Чих-Пых

10 000₽?

Привет, готов приобрести, как с доставкой в и мск? подскажите реальные габариты, чтобы промерять, влезет ли на спальник в авто

По теме панелей - что за технология дисплея. Есть мнение, что при морозе будет очень медленный эстонский триллер, то есть будет тормозить)))

спасибо, что поправил)

может что перепутал - у меня редуктора по числу были 3.9, стали 4.3

Привет, подойдут. Скорость на 43.11 по максималке чуть упадет, разгон будет более резкий, спидометр будет показывать в большую сторону (исчезнет погрешность). Такие редуктора обычно ставят при установке более больших колес. ПС у меня сейчас стоят :43 пары на дизельном двести. на 35й резине - погрешность спидометра 0 в 0. У меня задняя пара от 4.0 Крузак араба с блокировкой, перед от тойоты тундра с пакетом Tow Haul

крутили от руки. Мастер второй привод держал. Биение чувствовалось в районе внутреннего шруса. И палка сама делала чуть заметный элипс

у меня левый. Обратили внимание на привод при вывешивании колес. крутили колеса и на ощупь проверяли биение на приводе. процедура была совмещена с заменой развальных болтов и сход развалом. Привод взял контрактный -12р, болты, шайбы и втулки -7р, работа с расходниками сервиса (менял в том числе масло редукторное и сальники), с развалом в итоге еще около 14р. Главное проблема полностью ушла. Может опыт будет полезен.

Были у меня удары в руль. При газе с места. При скорости пропадало, но при ускорении появлялась мелкая дрожь. В итоге путем исключения проблем решил вопрос. Замена привода. (разбилась обойма внутреннего шруса). я шел путем исключений проблем: 1. Резина и диски ( перекинул местами) 2. Балансировка (2раза и потом еще грузовой монтаж) 3. Верхние рычаги сайленты и общая дефектовка подвески 4. Привода и редуктор дефектовка. 5. ЗАМЕНА ПРИВОДА

АРБ в итоге продана?

Добрый день, отписал в личку. Прошу резерв до выяснения нюансов.

тоже подпишусь на тему. Интересует такой продукт для 200. (свербит когда-нибудь поставить 37+ колеса). На 35х уже не интересно))))

подходит все по полуосям

Очень глупое сочетание((( греть движок- одно. и это не спасет. Соляра не в цилиндрах мерзнет, а в топливопроводах. И фильтра парафинит. Мастер то не дурак, что не хотел ставить «это».

у меня тоже все на герметосе. но я не готов отказаться от шнорка в любом случае. Стильно, модно, молодежно! Кстати по дверям - если кататься по сырости и воде- имеет смысл сделать жирный антикор.