Греюсь

[laven1974 0]

Т.е. снимаем вертолет и щупаем радиатор?

Про зажигание, перед тем как машину поставить, за две недели, снимали делали насос, я думаю его нормально поставил, в феврале ездил две недели, ничего не грелось.

У меня правдо в январе случился перегрев, борвало ремни на трассе, может это как то быть связано между собой?

И как достоверно проверить термомуфту? При такой повышенной температуре я ее остановил рукой, подержал немного, отпустил, и уже остановить ее было намного сложнее.

[Grablya 29]

Ну как-то изощрится и прощупать весь радиатор пока он горячий(теплый) на предмет одинаковости прогрева по всей площади. Жидкость может гонять по кругу не заходя в промежуточные протоки. А как достоверно проверить термомуфту, сорри, хз. Мне на прошлой машине за один день на разных сервисах ставили два противоположных диагноза термомуфта рабочая, и НЕрабочая.)))) Плюнула, поехала на третий сервис и сказала чтоб мне ее заклинили навсегда. Траблы на этом закончились, но зимой греться будет дольше, т.к. она естессно работает постоянно.

[laven1974 0]

Изощриться, это хорошо сказано. А Вы не прбовали муфту менять?

[Grablya 29]

По идее, при повышенной температуре, врядли можно остановить рабочую термомуфту рукой не рискуя остаться без пальцев. Скорее всего на заглушенном горячем движке она должна крутиться туго. На холодном, соответственно, легко вращаться.

[Grablya 29]

To: laven1974

Пробовала. В сервисе. Не помогло. Поменяла радиатор. Не помогло. Заклинила муфту на постоянку - проблема решилась.

А на счет изощрится, у меня руки тонкие пролезают пощупать, гыы.

[Grablya 29]

Но радиатор, кстати все равно убитый был. Меньше стала греться, но в пробках температура поднималась.

[laven1974 0]

Ну дык и дальше?

Я не понял, Вы на этой машине меняли радиатор?

[Grablya 29]

На этой нет. У этой слава богу все в порядке. А что есть различия в назначении или принципиальные различия конструкции в разных авто? Хотя, стоп. Зимой меняли маслосъемные кольца, соответственно радиатор снимали...и не ток радиатор, блок тоже вынимали

[Grablya 29]

[laven1974 0]

Да, глобально. Но снимать, не значит заменить.

[Grablya 29]

А в чем проблема снять старый и поставить новый? Я просто не понимаю. И может у вас на самом деле проблема не радиатора. Его проверить проще, чем термомуфту (см. выше на примере двух разных сервисов не гаражного варианта).

[Grablya 29]

От стояния в пробках машина греется? Не просто завести и 40 минут на холостых оборотах, а именно, метр проехал пять минут стоишь.

Может быть еще и пятая причина, на сток банальная, как крышка расширительного бачка....

Изменено 13 июня 2009 пользователем Grablya

[laven1974 0]

Да вроде нет.

[Grablya 29]

Скопление картерных газов....? Забит отвод.

[laven1974 0]

Не понял?

[Grablya 29]

Можно для начала проверить правильность зажигания и герметичность системы охлаждения. Перед началом трудоемких работ. Разобраться куда идут картерные газы.

Честно говоря, лень сначала читать тему, запамятовала, термостат думаю уже проверяли. Если заклинить термомуфту - работа копеечная и минут на 30. Минусов не находила в этом, кроме того что чуть дольше машина прогревается до рабочей температуры, да я никогда и не прогревала ни одну машину стоя на месте. Главное на холодном движке не выжимать оборотов и не глушить до полного остывания движка пока полностью не прогреется до рабочей темп.

пы.сы. но чот мне подсказывает, что это радиатор все-таки... По сравнению с остальным это конечно попадалово на деньги.

[Grablya 29]

Не понял?

673530[/snapback]

В простонародье именуемый "грибок"...

[laven1974 0]

Что за грибок , не понимаю?

[Grablya 29]

откуда из двигателя выходят картерные газы. Но вряд ли имеет место в перегреве... Радиатор проверили?

[laven1974 0]

Проверили, сам ведь снимал и мыл. А, понял , нет не щупал.