря удлинненым серьгам. Передний кардан от 95-ой задний обрезанный, коробка с раздаткой опущенны вниз миллиметров на 10 - 15. Колдун заглушен. Ручник гидравлический. Задний мост, как и передний, довёрнут в сторону карданов. Кулаки на переднем довёрнуты, типа для восстановления кастора. От этого никакой разницы в поведении тачки не почуствовал. Передняя трапеция собрана на базе 80-ных наконечников. Рычаги на кулаках Америкосовские.

Вообщем то и всё.

Впечатления и сравнения.

По трассе(это и асфальт, и грейдер, и щебёнка) идёт как океанский лайнер в штиль. Колейность, гребёнка, выбоины, кочки и прочее ей пофигу. Что груженая под завязку, что пустая. Можно отпускать руль и не спеша закуривать.

Вне дорог. Просто сказка. Переднего свеса практически нет и если под спущенными колёсами есть за что зацепиться, то едет!!!! На третьем всероссийском фестивале в категории спорт пришла к финишу третьей! А местные супротив неё бились на короткобазниках и на 38-х и 39-х катках, ну а она на обычном БФГ мад 35Х12,5. На рельефе просто великолепно! Метровую в диаметре трубу, вкопаную на половину, переезжает ничем не чиркнув(ну типа от дороги 50 - 60 сантиметров).

Пару поездок, каждая более 5000км, она ходила в паре со 105-ой с 1НZ на 32-х тапках. Первую на 33-х катках, вторую на 35-х. На 33-х стопятке немного уступала в максималке и расходе, а на 35-х всё с точностью до наоборот!

Если чё, то спрашивайте!

ЗЫ Об отказе от СОА у меня даже мысли не возникали.

ЗЫЗЫ Петяра за её рулём тыщи четыре отмахал, говорит что оч понравилось!!! А он весьма привередлив!!!!

Изменено 2 марта 2010 пользователем VovСолярка

[xach_25 0]

То: VovСолярка

Сделай пжлста фото, думаю многим будет интересно!!!

[BOs 1]

С задом было сложнее. Богдан владелец 60-ки, раньше на форуме появлялся, а теперь не вижу и НИК не помню, подогнал корень с подкорнем выкованные на ЗИЛе по образцу стоковых 60-ти десяточных. У него были и другие с лифтом 2 и 3 дюйма, но я остановился на стоковых.

918371[/snapback]

Богдан это я , рессоры у меня "зиловские" и передние и задние. Задние коренные, подкоренные в рессорах у Владимира такие же как на моем фото.

[xach_25 0]

С задом было сложнее. Богдан владелец 60-ки, раньше на форуме появлялся, а теперь не вижу и НИК не помню, подогнал корень с подкорнем выкованные на ЗИЛе по образцу стоковых 60-ти десяточных. У него были и другие с лифтом 2 и 3 дюйма, но я остановился на стоковых.

918371[/snapback]

Богдан это я , рессоры у меня "зиловские" и передние и задние. Задние коренные, подкоренные в рессорах у Владимира такие же как на моем фото.

918727[/snapback]

Амморта нет!?

а с переднего моста фото есть?

[Имрамыч 21]

после долгих раздумий от СОА отказался, т.как, 3 раза Х-Люкс на бок ложил по нашим дорогам, крузак что то не хочется ложить.

[attachmentid=77319][attachmentid=77321]

Изменено 4 марта 2010 пользователем Имрамыч

[BOs 1]

С задом было сложнее. Богдан владелец 60-ки, раньше на форуме появлялся, а теперь не вижу и НИК не помню, подогнал корень с подкорнем выкованные на ЗИЛе по образцу стоковых 60-ти десяточных. У него были и другие с лифтом 2 и 3 дюйма, но я остановился на стоковых.

918371[/snapback]

Богдан это я , рессоры у меня "зиловские" и передние и задние. Задние коренные, подкоренные в рессорах у Владимира такие же как на моем фото.

918727[/snapback]

Амморта нет!?

а с переднего моста фото есть?

920078[/snapback]

Да задних аммортов на машине временно нет, фотки переднего моста и задней серьги передней рессоры (она необычная) выложу после праздников. На машине сейчас стоит самодельный комплект, но в прошлом году я на яхо (не дешево однако) купил фирменный б/у, могу потом так же выложить и его фото (если интересно).

[xach_25 0]

С задом было сложнее. Богдан владелец 60-ки, раньше на форуме появлялся, а теперь не вижу и НИК не помню, подогнал корень с подкорнем выкованные на ЗИЛе по образцу стоковых 60-ти десяточных. У него были и другие с лифтом 2 и 3 дюйма, но я остановился на стоковых.

918371[/snapback]

Богдан это я , рессоры у меня "зиловские" и передние и задние. Задние коренные, подкоренные в рессорах у Владимира такие же как на моем фото.

918727[/snapback]

Амморта нет!?

а с переднего моста фото есть?

