Мех лебедка на ТЛС 78

[goba 0]

Подскажите это совместимые весчи или нет? Где взять, от чего оттолкнуться?

[test 25]

на некоторые 70 ставили механические лебедки вот только раздатку с валом отбора мощности где-то искать придется

[Шурик 2]

вещи очень даже совместимые. С мех. лебедками ездит масса машин 7-й серии.

Поскольку на 70-ке раздатка такая же, как на 60-ке, то и КОМ аналогичный,возможно немного другая сама ручка управления, которая выходит в салон. Ручка выводится на левую по ходу движения сторону тоннеля. если повезет, можно найти КОМ с реверсом, т.е. возможностью закрутить лебедку в обратную сторону, когда КПП включена на передачах прямого хода. Это очень удобно, т.к. можно обеспечить быструю размотку в тех случаях, когда вручную с разлоченного барабана разматывать тяжело (например, трос замерз, или барабан тугой, а идти далеко и по буеракам). На передаче заднего хода быстрой размотки не будет, даже если давить на газ, а тут можно включить 5-ю передачу и реверс на КОМ.

Сама же лебедка на 70-ке - точно такая же, как на 80-ке, только у нее немного другие расстояния между крепежными точками. При желании, можно воткнуть 80-ю лебедку, такие прецеденты были. Переделывается "лыжа".

Карданы у 70-й мех. лебедки полностью оригинальные. Их надо покупать. Здесь. как и везде, возможны разные самопальные варианты, с использованием рулевых карданный валов от Уралов всяких, и т.д.

[goba 0]

пасаба

[bogra 94]

КОМ с реверсом? а как оно реализовано, там же сам ком крохотный?

расскажи поподробней плиз, а еще на каких машинах бывает

[Шурик 2]

КОМ с реверсом? а как оно реализовано, там же сам ком крохотный?

расскажи поподробней плиз, а еще на каких машинах бывает

45671[/snapback]

КОМ с реверсом шел на 60. Можно поставить и на 70, т.к. раздатки одинаковые. Как реализован реверс, посмотри по exist, если она там есть. на самом деле - просто, не два вала, а три. У этого КОМа тоже есть нейтраль. В одном положении шестерня зацепляется с другой, а в другом положении между ними вклинивается третья. Что-то в этом роде.

А ты знаешь, например, что на 60-ках были КОМ с двумя фланцами, выход вперед и назад? ДЛя задней механической лебедки. Это огромная редкость, выпускалась для машин по спецзаказу, но тем не менее, это серийная тойотовская вещь, а не самопал или даже профессиональный тюнинг.

[VADUS 2 438]

Шурик Просвети pls. У меня на 80-ке КОМ просто включается. А направление движения выбирается передачами МКПП.....

[Meris 26]

мне катса по другому - КОМ с реверсом шел тока на 40ки, у них раздатка с другим лючком. А КОМы 60 и 70 могут быть разные, 60 ки до 85г имели другую раздатку. Имел с реверсом, на 60 не встает - другое окошко и дырки + она постоянно вкючена, лишнее колесо крутиться а с подношеным подшибником еще и воит Тута фотки разных вариантов без реверса на 70-60ку и с реверсом на 40 или старые раздтаки (кажись с нераземным корпусом). С реверсом имеет даве щестерни, они в зацепе постоянно с раздаткой и вертятся, вкл-откл-реверс в нутрях происходит. В принципе марока столько разных ручек в авто с куюей вариантов включений

как правило с реверсом для двух лебедок - перед - зад

[Шурик 2]

лично видел 60-ку с реверсом, причем мне предлагали КОМ с реверсом, который, как обещали, должен встать на 70. По поводу количества ручек, не понял, ручка всего одна, так же, как и на обычной КОМ, но у нее три положения вперед-нейтраль-назад

[VADUS 2 438]

To: Шурик

Так вё же.... Зачем нужен реверс кома, когда реверс можно включить на обычном КОМе задней передачей КПП (для размотки).

[Шурик 2]

реверс нужен для того, чтобы разматывать БЫСТРО. Ты пробовал на заднем ходу разматывать? Тоска зеленая... Но вообще, реверс исходно был заложен под машину с двумя лебедками спереди и сзади. Чтобы лебедиться вперед, нужно крутить в одном направлении, чтобы назад - в противоположном. Это от того, что у лебедок штатно трос намотан в одном и том же направлении, а передняя и задняя повернуты зеркально.

Это вообще интересная тема, т.к. 60-ки с двухсторонним выходом с КОМ были, а вот с двумя лебедками ШТАТНО никто не видел.

Кстати, для Драгона и всех сомневающихся:

вот КОМ, именно от 60-ки, где есть реверс. Это хорошо видно, т.к. КОМ трехвальный, и на штоке выбора ТРИ лунки, следовательно три фиксированных позиции. вперед-нейтраль-назад. Смотрите: http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...me2=&piid=93040

А вот сама эта КОМ, где хорошо видно наличие двух фланцев - вперед и назад. http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...me2=&piid=93039

А вот обычная КОМ, без реверса http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...me2=&piid=94453

[VADUS 2 438]

To: Шурик

Понятно. В общем случае с одной лебёдкой простой ком лучше - получается более надёжная схема. А разматывать можно и от руки. В соревновательном режиме тросс обычно намотан на "рога".

[Meris 26]

я не сомниваюсь , просто раздатки разные есть и комы к ним разные - с реверсом ето более старые варианты,,,,,,,,

[VADUS 2 438]

To: dragon To: Шурик

Понял, спасибо большое.

To: Шурик

Где бы мне заглушить EGR и отрегулировать клапана? У Викторова или еще кого подскажешь?

[JEEPpopotam 8]

78 у Горбова с АКПП. Тут нюансов ни каких не выплыет?

[Жека 0]

у меня на 60-ке 85-го года КОМ с реверсом... Второй лебедки нет

[Шурик 2]

78 у Горбова с АКПП. Тут нюансов ни каких не выплыет?

45924[/snapback]

да нет, наверное... Раздатка практически та же.

[Meris 26]

78 у Горбова с АКПП. Тут нюансов ни каких не выплыет?

45924[/snapback]

нюанс самый интересный - с АКПП меньше риска шпонку сорвать оч удобно мне работать с автоматом и лебедкой - все так плавно без рывков Раз нагрузка слишком велика, то АКПП замедляеться и принимаеш меры.

+++у меня на 60-ке 85-го года КОМ с реверсом... +++ так про ето и говорил что на более ранних моделях может попадать с реверсом. Мой крузак 90г, у друга 89г - КОМ уже другой и реверс нафиг не нужен. Разматывается на ура - штурман пулей бежит а если трос зажало, то в двоем выдергиваем но редкий случай........

[Petyara 136]

на автомате может не оказаться шестерни , которая будет работать с комом, у WD-40,так и получилось

[Meris 26]

АКПП тут не причем - раздатка раз с лючком для КОМа то и шестерня должна быть, иначе ее кто то выдернул .....