"Семидесятка", 2LTE вопросы новичка

[RePa 0]

Стал владельцем 78, до этого был "Эскудо", опыта общения с дизелями увы не было. Машина несколько уставшая есть некоторые проблемы, собственно с них и начнем:

1) Сочится радиатор, паять смысла нет на разборках не нашел, новый не бюджетно. Какой можно установить с минимальными переделками?

2) Расход по городу ~ 17-18 литров на 100 км, по моему это перебор. Что смотреть как лечить?

3) Сколько оборотов не критичны для этого двигателя? Стараюсь держать в пределах 2000-2200, но скорость при этом выше 85-90 не поднимается, это нормально? Динамика как бы отсутствует напрочь это особенность машин с 2LTE или это показатель усталости моего экземпляра.

[Petyara 136]

заедь к Жипопотаму, он глянет, заодно, с его автомобилем сравнишь

[Basketbolist 0]

2) расход большой.Посоветуйся с топливниками Dieselmaster ом,например,подсобят дельными советами.Почитай форум.

3)Скорость нормальная,это не КЗт,а котором спокойно 120-140 ездят...

Я 110 максимум хожу,а так тоже 80-90-100.

Если ТНВД нормуль,турбина новая и двигун не убитый,то еде она нормально ,но все равно прыти от нее ждать не стоит.

А так,ВЭЛКАМ!!!

[Basketbolist 0]

To: Petyara

+1

Точно,у тебя же там форумчане есть опытные - подскажут!!!

[JEEPpopotam 8]

заедь к Жипопотаму, он глянет, заодно, с его автомобилем сравнишь

655797[/snapback]

Не сравнит, у мну KZ.

Но все равно вэлкам. По топливной xela поможет, остальное мы доломаем

[Overclock 0]

Радиатор не тянуть, двигатель теплонагружен!

Пайки мне хватило меньше года.

У нас торгуют тайваньскими Автотрейд, но тоже лотерея.

На LT-шный прадик вроде бывают.

Расход большой, норма для города нашего наверно 14-15.

Хотя надо знать маршруты езды.

А лучше всего по трассе засечь, но с дырявым радиатором не очень.

[miha LJ78 0]

1) Сочится радиатор,  паять смысла  нет на разборках не нашел, новый  не бюджетно. Какой  можно установить с минимальными переделками?

2) Расход по городу  ~ 17-18 литров на 100 км, по моему это  перебор. Что смотреть как лечить?

3) Сколько оборотов не критичны для  этого двигателя? Стараюсь  держать в пределах 2000-2200, но скорость при этом   выше  85-90 не поднимается, это нормально? Динамика как бы отсутствует напрочь это особенность  машин с 2LTE  или это показатель усталости   моего  экземпляра.

655648[/snapback]

1) Радиатор поять можно, почему смысла нет? я поял и езжу уже пол года, все если у нас в Казахистане есть таки спецы разве у тебя там в Иркутске нету неповерю

только я их попросил что бы они еще прочистили мне все соты из нутри (шопалом плоским) так что у меня он перепаян полностью и все тепературу держит норма.

А так дело хозяйское решать тебе

2) Про расход нечего не скажу у нас тут Dieselmaster рулит покликай его, а так попробуй заменить расходники топливный и воздушный фильтр иногда помогает и динамика на наших машинах появляеться из за этого

3) Обороты иногда я даю и 3000 в принцепе проблем нет главное долго не держать , и за температурой смотреть, а для разгона или обгона можно

У меня впринцепе такой же культиватор на 32 колёсах динамика в принцепе нормальная иногда конечно тупит, а так все замечательно уже привык.

Так что не переживай RePa и ты через маесяца 2 привыкнеш

Изменено 22 мая 2009 пользователем miha LJ78

[TOYOMAN 1]

У меня тоже непонятно откуда сочился радиатор. Так вяло иногда подкапывал. Налил, в соответствии с инструкцией, ликвимолевский устранитель течи радиатора. Брал в фирменном магазе ликвимолли, чтобы не нарваться на палево. Знаю, что многие тут относяться к нему скептически. Но если место течи найти не получается - типа капиллярная - попробуй налей. Паять и менять всегда успеешь. Я уже 2 года откатал без проблем после его применения. И антифриз пару раз менял. Пока ничего снова не потекло.

[Александр Рукосуев 6]

Радиатор у 78-го с 2L-TE со временем начинает бежать по впайке крайних трубок в бачки. Причина - отваливается пайка от вибрации. Радиатор ремонтируется. Нужно распаять и снять крышки бачков, что довольно проблематично, но при определённом навыке и наличии соответствующего инструмента вполне возможно. После снятия бачков будет сразу видно отвалившуюся пайку крайних трубок. Ремонт - чистка, опайка всех проблемных трубок, промывка трубок, установка на место бачков, опресовка, окраска.

