Установка салонного фильтра в T L C 100

[Sergo77 3]

Себе тоже фильтра поставил, так как не было. Откусил бокорезами от них то, что мешало штатной крышке прикроутиться на место плотно . Но купил крышку новую, которая с лючком, чтоб фильтра менять. Так что в след раз поставлю её и фильтра менять удобно будет.

[SSD 11]

Установил себе салонный фильтр и появилась неожиданная проблема: при работающем кондиционере капает вода на коврик. Сочится в месте сопряжения  крышки, в которой вырезал паз, с основным коробом (только в нижней части). Может на герметик эту крышку посадить нужно, или поаккуратнее заново установить, кто что посоветует? Поиском пользовался если что, но кроме старой темы

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125893&hl=%2Bвода+%2Bна+%2Bковрике

ничего не нашёл, да и там нет ответа: решена проблема или нет.

[Smola 1]

Установил себе салонный фильтр и появилась неожиданная проблема: при работающем кондиционере капает вода на коврик. Сочится в месте сопряжения  крышки, в которой вырезал паз, с основным коробом (только в нижней части). Может на герметик эту крышку посадить нужно, или поаккуратнее заново установить, кто что посоветует? Поиском пользовался если что, но кроме старой темы

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125893&hl=%2Bвода+%2Bна+%2Bковрике

ничего не нашёл, да и там нет ответа: решена проблема или нет.

Нужно сток прочистить. Под капот выходит трубка. За осень-весну паучки-жучки могут свить кокон.

Сток будет забит. Не полностью, но выходить  конденсат будет плохо.

Снизу  в корпусе крышки-ванночка для сбора. Если переполняется и не выходит наружу-будет течь в салон.

Но она должна набраться. Значит не сливается нормально.

ИМХО.

[SSD 11]

Спасибо! А с какой стороны прочищается сток: со стороны испарителя, или со стороны моторного отсека?

[Smola 1]

Из-под капота, со стороны моторного отсека. На уровне вставленных фильтров ищите патрубок слива.Выходит трубка в моторный отсек.

Лучше чистить из ямы. Длинной  отверткой, проволкой и т.д Без фанатизма. Может потечь грязь.

После прочистки собираться вода не должна.

[SSD 11]

Спасибо, буду чистить! 

[Smola 1]

Не за что!.Отпишитесь по результатам.

Можно с фото.

[SSD 11]

Только позавчера дошли руки прочистить дренажное отверстие - течи в салоне пока нет. Чистил сверху, лень было снимать защиту двигателя. Подлезть сверху трудновато, но можно. По теме: после установки фильтра прочистил (по возможности, где удалось подлезть) воздуховоды, пыли там накопилось немерянно, особенно вблизи центральных дефлекторов. Результатом доволен.

[Cassio 3]

Установил фильтр и себе. Предварительно купил:

- фильтр салона 88568-60010 (SAKURA CAC11220) х 2шт.

- крышка корпуса испарителя под фильтр 88891-60060

- пенный очиститель кондиционера

Снял перчаточный ящик, под ним был пластиковый кожух, его тоже снял - все снимается легко и понятно.

Перед лицом предстал кожух испарителя. Снял крышку кожуха, в котором прорезал ножом по существующим линиям отверстие.

Нужно прилагать силу и нож брать прочный, пластик больше отламывается, чем режется.

При снятой крышке почти полностью виден испаритель и масса грязи на нём. Реально 1-2 см толщиной.

Взял зубную щетку, палку, соединил их вместе. Стал мыть испаритель. Процедура муторная, грязи много, щётку нужно постоянно промывать водой. Подберите тонкую палочку, т.к. проём очень узкий. Осторожно, можно замять пластины испарителя.

На мойку ушло около 40-60 минут. Вода просто чёрная была после мойки.

Испаритель стал чистый, но внутри на пластинах все-равно осталась пыль и бактерии. Поэтому берем "очиститель кондиционера" и используем его по инструкции, тем более, что пену надуть можно прямо на испаритель, прижав шланг от баллона купленной крышкой для отверстия.

Очистители бывают как пенные, так и просто как "водичка". Пенный, по мне, будет лучше.

После чистки пеной устанавливаем фильтр. Вставляем по очереди, они становятся один сверху другого.

После ставим на место крышечку, внимательно смотрим, она должна защелкнуться.

