Греюсь

[laven1974 0]

В итоге снял я радиатор, пришлось открутить один боковой кронштейн в который он вставлен и из которого, как мне казалось должен выйти вверх. Но нет, там на радиаторе есть выступ, который входит во впадину на кронштейне.

Вот какой у меня радиатор

[Centurion 68]

Мдяяя - конечно кипеть будешь

[Vladimir24 178]

Зная запас охлаждающей системы 1ХЗ, не удивлюсь, если промывка радиатора проблемы может и не решить...не настолько уж он и забит...но посмотрим, ждем.....

[Grablya 29]

У меня тоже такой был... на тлк 80, обнаружилось когда меня маслосъемные кольца, как войлоком обложен ничо не грелось.

[Ribak 101]

Зная запас охлаждающей системы 1ХЗ, не удивлюсь, если промывка радиатора проблемы может и не решить...не настолько уж он и забит...но посмотрим, ждем.....

663282[/snapback]

Я Согласен с Арамисом !

[Pavel T 2]

Грелся прошлый год - вылечился заменой термостата. Хотя радиатор был горячий, и термостат в кастрюле открывался-закрывался - все-таки видимо не так как надо. Кольцо еще поставил резиновое - там было на герметике (хотя это вроде пофиг). Сейчас - стрелка посередке в любом перевале и в любом коксе Больше не делал ничего.

[Ribak 101]

Ты как вылечиш напиши что было.

[Zayazz 1]

Мои 30 копеек:

Купил авто прошлой зимой. Из неисправностей был отключающийся летом (но работающий зимой) кондиционер.

Летом обнаружил, что кондей отключается из-за превышения температурой ОЖ 106 градусов (для предотвращения дальнейшего перегрева мотора).

Грешил на термомуфту - заклинил - всё равно в жару (25-30 градусов) температура доходила до 106. При движении по трассе также не падала.

Жары было мало - поменял термомуфту на новую. Отъездил лето, осень, эту зиму, в первые же тёплые (15-20 градусов) дни весны опять стала нагреваться - осмотрелся термомуфта сдохла (полиметилсилоксан вытек), также обнаружил, что течёт радиатор - при перевальцовке бачка обнаружил, что радиатор на две трети забит внутри (трубки, по которым течёт ОЖ).

Поставил другой радиатор, термомуфту оставил старую - в результате в пробках температура повышалась до 110 (при температуре выше 105 авто перестаёт заводиться сразу после остановки мотора - приходится ждать когда остынет), на трассе температура держалась в пределах 88-91 градусов.

Поставил новую термомуфту - результат - во всех режимах, вплоть до поездок по лесу на 2 пониженной температура не поднимается выше 93 градусов.

Данные величины температуры считаны OBDII сканером с диагностического разъёма. Родной показометр показывает погоду - разница в положении стрелки для температуры 90 градусов и 106 градусов - около 1 миллиметра...

Начало тут - http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=ST&f=4&t=47416

Изменено 2 июня 2009 пользователем Zayazz

[Grablya 29]

To: Zayazz плиз, а где вообще отметка 90 на показометре? Просто для себя интересно, у меня все время (зима-лето) стрелка "приколочена" ниже средней отметки, и если учитывать, что она стоит на 90...тогда верхняя 200 с + ?

[Zayazz 1]

http://content.foto.mail.ru/mail/725151/798/i-1042.jpg - вот 91 градус.

Шкала нелинейная, после 110 начинает подниматься.

А в пределах 85-105 - миллиметр/полтора разницы...

[сергей74 0]

у меня ниже стрелка чем у тебя термостат менял на холостых в низу почти на скорости подымается как у тебя

[miha LJ78 0]

У меня тоже ворос как раз в тему

После поездки по городу заметел интересную вещь патрубок на радиаторе который верхний горячий сильно (руку обжигает)а втот нижний горячий но не так, рукой терпимо держат за патрубок

вопрос такой это нормально или ненормально?

двиг 2LT-E

[Grablya 29]

To: Zayazz спс, у меня чуть ниже всегда. А у товарища араб у него чуть выше. Видимо для разного рынка шкала отличается?

[Grablya 29]

To: miha LJ78 по идее должно быть одинаково если термостат открывается.

[Centurion 68]

Продают тюнинговые датчики температуры - с точными показаниями может купить да в блок вкрутить буду всегда точно знать температуру

Вот такой например - будет интересно температуру масла тоже знать всегда - выковырять один из инклиномеров - и туда засунуть

http://www.pegasusautoracing.com/productde....asp?RecId=4821

[Zayazz 1]

У арабов показывает ниже - у меня до этого была VX-R - менял термостат - всё-равно стрелка была не посередине...

[sys1976 1]

на арабах точно ниже показывает, у меня на середину выползает в +25..+30 и то при неравномерном движение и с кондеем...

[laven1974 0]

Промыл я радиатор, сегодня провел испытания. Кондиционер вкл., скорость 120-140 по объездной до Меги Дыбенко от Талинского ш., гдето на пол пути стрелка начала ползти во вторую половину. На обратном пути примерно тежи условия, только после дождя и без кондиционера- все нормально-стрелка чуть ниже середины, на пол пути вкл. кондиционер-стрелка намести.

Что дальше?

[Grablya 29]

To: laven1974

Может стоит прощупать полностью весь радиатор? Может ОЖ где-то идет в обход - не по тем трубочкам, промывка радиатора без его замены на новый имхо мало что дает...

Кароч. По моему причин для перегрева не много:

1.нипральное зажигание

2.термостат

3.радиатор

4.термомуфта

Больше не из-за чего греться.

[Grablya 29]

пы.сы. или может у тебя стрелка показывает температуру за бортом Ее тоже не лишнее проверить.