Нужна помощь знатоков по Full Time.

[Идущий 6]

пожалуй просто не нужно шлифовать в снегах. если засада такая - то на понижайку сразу. и не шлифовать. только в натяг.

шлифуют - подкладывать или копать.

[evileye 0]

Если не секрет что за контора?

отписал в личку

[Алексей_90 0]

пожалуй просто не нужно шлифовать в снегах. если засада такая - то на понижайку сразу. и не шлифовать. только в натяг.

шлифуют - подкладывать или копать.

611911[/snapback]

Вот я и копал.

[zon 5]

Однако и у меня с раздаткой не обошлось- странно, но в аккурат после этого топика заметил масло под машиной- капает со сливной пробки. На станции "масера" заставили меня найти новую прокладку под болт- не помогло. И вот вчера сам залез и обнаружил трещину в крышке раздатки, как раз под сливной пробкой. Масло слил серо-стального цвета !? Наверное его мало уже было и шел износ шестеренок- слилось около 0,5 литра.

Ни где не ударялся последние пол года это точно- только снег мягкий.

Теперь надо крышку снимать и ее варить аргоном, но что для этого надо из прокладок?

Непонятно-есть ли там какая прокладка?

Кто знает ?

[Sayan 26]

Нееее, буксовать больше как угарелый нигде не буду!!! Закажу лучше 2 пары щёток на лебедь и буду её насиловать, да сам бегать от дерева к дереву, иначе когда-нибудь трансмиссия изнасилует меня !

[Алексей_90 0]

На выходных разбирал раздатку итог: рассыпалась планетарная шестерня межосевого дифференциала, не понравилось натяжение цепи, при нажатие с двух сторон прогибается примерно в сумме на 2.5 - 3 см, буду менять.

Теперь надо крышку снимать и ее варить аргоном, но что для этого надо из прокладок?

Непонятно-есть ли там какая прокладка?

Кто знает ?

613614[/snapback]

Тойота на сколько я понял, не любит прокладки все ставят на герметик.

[shev@nsk 4]

Однако и у меня с раздаткой не обошлось- странно, но в аккурат после этого топика заметил масло под машиной- капает со сливной пробки. На станции "масера" заставили меня найти новую прокладку под болт- не помогло. И вот вчера сам залез и обнаружил трещину в крышке раздатки, как раз под сливной пробкой. Масло слил серо-стального цвета !? Наверное его мало уже было и шел износ шестеренок- слилось около 0,5 литра.

Ни где не ударялся последние пол года это точно- только снег мягкий.

Теперь надо крышку снимать и ее варить аргоном, но что для этого надо из прокладок?

Непонятно-есть ли там какая прокладка?

Кто знает ?

613614[/snapback]

Привет.

Как правило трещина в крышке появляется из-за растянутой цепи. Серо-стальной цвет масла - скорее всего пилилась крышка раздатки (опять же за счет цепи). По информации от авторазборов - проблема типичная.

Придется смотреть цепь и шестерни цепи.

На счет прокладки - точно не помню, но скорее всего герметик. Покупал в магазине Прадо ремкомплект на раздатку, в него входили все прокладки, резинки и колечки.

Изменено 6 апреля 2009 пользователем shev@nsk

[shev@nsk 4]

Как показывает статистика, в переднем редукторе на 90 Прадах чаще всего летят сателлиты дифференциала. (Дифференциал двухсателлитный). Если ставить переднюю блокировку от ARB, то там диф. 4-х сателлитный. Даже если ее не включать, то надежность узла точно увеличивается (хотя вариант не бюджетный)

А по поводу проходимости - при наличии задней блокировки подключение передней дает результат в одном случае из десяти. (Проверил на себе). Короче, если сел со включенной задней блокировкой, то переднюю уже поздно включать. Разматывай лебедку.