все тот же 1kd

[4E4EN 0]

Привет всем! Столкнулся с такой проблемой: лампочка давления масла тухнет через 7-9 сек после запуска мотора(холодного), либо после стоянки часа 2., т.е. если запускать через мин 15-20 после того как заглушил, все нормально.

фильтр оригинальный(сегодня поменял) -ничего не изменилось

говорят что может быть какой то клапан который не дает всему маслу стекать в картер, но где он в этом моторе стоит и есть ли вообще, хрен его знает

кто нибудь сталкивался с такой проблемой?? либо есть инфа по 1kd

[Sergey1974 0]

У меня была такая проблема, однозначно меняй фильтр, попробуй фирмы Mann

[Идущий 6]

To: 4E4EN

уровень масла нормальный?

замеряется через минуту после глушения мотора!

[zon 5]

To: 4E4EN

уровень масла нормальный?

замеряется через минуту после глушения мотора!

622689[/snapback]

Ну это не совсем верно- если масло очень хорошее, то уровень полностью может восстановиться только через сутки- хорошо значит липнет к стенкам движка и это очень и очень хорошо.

Если уровень не меньше минимума, то далее 2 варианта - клапан масляного фильтра, если сам фильтр не забит грязью, и маслонасос....

[Идущий 6]

To: zon

масляная плёнка на стенках не наберёт столь критичного объёма. ну на пол сантиметра поднимется уровень после длительной стоянки.

суть - главное чтобы не мерили на заведенном двигателе и на давным давно стоявшем.

[Surfer Andew 0]

А если замерить на не прогретом после долгой стоянки ( т.е. завести, потом почти сразу заглушить и мерить) то вообще можно масла на щупе не увидеть.

[4E4EN 0]

уровень масла нормальный (это точно), масло мобил 5w50

, лью 3 года проблем не было никогда.

может какой то редукционный клапан? есть такой вообще? где то прочитал может стоять в трубке, на которую наворачивается фильтр

[aleksandr-ppvich 1]

По тоёте не скажу,а вот был у мерин в 123кузов двс 616 2.4дизелек,так на нём стоял перепускной клапан на масл.насосе,менял его так долго не набирал давление.после замены и давление больше стало и быстрее в норму приходило.

[Sergey1974 0]

Не парьтесь, замените фильтр, вы бы знали сколько я их перепробывал, даже не помню теперь всех названий, оригиналом может называться что вовсе не является таковым, а масло 5W50 не рекомендуется для этого двигателя- очень вязкое.

[Лёха Юрич 22]

про фильтр + 1

[evileye 0]

Хм.

на моей Праде стоял фильтр еще из Германии (точно не Тойота и не Манн, сейчас подзабыл уже) и масло Кастрол 10w40 полусинтетика.

Гасла лампа через 5-6 секунд на холодную.

Поставил Сакуру 1112 и залил Кастрол 5W30 синтетику - лампа так же гаснет через 4-5 секунд. Является ли это поводом для беспокойства?

[zon 5]

Хм.

на моей Праде стоял фильтр еще из Германии (точно не Тойота и не Манн, сейчас подзабыл уже) и масло Кастрол 10w40 полусинтетика.

Гасла лампа через 5-6 секунд на холодную.

Поставил Сакуру 1112 и залил Кастрол 5W30 синтетику - лампа так же гаснет через 4-5 секунд. Является ли это поводом для беспокойства?

624032[/snapback]

Я бы не "парился", если бы гасла через 3-4 сек.

Хорошие фильтры из не оригинал- KNECHT.

[Andyfour 0]

уровень масла нормальный (это точно), масло мобил 5w50

Я думаю тут и кроется ответ - 50, зачем ТАКАЯ вязкость? На сколько я помню на подкапотной табличке два типа масла 5w30 10w40....

50 это слишком много.

У меня Сюрф сразу начинал жрать масло как я пытался лить Дельвак (0w40) и отлично себя чуствовал на 5w30.

[Sergey1974 0]

Сегодня утром специально проверил, гаснет через 0,5 сек.

[turbo3 0]

Такая же проблема стояли и ориг. фильтр и сакура не помогало

Тухнет через 3-4 сек, как неберет 1100-1200 об/с. с вкл кнопкой прогрева.

[4E4EN 0]

Купил фильтр MANN, поменяю отпишусь!

[4E4EN 0]

поменял на МАНН, сейчас гаснет 2-4 секунды, всегда по разному, наверное это не только фильтр, а что то еще

[Sergey1974 0]

Ну вот, уже прогресс вот еще бы сетку на маслонасосе посмотреть, да масло 10W30 залить