турбосистема safari

[ковбой 29]

Братва, поделитесь опытом, те кто уже установил турбосистему и проехал тысяч 100-150. Последний отзыв об установке нашел с датой 2005 года с обещанием выложить отзыв на сайте,и тишина,может не там ищу?

[Лёха Юрич 22]

Обратись за " статистикой" к Морозу ( из М-Круизера)

я его 105-ку уже несколько лет вижу постоянно .

Уж чего чего , а проблемм с двиглом у него похоже не предвидится , хотя он жжет ...

Зато подряд несколько движков капиталли после чужого " сафарирования" с прожжеными и треснутыми поршнями..

Так что с дуру можно ...

[Morozz 47]

Хе хе!! а воть у некоторых есть даже рекорд установки!!машинка проехала всего лишь от Каширки до Руссаковской эстакады и два шатуна на вылет!! будь осторожен.... Много сейчас стало великих дизелистов России!!!!

[Zanrus 0]

Хе хе!! а воть у некоторых есть даже рекорд установки!!машинка проехала всего лишь от Каширки до Руссаковской эстакады и два шатуна на вылет!! будь осторожен.... Много сейчас стало великих дизелистов России!!!!

612826[/snapback]

И какова статистика по машинам с "правильно" установленной турбиной?

Неоднократно слышал мнение, что 1ХЗ не рассчитан на турбину, и лучше купить новую голову и ещё ряд деталек и превратить его в HD-T, а по деньгам примерно выйдет тоже что и при установке комплекта от Сафари. Каково ваше мнение на этот счёт?

[Лёха Юрич 22]

О-п-па-а , понятно , трудный случай = читай пост номердва ...

[Zanrus 0]

О-п-па-а  , понятно , трудный случай =  читай пост номердва ...

613365[/snapback]

А там что, выдержка из Библии и претендует на абсолютную истину?

Мне не нужны общие фразы, а нужна конкретика:- на сколько машин ставилась турбина, сколько они прошли, и что стало с их двигателями после этого. Всё остальное НЕ ИНТЕРЕСНО.

[ковбой 29]

В субботу покатался на 105ке с ''beerov''ом он был у нас в Барнауле . Тяга очень впечатлила. Установку производил в Москве спроверкой на стенде , нареканий никаких нет, проехал с его слов тысяч 50. Но ехать в Москву для этого не близко 4000км. Сам монтаж турбины сложностей не вызывает, а вот настройка топливной аппаратуры требует определенных знаний и навыка и метод ''научного тыка'' думаю может и не сработать. Что ресурс двигателя уменьшится это факт но за все нужно платить, думаю что если не баловаться давлением турбины не больше 0,5 то пробовать можно.

[Лёха Юрич 22]

А там что, выдержка из Библии и претендует на абсолютную истину?

Мне не нужны общие фразы, а нужна конкретика:- на сколько машин ставилась турбина, сколько они прошли, и что стало с их двигателями после этого. Всё остальное НЕ ИНТЕРЕСНО.

613390[/snapback]

очень много " заяв" , за ответами к Богу ...

[Zanrus 0]

А там что, выдержка из Библии и претендует на абсолютную истину?

Мне не нужны общие фразы, а нужна конкретика:- на сколько машин ставилась турбина, сколько они прошли, и что стало с их двигателями после этого. Всё остальное НЕ ИНТЕРЕСНО.

613390[/snapback]

очень много " заяв" , за ответами к Богу ...

614635[/snapback]

А у вас лично ничего и не спрашивали. Мне нужен установщик этой турбины, кто её готов поставить и отвечать за свою работу. Вы же её не ставите?- тогда зачем понапрасну рассуждать в чём не разбираетесь?

[ковбой 29]

Я на форуме недавно. но впечатление такое что конкретной информацией делиться никто не хочет. Либо на сайте нет специалистов (им тут не интересно) либо не выдют ''рыбных мест'',а надувать щеки я и сам могу жаль только на клаве печатаю с трудом и одним пальцем (но это пока).

[S190 47]

Ну тогда я попытаюсь чем-нибудь помочь.

