цетановое число ДТ

[Карамба 0]

Катализаторы горения светлых топлив предназначены инициировать горение топлив, особенно на последних стадиях, характеризующихся недостатком кислорода. Присадки этого типа используют преимущественно в мазутах, но в некоторых случаях вводят и в светлые топлива. Наибольший эффект от применения катализаторов горения наблюдается в дизельных топливах, горючая смесь которых в камере сгорания гетерогенна, т.е. состоит из паров и мелких капель топлива, а также частиц сажи. Вообще, чем тяжелее топливо, тем эффективнее действие присадки.

Недавно было обнаружено каталитическое действие энзимов, содержащихся в растительных маслах, которые используются в качестве компонентов или сырья для биодизельного топлива, а в Японии начали выпускать каталитическую присадку Eucozym euco POWER

http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=125&cat_id=23

Применение катализаторов горения в концентрации от 0,002-0,01% в составе базовых топлив позволяет получить следующие ПРЕИМУЩЕСТВА:

- увеличить КПД и мощность двигателя за счет более полного сгорания топлива;

- очистить камеру сгорания, свечи и газовыхлопной тракт от нагаров и отложений;

- уменьшить удельный расход топлива до 6%;

- повысить экономичность эксплуатации автотранспорта;

- увеличить мощность двигателя за счет увеличения полноты сгорания топлива;

- снизить чувствительность двигателя к качеству топлива;

- использовать топливо с более низким октановым числом;

- получить большую эффективность на менее качественном топливе;

- ускорить регенерацию катализаторов дожига;

- уменьшить нагрузку на катализаторы дожига и сажевые фильтры;

- снизить содержание вредных примесей в отработавших газах;

- сохранить физико-химические свойства топлива;

- снизить жесткость работы двигателя;

- несколько увеличить октановое число бензинов;

- возможность вводить их в баки автотранспорта, автоцистерны, танки судов, цистерны хранения, хранилища АЗС перед их заливкой топливом;

Вот что про нашу присадку нарыл.

[Fergana 2]

To: pleh

Интересующая тебя присадка производится на Алтае http://www.bis.biysk.ru/reklama/spec/miakron.htm , так что надо тамошних теребить насчет инфы, и приобретения.

[pleh 4]

Так её в Москве можно взять!Но продают только бочками по 190литров.

[Fergana 2]

Тогда надо колхоз человек 10 на бочку, чтоб на год всем хватило. Только по уму если, то надо еще и Миакрон 2030-смазывающая присадка к ДТ.

Изменено 31 марта 2009 пользователем Fergana

[skydax 0]

Друзья  советую    просмотреть  информацию  по  поводу  этого    вещества  в    интернете  и  сделать    свои  выводы    там  не    многословно  и  кратко  изложена    вся  информация  достаточно    набрать    в  поиске.....

"  ХАЛФРИД"      Мне    удалось    получить    на  испытания  1  литр  с  условием  предоставления  отчета  за  определеный  пробег,    первые  10гр.  в  баке    месяца    через  1,5-2  появиться  первый  результат.

609047[/snapback]

Так как результат-то, порадовал?

[Alfox 9]

Так как результат-то, порадовал?

Как ни печально признаться результат все же есть. 5-7% особенно заметно когда на дальняк идешь. Минус то что дозировать тяжелова-то постоянно на АЗС приходиться со шприцем в обнимку ходить смотрят как на наркомана. Если этот процесс усовершенствовать можно пользоваться регулярно экономия есть за базар отвечаю.

[Андрей71 2]

Подниму тему. Кто использует японскую присадку к топливу Oiltac adoil отпишитесь пожалуйста о результатах. На своей попробовал машина после 2х сьеденых баков побежала как новая, дымить дизель стал меньше, расход упал особенно заметно на больших пробегах, запускаться стал с пол оборота и тарахтеть как-то мягче стал. При всех этих улучшениях не оставляет чувство что это не просто так, отрицательных отзывов в инете не нашел. Посоветовал мне эту жижу знакомый у него и фото банки сделал.

Не могу уменшить файл фото на телефоне, вот ссылка с японского сайта там на фото такая-же банка этой жижи.

http://www.ipros.jp/sp/product/detail/2000152341?hub=19

Ссылка жижи.

[zon 5]

А зачем ипонская?

Я вот езжу на российской и пищу от удовольствия.

Уже сжег 7 баков.

Расход 1мл присадки на 1 литр соляры.

Детонация явно меньше (тише), "прульность" выше, не дает залипать игле форсунок, расход упал примерно на 5%.

Исчез стрекот форсунок под нагрузкой- чистый и ровный звук дизеля, динамика разгона по паспорту на машину.

Лью ее в евро5. Она еще дает защиту (тонкое покрытие) ТНВД, стенок бака и всей топливной системы. У меня дыма и так никогда не было, но за счет увеличения полноты сгорания поможет уменьшить его и продлить жизнь масла.

Годится как для бензинок, так и для дизелей. Как влияет на цетановое и низкотемпературные свойства не знаю, надо выяснить у производителя.

Разработчик - наш российский дядька, профессор, ученый  и просто уважаемый и порядочный человек. Работает на промышленность, а авто боковая ветвь.

На модных движках, с тонкой компьютерной регулировкой процесса сгорания топлива, угла впрыска, эффекта по приросту динамики, народом не замечено.

А вот для простых старых движков оказаласть весьма полезной.

Основное ее действие состоит в резком уменьшении детонации в двигателе, если сам двигатель это делать не умеет.