Азы строительства...

[Roll 22]

На 32" можно только подвеску. Для 33" нужно ещё и бодик.

[Кир 4]

265 - это ширина резины не надетой на диск. она может меняться в зависимости от того на какой диск ее надевают.

629041[/snapback]

265 - это ширина беговой дорожки шины. От ширины диска она не зависит.

629149[/snapback]

Это ширина шины в накаченном состоянии на рекомендованном диске, ширина беговой дорожки будет на 5-6 см (для 75 профиля) меньше и чем выше профиль тем больший разбег будет (если не брать в расчет экстримальную)

в общем, как я понял, если начнет цеплять, то надо будет делать бодик? а он делается проставками?

вот чет я не догоняю разницу между бодиком и лифтом подвески 

629934[/snapback]

для этого размера максимум снять штатный брызговик

Бодик - отрыв кузова от рамы за счет проставок.

Подвеска - более мощные пружины или проставка под них+удлиненные амортизаторы. (Я не сторонник бодика, особенно при втыкании маленьких колес)

[HiLuxSurfer 0]

вот чет я не догоняю разницу между бодиком и лифтом подвески 

629934[/snapback]

Я разницу догоняю, но не понял для 32 все-таки ,подвеску надо лифтовать или подвеску можно оставит ьстоковую, но сделать бодик

[scream 2]

Boa по теории все правильно, но реальные размеры колес от разных производителей отличаются...например я мерял ханкук и максис одного размера...максис был меньше...

что бы все нормально работало и не цепляло в различных условия всетаки лучше чуток поднять машину...

[Кир 4]

Я разницу догоняю, но не понял  для 32 все-таки ,подвеску надо лифтовать или подвеску можно оставит ьстоковую, но сделать бодик 

629970[/snapback]

Пофигу! Можно подвеской, можно бодиком, а можно и резкой делать.

Если с колесами определился, то бери ставь, а затем видно будет. Если подвеска свежая, то скорее всего можно обойтись без лифта вовсе.

[HiLuxSurfer 0]

нее, подвеска стоковая, с японии 150 тыков накатала

Изменено 21 апреля 2009 пользователем HiLuxSurfer

[scream 2]

HiLuxSurfer можно..только все обычно начинают с подвески...а ты хочешь начать через .....

[HiLuxSurfer 0]

так я интересуюсь, узнаю, впитываю знания гуру лфитов и т.д. и т.п. должен же я понимать че делать ка кделать и что это дает в итоге

[Кир 4]

так я интересуюсь, узнаю, впитываю знания гуру лфитов и т.д. и т.п. должен же я понимать че делать ка кделать и что это дает в итоге 

629990[/snapback]

Ну если подвеска походила, то её не грех обновить.

[scream 2]

HiLuxSurfer тогда совет...поройся лучше в поиске, тема поиска: лифт, лифт 185 сурфа, боди-лифт и т.п. много вопросов отпадет. Затем выбирай самый приглянувшийся вариант (либо несколько) поднимай тему и спрашивай чего непонятно и т.п...а то мешанина получается и колеса и лифт подвески и бодик и черт знает че еще

To: Кир

Изменено 21 апреля 2009 пользователем scream

[ToyotaVod 1]

так я интересуюсь, узнаю, впитываю знания гуру лфитов и т.д. и т.п. должен же я понимать че делать ка кделать и что это дает в итоге 

629990[/snapback]

Блин, самый простой вариант, что-бы себе мозг не парить.

Покупаешь ОМЕ +2" комплект, резину 33" и наслаждаешься.

Сам говоришь, что подвеска 150 тыщ. прошла, так что смело ее можно обновить.

А для размеров 32-33" я бы о бодике думал в последнюю очередь.

[solyaris 1]

многими любимая резина 265/75 R16  BFG MUD  это уже 32" внешний диаметр.

чтобы ее впихнуть на 185-й кузов надо сделать хотябы минимальный лифт арабским вариантом http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=20178

и при этом надо будет подрезать снизу бампер со стороны колесной арки, иначе будет цеплять в повороте.