920078[/snapback]

Да задних аммортов на машине временно нет, фотки переднего моста и задней серьги передней рессоры (она необычная) выложу после праздников. На машине сейчас стоит самодельный комплект, но в прошлом году я на яхо (не дешево однако) купил фирменный б/у, могу потом так же выложить и его фото (если интересно).

920408[/snapback]

Будьте так любезны фото в студию

[Meris 26]

а у моей уже НЕ СОА

подрезал арки чуток и как на стандарте катаюсь

[Дивер (ex vd!) 0]

после того как в карпатах часто приходилось кататься на двух колесах с висящими гроздьями штурманами с противоположной стороны, мысли о СОА были только одни - не дай БОГ! Поэтому так же как у Мериса подрезал передние арки, а бодик уже был и...то что доктор прописал!

[Meris 26]

и меня Карпаты вылечили

[Landcruaz 34]

BOs Обещали выложить фото задней серьги передней рессоры! Ждём-с.

И ещё вопрос - зачем в ГАИ переоформлять переделки.

[ДенисЪ 8]

О SOA думал, даже мечтал давно. Собрал всю информацию, что смог найти по обе стороны океана (по ту сторону СОА только безрукий ещё не сделал) и вот к чему пришол.. Только вы меня не особо ....

[ДенисЪ 8]

Фото из интернета А то мало ли, подумаете, что я уже.. А я ещё нет, я только собираюсь.. Вы меня хоть может вразумите, а то вдруг что то не то задумал? И ведь сделаю

[Wladziu 1]

To: ДенисЪ

А зачем все это?

[Landcruaz 34]

С пружинами скорее всего подвеска будет более длинноходная и более мягкая.

Как я понимая... на фото из интернета - там стоят мосты например от LC80 и наши но переделанные до неузнаваемости. Сколько это сил и средств!

Я тоже хочу иметь более мягкую подвеску. И желательнее немного более длинноходную.

Хочу пойти вот каким путём: перевернуть крепления (чтобы серьги были сзади) и возможно, что поставить более длинные рессоры (они дадут возможность увеличить ход подвески). Установка в передке дополнит. обрезанной пружины от ВАЗ - тоже можно заняться (народ на форуме очень подробно об этом писал (правда с родной, короткой и не перевёрнутой рессорой!)).

Возможно, что за донора длинных рессор буду в первую очередь рассматривать задние от САМОЙ ЛУЧШЕЙ на свете машины!!!

[ДенисЪ 8]

С пружинами скорее всего подвеска будет более длинноходная и более мягкая.

Как я понимая... на фото из интернета - там стоят мосты например от LC80 и наши но переделанные до неузнаваемости. Сколько это сил и средств!

  Я тоже хочу иметь более мягкую подвеску. И желательнее немного более длинноходную.

  Хочу пойти вот каким путём: перевернуть крепления (чтобы серьги были сзади) и возможно, что поставить более длинные рессоры (они дадут возможность увеличить ход подвески). Установка в передке дополнит. обрезанной пружины от ВАЗ - тоже можно заняться (народ на форуме очень подробно об этом писал (правда с родной, короткой и не перевёрнутой рессорой!)).

  Возможно, что за донора длинных рессор буду в первую очередь рассматривать задние от САМОЙ ЛУЧШЕЙ на свете машины!!! 

1146519[/snapback]

А я вот подумал, так ли много средств? Мосты вполне можно родные оставить. При СоА так и так подушки рессор и рулевые сошки переваривать.. ну да, здесь надо к раме крепления тяг панара варить, сзади поперечину на 4 рычага. Так не обязательно же её от 80 ки брать, я думаю. В крайнем случае , сзади можно Соа сделать с рессорами с обратным прогибом , малолистовыми +пружины под них, (такую идею здесь уже подавали)но "уж раз пошла такая пьянка, реж последний огурец" .. Если(или когда) решусь, сделаю пружины по кругу. Не знаю, как в России, но в прибалтике запчасти от Патрола Y60 пружинного на много дешевле, как на разборке, так и новые расходники. Подвеска не слабее, австралийцы этот патрол любят едва ли не больше Ланд Круйзеров (сам удивился, когда узнал). Если не особо блюсти чистоту породы, отличный донор. Конструктивно подвески идентичны 80-точным..

Изменено 19 октября 2010 пользователем ДенисЪ

[Бодилифтер 0]

В прошлом году делали 60ку под рессоры переставку .плюсом заменили рессоры на отеч. автопром .Человек доволен .А то что про Карпаты это все либо строить кроулеры или туда не ездить...... (мож чувста самосохранности подза жать)

[Бодилифтер 0]

Если честно меня на рессорной подвеске хватило аж на год и внедрил я в свою61ую перед 80ки а в зад как это не грустно от пахеры.Затем УНИЧТОЖИЛ рессорную подвеску как класс и в 40ке .Народ рессоры это ведь даже не позапрошлый век