Свечи платиновые,иридивые,обычные

[serg-hard 13]

Сколько реально свечи ходят на нашем дерьмовом бензине? На каком бензине и сколько пробежали до замены. Блиц опрос. Желательно с маркой свечей. Типа:

Двиг Свечи Материал Бензин Пробег Причина замены

1FZ-FE;NGK6TPS;иридий;92;20;сдохли 4 из 6 из-за пробоя по изолятору

Информация о том, что у вас был "оригинал" не актуальна! Интересует марка и изготовитель. Если нет информации, то лучше не отвечать.

Просьба придерживаться предложенного формат, чтобы потом, если наберется много ответов, проще было перегнать инфо в Excel и выложить в ФАК.

Мой пример от фонаря, так что не рассматривается.

[C-MAX 1]

ответить с примерами не могу, т.к. последние 3 года ездил на дюзеле

по опыту друзей и родственников лучше брать иридиевые-они лучше переносят наше топливо. в свре время на 1MZ-FE - Камри 3.0 бензин

ставил только обычные свечи - менял раз в 20-30 т.км и было все ОК

правда ездил всегда только на 92 бензине. 95 убивает свечи много быстрее, т.к. он бадяжится из 92. А присадки и образуют тот токопроводящий нагар, который приводит к пробою изолятора.

[mako 2]

5VZ

ездил на платине от NGK. пока ее не мп6ерли в сервисе.

нареканий никаких

92 бензин, прошли 30ккм, одна, которую не смогли спионерить, осталась в двигле и выглядит как новая..

[PTerekhov 42]

5VZ-FE; DENSO K16 TR11;обычные;92;10;меняю при каждом т.о. Механики говорят, что свечи пройдут еще столько же.

[PTerekhov 42]

To: PTerekhov и кто будет писать:

5VZ-FE;DENSO K16 TR11;обычные;92;10;меняю при каждом т.о. Механики говорят, что свечи пройдут еще столько же.

Так как марку бензина не знаю - написал предположительно 92. Если в коментах возможны запятые, то тогда давайте разделителем сделаем ";"

51301[/snapback]

Моя полохой Забыл бензин указать. 92й.

[БОРА 0]

Лучше оригинальные

5VZ 20тыс без проблем 95 бензин

Не заправляюсь на дешевых заправках

[Бродячий Кот 0]

Лучше всего оригинал. Сменил после 30 тыс., по виду как на фотографии "исправная свеча" из инструкции.

[serg-hard 13]

To: Бродячий Кот

Оригинал для этого движка разный. Для европы идут обычные свечи, для японии платина. Из-за этого я и попросил отвечать по существу и с моделью свечи! Но никто похоже не хочет помочь.

PS: И как мне помнится, оригинал может быть и Denso и NGK.

[sergk65 11]

To: serg-hard

3VZ-E;DENSO К16 TR11;обычные;92;20;Использую обычные пробовал платиновые сдохли после паленого бензина на раз ...

[kot003 0]

3VZ-E;NGK BKR5EYA;;92;20;пробоев не было и выглядели хорошо

5A;NGK BKR5EYA-11;;92;20;пробоев не было и выглядели хорошо

[Вич 2]

Машина - Ауди-А6. Двигатель ALF - V-образная 6-ка - объем 2.4.

Свечи - штатовские AUTOLITE - Duble Platinum. (не путать с французскими AVTOLITE - это совсем не то, хотя название на коробочке похожее). На оригинальных штатовских в правом верхнем углу упаковки стоит надпись - NASCAR.

Мой пробег на одном комплекте этих свечей 2 года и 85.000 км. (с ними и продал машину). Топливо - только АИ-92.

Ради интереса проверял их состояние после 50.000 км. - OK!

Купил такие по совету механика, который раньше работал на СТО в Чикаго.

Подбирал по фирменному каталогу производителя. Там было около 400 позиций., в т.ч. для японцев.

[shulman 1]

Пользуюсь NGK или Nippon Denso обычными. Меняю через 30 тыс.км. После замены свечей никаких изменений в работе двигателя нет, впечатление - можно ездить и ездить. Бензин лью 95 на BP (многие здесь ругаются и на 95 и особенно на BP, - ну а я так привык и мне так удобно).

Машины со свечками две в семье - Toyota Carina E '97 и Corolla '98.

[Tomat 30]

Пользуюсь NGK или Nippon Denso обычными. Меняю через 30 тыс.км. После замены свечей никаких изменений в работе двигателя нет, впечатление - можно ездить и ездить. Бензин лью 95 на BP (многие здесь ругаются и на 95 и особенно на BP, - ну а я так привык и мне так удобно).

Машины со свечками две в семье - Toyota Carina E '97 и Corolla '98.

51548[/snapback]

Впечатление бывают обманчивым.

Берем свечу проверяем на стенде под рабочим давлением, вот тут и все покажет.

Первый признак, когда на изоляторе появится коричневый налет, это говорит о том, что на высоких оборотах изолятор пробивает.

Кроме этого надо следить за зазором, от него зависит расход топлива, и не только это.

[Roll 22]

5VZ-FE, DENSO K16 TR11, обычные, бензин 92, цена 70 руб., поменял когда купил машину и после 40 тыс., когда на большой скорости стала дёргаться. Буду менять перед каждой зимой.

[Vitat 0]

5VZ-FE; DENSO K16 TR11;обычные;92;10;меняю при каждом т.о.

По моему мнению , если двигатель позволяет, то ставить обычные. Смысл (в основном) всяких платиновых иридиевых - длительность ресурса (промежуток по замене от 50 до 100тыков) при нашем качестве топлива не актуален, все равно заменить и после 5тыков можно пробега(крутая заправка не гарантия), правда бывают случаи когда супер свечи выполняют свое предназначение.