Сразу после получения авто изрыл весь форум в поисках размера тапок, и почти все сказали, что под резину 265/75/16 никакого лифта не требуется

Себе купил такие, пока не поставил... че, типа облажался?

629283[/snapback]

Правильно говорят! под 265/75/16 нафиг никакого лифта не надо. у меня зимняя такая была, и ничего катался на стоковой подвеске.

Изменено 21 апреля 2009 пользователем solyaris

[Пушистый Я 15]

Правильно говорят! под 265/75/16  нафиг никакого лифта не надо. у меня зимняя такая была, и ничего катался на стоковой подвеске.

630008[/snapback]

У него подвеска похоже подусталая. Так то конечно влезут. Но при повоте колеса за передний расширитель бампера может все-таки цеплять.

И потом мерил как-то Гудричи мудовые 265/75, так вот диаметр от моих шоссейных 265/70 был больше примерно на 5 см ! Во как.

[Boa 0]

Правильно говорят! под 265/75/16  нафиг никакого лифта не надо. у меня зимняя такая была, и ничего катался на стоковой подвеске.

Блин, теперь пока не переобуюсь, спать спокойно не буду

как тапки перекину, фотки до/после выложу на ваш суд

на тему подписался, надо будет всё таки лифт сделать, когда штатные пружины устанут, вроде вариант от Идущего не сильно страшный

Изменено 21 апреля 2009 пользователем Boa

[scream 2]

Правильно говорят! под 265/75/16  нафиг никакого лифта не надо. у меня зимняя такая была, и ничего катался на стоковой подвеске.

630008[/snapback]

У него подвеска похоже подусталая. Так то конечно влезут. Но при повоте колеса за передний расширитель бампера может все-таки цеплять.

И потом мерил как-то Гудричи мудовые 265/75, так вот диаметр от моих шоссейных 265/70 был больше примерно на 5 см ! Во как.

630019[/snapback]

вот вот у грязевой и шоссейной резины реальные размеры редко совпадают

да и у разных производителей тоже

[Идущий 6]

To: Boa

вариант с проставками как у GeckFinn тоже не сильно страшный, и возможно более бюджетный.

для меня только загадка где взять проставки.

и по мягкости подвески не знаю.

я только однозначно против варианта с пружинами PerfomanceProduct. ни с какими аммортизаторами на плохой дороге эти пружины не работают. они подходят только для хорошего ровного асфальта.

[Boa 0]

спасибо за коментарий

вообще изначально была мысль поставить от 7местного прады в зад пружины, ни по амортам, ни по переду вообще никаких идей не было

а с проставками все таки как то стремно, да и найти их, действительно, не просто

Изменено 21 апреля 2009 пользователем Boa

[scream 2]

спасибо за коментарий

вообще изначально была мысль поставить от 7местного прады в зад пружины, ни по амортам, ни по переду вообще никаких идей не было

а с проставками все таки как то стремно, да и найти их, действительно, не просто

630192[/snapback]

проставки может изготовить любой токарь из поршней или чего нибудь подобного...

[Идущий 6]

угу. и если проставка ставится во внутрь стойки - то по сути она точно также как и в случае с более мощными пружинами просто зажимает стойку и всё. делает ее более жесткой. это позволяет держать больший вес, при этом приподнимая машину.

по легкой заменяемости пружин и амортизаторов.. вне москвы и питера одинаково сложно найти запчасти в наличии, что на прадо арабского, что на 80-ку.. имхо

To: scream любого токаря хрен найдёшь. хрен договоришься. хрен добьешься исполнения в какой-то вменяемый срок.

"поршни или что-то подобное" - это тоже становится твоей проблемой. по свалкам гулять в их поисках? или по автосервисам грузовым?

тут бывает голову на ключ пол дня ищешь..

[comer 1]

32 - 33 это диски с нужным вылетом и чуть подрезать или махнуть кувалдой, кромку крыльев - арки - бампер и всё. И никаких вмешательств в реально важные узлы авто, те без гемора и дальнейших последствий, а они будут и немало. А вообще самый проходимый авто, тот у которого хорошая лебёдка, но это начинаеш понимать только после бодиков и лифтов.