Бьет в руль подскажите

[max-2 0]

если во время биения чуть-чуть руля вбок дать и вернуть отбратно - биение пропадает или уменьшается?? Не проподает бьет в любом положении

[diplodok 46]

Поменяй задние колёса на перед.Если биение осталось иди поэтапно.

Проверь люфты в ступицах .Могут тпкое давать порванные сайленты в лыжах.Сайленты тяги панара и тд и тп .Исключай всё попорядку от простого к сложному.

[max-2 0]

Всем большое спасибо

[shitblood 0]

Что было то?Отпишись.

[max-2 0]

Что было то?Отпишись.

603100[/snapback]

В выходные буду заниматься . Отпишусь

[max-2 0]

Колеса менял перед -зад люфт в ступицах отсутствует, колбасит так же . Имеется люфт в втулках переднего стабилизатора , заметно руками . Так же под замену наконечники рулевые . Втулка стабилизатора шевелится от руки наверно так не должно быть? Тяга панара жестко стоит вроде не люфтит и клюшки вроде жестко стоят от руки не болтаются Стойки стабилизаторов не смотрел .

[max-2 0]

[вадим браконьер 48]

для хохмы. вчера больше 100ки км отмахал по солончаку. резина новая отбалансирована вноль. до поездки руль не било. на обратной дороге колбасит конкретно . ночь. еду и думаю( порву гадов шиномонтажников ибо грузики плохо прикрепили). утром выяснилось. на всех колесьях грязь солончаковая по дискам стеклась вниз при стоянке и схватилась. а кто знает солончаковую грязь, тот знает и то , что ее потом зубами хрен отскребеш. отмочили грязюку, керхером кое как отбили снаружи и внутри и дисбаланс и биение пропало!!!!!!!!!!

Изменено 30 марта 2009 пользователем вадим браконьер

[JEEPpopotam 8]

а кто знает солончаковую грязь, тот знает и то , что ее потом зубами хрен отскребеш.

608720[/snapback]

Да уж, вспоминаю ваши солончаки. На Балхаше сразу не помыли, потом зубами грызли

[С_Ч 90]

У меня такая же фигня. От 75 до 85 км/ч тычки в руль. Максимум на 80. До и после этой скорости авто как по рельсам едет. Редуктор подтянул, вроде показалось, что исчезли. Но потом опять появились, правда в меньшей степени. Резина, диски новые, схождение выставлено, подвеска в порядке. Еще обратил внимание, когда тычки пошли, педалькой чуть дал натяг, они явно уменьшаются. Проверка сайлентблоков монтажкой явных дефектов не показывает. Решил действовать методом замены, т.к. возраст авто большой и это не повредит. Начал с панара. Заказал в existe, через неделю поставлю - отпишусь. Но думаю на рычагах тоже придется менять.

[Dimitry 0]

Вот именно, сайленты проверяются не руками, а монтажкой! Та же тема на моей. Спец говорит, что дело в износе шрусов, втулок (игольчатых подшипников), оси , в которую запресовываются втулки, ступичных подшипников. Вобщем всего накупил, отдал не перетряску. На днях могу отписать-поможет, надеюсь.

[горбунек 1]

Это точно не от втулок стабилизаторов.У меня их просто нет я имею ввиду стабы и не трясет.

[С_Ч 90]

ШРУСы здесь не при делах. У меня они новые, мост сам перебирал, все подшипники нормальные, зазоры тоже. Тычки в руль идут только на ровной дороге, только при движении по прямой и только на 80 км/ч. Впечатление такое, что мост побалтывает.

[Dimitry 0]

Вчера забрал тачилу. Спец просто асс. В четверг в 15,30 отдал, в пятницу в 10,30 он звонит - требует внешние ступ.подшипники, которые попутал экзист. Заменено всё детальное в мосту(полуоси, шрусы, фетровые комплекты, все сальники, установлены ступичные поворотные обоймы с игольчатыми подшипами( он же Шпиндель поворотной цапфы), шкворневые, фланцы. В редуктор не лазил. Теперь совсем другая машина - ушёл удар при переключениях, ушёл скрежет при движении на малых, ушла та вибрация в руль про которую тема. Все люфты шлицевых, элипс втулок и подшипников, износ шкворневых на определённых оборотах ( в нашем случае 70-80км/ч) создают эффект подобный резонансу.

[Dimitry 0]

Побалтывает не мост, а колёсья на поворотных кулаках и ступицах, а уже они раскачивают мост

[С_Ч 90]

ЁКЛМН! Нашёл в чем дело, УРА! Маленький отчет, мож кому полезно будет.

Все эксперименты, проделанные с машиной, описывать не буду, но пришел к выводу, что скорее всего колбасит передние колеса. Помог, как всегда, случай. Поменяв сайленты на панаре и в очередной раз проверив подвеску, еду в пробке по МКАД. Рядом праворукий мужик мне в открытое окно говорит:"Командир, у тебя колесо бьет". Проверил затяжку - норма. Поехал на шиномонтаж. Колесо сняли, проверили (в очередной раз ) - все в норме. Еду в гараж - тычки в руль. Поддомкратил, отрегулировал подшипник, кручу рукой колесо и вижу, что оно восьмерит миллиметров на 10. Подергал колесо за все места - никаких люфтов. Думаю, неужели диск повело. Но ТАК повести диск не может! Снимаю колесо -вроде все нормально. И тут я замечаю, что на привалочной плоскости колесного диска отпечатки головки болта. Псле этого мне все стало ясно. К тормозному диску шестью болтами прикручен флянец к которому прижимается колесный диск. Головки этих болтов утоплены и не мешают плоскости диска прижаться к флянцу. Урюк из сервиса (другого приличного слова нет), который обслуживал эту машину у предыдущего хозяина, вместо одного штатного болта поставил болт с резьбой не до конца. Чтобы его затянуть к штатному гроверу он поставил еще одну шайбу. В результате головка болта вылезла наружу, примерно на 0,5 мм. Глазом сразу не заметишь, а диск из-за этого вставал КРИВО. Все это исправил и машина побежала "как по рельсам", на любой скорости нет даже намёков на тычки в руль. Вывод сделал один - никогда никаких сервисов.

[Чих-Пых 79]

у меня была такая проблема. Замена сайлентов - и все ок!!!

[Рома 107]

To: max-2

Было что то подобное ...

Вылечил заменой рулевых наконечников !