Лучше обратиться к специалисту.

Для этого двигателя любая негерметичность и неисправность системы охлаждения - быстрый выход из строя головки.

[RePa 0]

За "велкам" спасибо, заехать в любом разе придется. С проблемой

[DIESELMASTER_52 412]

Посоветуйся с топливниками Dieselmaster ом,например,подсобят дельными советами.Почитай форум.

во-во ..с этого начать сначала---форум почитать-пользуясь функцией "поиск".

[RePa 0]

За "велкам" спасибо, заехать в любом разе придется, потому как все отмахиваются и советуют ехать в "САФАРИ" - "К ним езжай они тебе скажут".

Вердикт по радиатору вынес не я а как раз специалисты (ну хочется в это верить). Сопливит верхний бачок дырки мелкие но много и частые, насколько я понял основная причина использование тосола. Как вариант предложили заменить верхний бачок но для этого нужна медная труба диаметром ~ 80мм а ее найти еще сложнее чем радиатор.

Автотрейд возил и может привезти радиаторы только на KZ на LT ни когда не было. Кстати цена радиатора на KZ сопоставима с ценой на ТНВД для 2LTE.

Я правильно понял ни кто не ставил радиатор с других машин?

С расходом топлива "копать" в сторону ТНВД?

[y_mach 8]

У меня тоже непонятно откуда сочился радиатор. Так вяло иногда подкапывал. Налил, в соответствии с инструкцией, ликвимолевский устранитель течи радиатора. Брал в фирменном магазе ликвимолли, чтобы не нарваться на палево. Знаю, что многие тут относяться к нему скептически. Но если место течи найти не получается - типа капиллярная - попробуй налей. Паять и менять всегда успеешь. Я уже 2 года откатал без проблем после его применения. И антифриз пару раз менял. Пока ничего снова не потекло.

656172[/snapback]

Господа! Если радиатор начал сочиться, тем более непонятно откуда, то подобные герметики - это лишь оттягивание конца. Снимите, найдите где сочится и пропаяйте нормально. Не умеете или не можете найти откуда течет - в специализированный сервис, пусть найдут, пропаяют и гарантию (или направление на покупку нового) дадут!

ИМХО, лучше и дешевле нормально отремонтировать (поменять радиатор), нежели голову... Или вообще капиталить...

В свое время за 5 минут убралась весьма ощутимая течь из радиатора. Обрадовался. Отъездил несколько месяцев, но без особой нагрузки - город-трасса, без напрягов, спокойная езда. И в один день ненастный я заспешил. И поехал в режиме Power, да еще и с тапкой в полу... Сильно удивился что печка дует холодом и я замерзаю. Потом увидел что температурный показометр уже на второй круг собрался. Итог - буксировка в гараж, перепайка в сервисе нижней ванны, которую просто оторвало (антифриз выливался не задерживаясь). Повезло, что быстро сориентировался (больше ничего не пострадало) и был в городе, а не где-то в лесу или на трассе.

[RePa 0]

Посоветуйся с топливниками Dieselmaster ом,например,подсобят дельными советами.Почитай форум.

во-во ..с этого начать сначала---форум почитать-пользуясь функцией "поиск".

657211[/snapback]

Форум я читал, и буду читать.

[Александр Рукосуев 6]

То RePa, здесь на форуме кто-то описывал вариант установки радиатора от УАЗа с фотками.

Фото я сохранил.

[Александр Рукосуев 6]

Ещё:

[Александр Рукосуев 6]

И ещё:

[Александр Рукосуев 6]

Моё личное мнение - не колхозить, а заказывать новый радиатор (лучше оригинал). Пока ещё это можно сделать.

[Overclock 0]

За  "велкам" спасибо, заехать  в любом разе придется, потому как все отмахиваются  и советуют ехать в "САФАРИ" - "К ним езжай  они тебе  скажут".

Вердикт по радиатору вынес не я а как  раз специалисты (ну хочется в это верить). Сопливит верхний бачок  дырки  мелкие  но   много и частые, насколько я понял основная причина   использование   тосола. Как вариант предложили  заменить  верхний бачок  но  для  этого нужна   медная труба  диаметром ~ 80мм а ее найти еще сложнее чем  радиатор.

Автотрейд  возил и может привезти радиаторы только на KZ  на LT  ни когда  не было. Кстати   цена  радиатора  на KZ   сопоставима с ценой на ТНВД для 2LTE.

Я правильно понял   ни кто не ставил радиатор  с других машин?

С расходом топлива "копать" в сторону ТНВД?

657217[/snapback]

Ничего не понимаю. 1,5 года назад было как раз наоборот в Автотрейде с радиаторами! Кто-то гонит.

Изменено 25 мая 2009 пользователем Overclock

[JEEPpopotam 8]

С расходом топлива "копать" в сторону ТНВД?

657217[/snapback]

Ага и форсунки то же.