Замена двигателя

[ljhjityrj]

Ремонт мотора 1HZ-закончился принятием решения,сменить его на 1HD-FT (24 клапана, турбированный)

Подскажите кто сталкивался:

Какие подводные камни?

Как это делается?

ЧТО ПОДЕЛАЕШЬ,ДИЛЕТАНТ!!!! ПОМОГАЙТЕ

[enduro]

У 24-х клапанника насос с электроникой-раз,слабая голова на нагрев-два.

Это очень большие минусы.Проводку переделывать плюс блок управления найти.

Я бы простой 1HD-T поискал 1990-1994гг.Отличный долговечный вариант.

[Egor 143]

1HD-FT вроде всегда без электроники был FTE с электроникой! Откуда инфа по слабой голове? Пока все отзывы (какие слышал) по 1HD-FT - только положительные. В недостатки только указывают более частую регулировку клапанов (по сравнению с 1HD-T) и цену.

[ljhjityrj]

Перекопал всех частников и разборки,только такой пока вариант!!!

Ломаюсь!!!

Если кто может,подскажите, где "гнездо" моторов. Голова идет кругом!!!

[Neosi]

Нет на 1HD-FT никакой электроники. Там только EGR и то не на всех двигателях. Зато есть плюсы: расход меньше чем у 1HZ, мощность больше чем у 1HD-T. На счёт слабой головы - я думаю с дуру можно хочь чего сломать.

[ljhjityrj]

Проблем с установкой много???

[Neosi]

Могу ошибаться, но думаю что двигатель по креплениям подойдёт. На 1 HD-FT сцепление другое, нет свечей подогрева вместо них сеточка во впускном коллекторе и поэтому разводка по электрике немного отличается. Если есть ЕГР на двигателе, то её лучше сразу заглушить.

[ljhjityrj]

Что такое ЕГР?

[RML]

To: ljhjityrj

Система дожига (рециркуляции) выхлопных газов....

[SkyRunner]

На 1 HD-FT сцепление другое

591728[/snapback]

а чем отличается?

[Neosi]

На сколько я помню там корзина и диск сцепления расчитаны на больший крутящий момент