Некоторое время назад был озабочен подобной-же проблемой. Вывод - не надо трогать машину Хочется турбо - продавать эту и покупать турбо.

Нюансов масса на самом деле - основная - никто грамотно и с гарантией вам машину не сделает.

Хочется поколхозить - ради бога , только с Сафари неплохо бы и поршня , вкладыши и шатуны поменять .... А настроить мотор просто негде - ну нет оборудования и все.

Варианты "на слух" , "на запах" , на дымность" и т.д. лично мне не понравился.

Хотя маньяков много....

Так что не мучайте свой автомобиль.

[ковбой 29]

Спасибо s190 я ездил на лэнде100vx турбодизель более двух лет. Классная тачка но сложность лифтовки и электронно управляемый насос не устроили. До этого более шести лет была 80каgx откатала без проблем. Хотел купить 80ку vx но продаются дрова а хороших нет нужны самим. Купил 105ку все дифлоки лебедка люк, потихоньку готовлюсь к экспедициям, но когда поставлю даже 33 катки на трассе двигателя уже явно будет маловато. В грязи хватит и этого главную пару в пер. ред-ре рвал в клочья, а вот при обгонах долгуш да в горах да с полной загрузкой, хвост становится пружинистым. Вот тут и задумаешся что дороже моторесурс или собственная безопасность?

[Gremlin28 0]

Если астралийские сайты посмотреть , то есть куча примеров нормальной установки и настройки и живёт всё долго если не насиловать . В наших гондурасах похоже проще в hd-t конвертировать , там покрайней мере тойотовские данные для настройки будут. Пот кстати пример с австралийского сайта

When I bought my first 100 series new in 1999 I had a Safari system (Garrett turbo plus intercooler) fitted almost straight away by ARB, who didn't have a clue how to set it up, so I had it set up by a bloke who really knew what he was doing on a 4WD dyno. Some suggestions..........

1. Intercooler essential, especially if travelling in high ambient temps

2. Get it set up by an expert on a 4WD dyno

3. Limit boost to 12 psi

4. Limit fuel intake to give a max EGT of less than 500 C under full load on the dyno - I limited mine to 475 C

5. Fit a pyrometer and keep a close eye on the EGT when the vehicle is working hard - ease off when necessary

6. Fit a 3" exhaust with low restriction muffler

Mine gave me 220000km of trouble-free motoring, often under pretty arduous conditions - fully loaded in high ambient temps

[S190 47]

To: ковбой

Дело не в ресурсе , а втом что проблема может возникнуть с мотором в самое неподходящее время

[ковбой 29]

Да согласен,проблемы могут быть но у меня другой вопрос, а где те люди которые установили турбину и благополучно катаются или те которые угробили движки, почему молчат? Ну мастеров-установщиков я еще понять могу, им есть что скрывать, ну а нам простым эксплуататорам их инсталяций думаю скрывать друг отдруга нечего, или я неправ, или таких нет на сайте?

[Gremlin28 0]

Думаю , просто из тех кто умеет пользоваться интернетом и поставил кит наберётся максимум человек 5 . При этом половина машин старая и ставили непонятно где. Просто нет статистики.

[Fergana 2]

To: ковбой

Для начала прочти свой первый пост

поделитесь опытом, те кто уже установил турбосистему и проехал тысяч 100-150

, тоесть ты обращался к ним, а теперь ругаешь всех подряд

а где те люди которые установили турбину и благополучно катаются или те которые угробили движки, почему молчат? Ну мастеров-установщиков я еще понять могу, им есть что скрывать, ну а нам простым эксплуататорам их инсталяций думаю скрывать друг отдруга нечего, или я неправ, или таких нет на сайте?

,1. для начала сформулируй поточнее что ты хотел бы узнать, 2. забей в поиске слово "Сафари", без других приложений, инфы будет много, лишнее отбросишь.

[ковбой 29]

Fergana спасибо за совет, но я не думал что все будет восприпято так конкретно про пробег и простите если кого обидел. А вопросов еще много и я их буду задавать, ну и сам конечно помогать чем смогу.