Собираемся все назад, пластик, бардачек.

На все ушло времени 2,5 - 3 часа, включая приготовление "инструмента" для чистки испарителя.

Удачи !

 

 

[Antonio78 13]

хороший отчет! так вода просто сама сливается вниз через щель в корпусе в подставленное ведро? или как?

[Товарищ Сухов 3]

хороший отчет! так вода просто сама сливается вниз через щель в корпусе в подставленное ведро? или как?

 

Да. Вчера себе тоже сделал. 

 

Снимать (и потом ставить обратно!) крышку испарителя ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО. Так что "морально готовьтесь"... 

[Cassio 3]

хороший отчет! так вода просто сама сливается вниз через щель в корпусе в подставленное ведро? или как?

Если вопрос был ко мне, то - воды при мойке внутри корпуса будет не много, в основном грязь. то-то уйдет через дренажное отверстие корпуса, а что-то нужно будет собирать со дна корпуса тряпочкой на палочке :-)))

[Antonio78 13]

спасибо, буду пробывать)

[alex7976 0]

Для тех кому совсем скучно и радиатор сильно забит его можно вытащить и промыть. Снимаем всю крышку закрывающую радиатор и два хомута пластиковых на гайках под капотом. Радиатор аккуратно вытаскивается в салон, только придёться разрезать планку под бардачком к которой петли бардачка прикручиваются.

[Bladimir53 3]

всем привет. хотелось бы знать на 80ку можно поставить фильтр салона?

[NICOS 83]

Для тех кому совсем скучно и радиатор сильно забит его можно вытащить и промыть. Снимаем всю крышку закрывающую радиатор и два хомута пластиковых на гайках под капотом. Радиатор аккуратно вытаскивается в салон, только придёться разрезать планку под бардачком к которой петли бардачка прикручиваются.

Зачем такие сложности? Можно сделать насадочку на любую мойку и спокойно промыть радиатор кондея (я с двух сторон подлез) потом попшикал разбавленным с водой доместосом и опять промыл "бациллы в шоке". Промыл и другие радиаторы без демонтажа (струю делать не сильную, чтобы соты не погнуть)

[poma051 3]

Всем привет, так вот добрался я до салонного фильтра, хотел выложить не большой фотоотчет, может кому понадобится, 

 

все наверное в курсе что у 100 нету салонного фильтра, я его решил добавить, вышло в 4800 с доставкой и всеми зч, 

нам понадобится примерно 1-2 часа времени с перекурами, пылесос, отвертки, ключ 8-10, 

 

начинаем, снимаем бардачок, или перчаточный ящик,, добираемся вот до этой крышки, (крышка новая стоит, старую не успел заснять)

 

откручиваем реле антены, все проводочки которые мешают, убираем, у меня еше один уходит за радиатор салонный, не знаю что там может быть, так и не нашел,  ее держат 8 саморезов, очень нежные на срыв шляпки, так что осторожнее, снимаем крышку,  

и наблюдаем такую картину мусора будет много, и нам его надо убрать, берем пылесос и чистим, я приспособил вот такой хобот

 

https://pp.vk.me/c636030/v636030070/2ff77/LO8QwrlOlus.jpg

когда все убрали и отмыли, протерли и тд и тп , оттягиваем нижнию "душку" и вставляем новую крышку, тут придется помучатся если один, желательно вдвоем один тянет, другой ставит, но можно и с матюками и одному, 

далее как ее поставили, берем и собираем все в обратной последовательности 

установленые фильтра заходят друг в друга, имеется паз 

ставим заглушку и радуемся чистому воздуху 

номера запчастей 

8889160060 крышка радиатора 

8889160040 заглушка 

 

фильтр оригинальный 8856860010, в комплекте идет 2 шт,  не заказывайте как я 2 комплекта, один сейчас лежит следующего ТО 

аналоги от 300руб за пару фильтров,  на примере МАНДА ECF00042M

 

 

Всем спасибо за внимание, может кому пригодится! 

[фонтанщик 0]

Спасибо, на свой 105-й тоже планирую поставить.

[Boberoff 76]

Спасибо, на свой 105-й тоже планирую поставить.

Можешь не заказывать новую крышку, а прорезать (разогретым ножом, например) отверстие и заказать только заглушку (я так и сделал).

[Arapov I 599]

Хорошая,позновательная тема