4 runner N130

[draiver116 0]

когда брал машину хотел полно приводный внедорожник ,недавно попал в небольшое болотце (решил попробовать )включил полный привод а он как крассовер переднее колесо крутится одно которому лехче и заднее тоже ,это только у меня так или чето с блокировкой

[олег71 223]

Ну вообщем инфы 0 про машину поэтому и отвечать нечего.а вообще ты себе как полный приод представл?

[shum21 2]

[fktrc 3]

на раннерах обычный парт-тайм, в преднем мосту с завода блокировок отродясь не было, так что у тебя все нормально. Если хочешь улучшить проходимость то фирма ARB спасет тебя. Купишь самоблоки, поставишь, и все тип-топ.

[sergk65 11]

To: draiver116

Да вообщем не всех внедорожниках полный привод ведет себя так при диагональном вывешивании, если есть блокировки дифов. то это как правило дополнительная опция так что у всех так.

[саш 126]

To: fktrc

Если хочешь улучшить проходимость то фирма ARB спасет тебя. Купишь самоблоки,

А задний мост разве без автоблокировки?

[fktrc 3]

А задний мост разве без автоблокировки?

То что там стоит (LSD) вообще трудно назвать блокировкой. Даже если она работает то блокирует всего на 25% (по моему) А если учесть износ то не блокирует совсем.

[саш 126]

To: fktrc

Даже если она работает то блокирует всего на 25%

У меня тоже машина не новая но если с места педаль в пол, то сзади четко видно 2 следа от пробуксовки обоих колес даже на сухом асфальте.

[rubenzon 16]

To: fktrc

Даже если она работает то блокирует всего на 25%

У меня тоже машина не новая но если с места педаль в пол, то сзади четко видно 2 следа от пробуксовки обоих колес даже на сухом асфальте.

649971[/snapback]

Это не показатель,я когда на тазике по молодости ездил,там постоянно два чёрных следа оставалось...

[zernomol 0]

Сзади механический самоблок, парт-тайм крутит реально оба передних колеса…корчевал пенёк, в песке, урылся до рамы всеми четырьмя.

[fktrc 3]

Сзади механический самоблок, парт-тайм крутит реально оба передних колеса…корчевал пенёк, в песке, урылся до рамы всеми четырьмя.

Если это так то это чей-то колхоз. Штатно такие штуки не устанавливались. Парт тайм крутит передние колеса через свободный дифференциал. Штатно самоблока в переднем мосту на 130-ом нет и никогда не было. В песке зарыться по раму нет проблем, для этого самоблоки не нужны.

[олег71 223]

Если это так то это чей-то колхоз. Штатно такие штуки не устанавливались. Парт тайм крутит передние колеса через свободный дифференциал. Штатно самоблока в переднем мосту на 130-ом нет и никогда не было. В песке зарыться по раму нет проблем, для этого самоблоки не нужны.

+100

[Basketbolist 0]

при понижайке велючается еще межосевая блокировка.Парт-тайм не парт-тайм,а 2 колеса(переднее и заднее) полюбас на понижайке крутиться должны,на повышенной не обязательно....Остальное - надо докупать блокировки в зад и перед

[олег71 223]

при понижайке велючается еще межосевая блокировка.Парт-тайм не парт-тайм,а 2 колеса(переднее и заднее) полюбас на понижайке крутиться должны,на повышенной не обязательно....Остальное - надо докупать блокировки в зад и перед

Это ты о чем?

[y_mach 8]

при понижайке велючается еще межосевая блокировка.Парт-тайм не парт-тайм,а 2 колеса(переднее и заднее) полюбас на понижайке крутиться должны,на повышенной не обязательно....Остальное - надо докупать блокировки в зад и перед

Это ты о чем?

650127[/snapback]

Спокойствие! Только спокойствие!

Раз в год (а то и в полгода) этот вопрос подымается. Народ не читает FAQ и пр, в которых черным по русски написано, что part-time не имеет межосевого дифференциала.

[zernomol 0]

Сзади механический самоблок, парт-тайм крутит реально оба передних колеса…корчевал пенёк, в песке, урылся до рамы всеми четырьмя.

Если это так то это чей-то колхоз. Штатно такие штуки не устанавливались. Парт тайм крутит передние колеса через свободный дифференциал. Штатно самоблока в переднем мосту на 130-ом нет и никогда не было. В песке зарыться по раму нет проблем, для этого самоблоки не нужны.

650066[/snapback]

О каком свободном дифференциале речь- впереди жестко подключаемый привод.

[fktrc 3]

О каком свободном дифференциале речь- впереди жестко подключаемый привод

Жестко подключаемый передний привод- это значит что в раздатке нет дифференциала. А в переднем мосту дифференциал есть, и он свободный то есть никаких самоблоков. Стандартный Сурф при диагональном вывешивании буксует 2-мя колесами, и ехать никуда не хочет. Штатный LSD в заднем мосту ситуацию не спасает. Чтобы это исправить ставят настоящие самоблоки. Например ARB.

Изменено 17 мая 2009 пользователем fktrc

[VoVaN_TVK 1]

driver116 могу тебя огорчить, тогда УАЗ тоже кросовер..., потому как штатно у него в мостах тоже нету блокировок, в твоём же случае все тривиально, тот же УАЗ только подлиннее и с комфортом, и передок подключаемый и понижайка ,все один в один, единственное дополнение на 130м (и то не на всех моделях) LSD в заднем мосту как писалось ранее. а формула 4x4 подразумевает возможность передачи крутящего момента на все колеса при равной нагрузки на них. отличие же данного агрегата от кроссовера наличием рамы и более тяговым двигателем на малых оборотах, а что б сделать настоящего проходимца, как и любой автомобиль необходимы соответствующие доработки.

хороший совет, кури матуал и ВНИМАТЕЛЬНО читай форум, тут очень много полезного, что б не задавать лишних вопросов. удачи

[shiga81 1]

Ну не знаю народ хотите верте хотите нет !! Но я сам своими глазами видел как на 130 при полном вывешивание когда переднее колесо висит то второе срывает машину с места !!!!

[draiver116 0]

когда брал машину хозяин клялся что будет копать обеими передними колесами