Диагностика кондиционера.

[ret]

Добры день.

Не подскажите, как проверить есть ли давление в системе или пустая она?

Как проверить - срабатывает ли муфта компрессора или нет?

А то кондей не пашет, непонятно к кому ехать - кондиционерщику или сразу к электрику.

[rusil]

сначала просто проверь давление есть ли,найди штуцер под колпачком обычно пластиковым,на компрессоре и нажми на золотник-там как в колесе стоит,если пшикнет качественно,то давление есть,значитца недырявый.Потом уже проверяй муфта работает ли-на компрессор приходит один конец,расцепи его в штеккере и подай на него + от аккума напрямую...если муфта щелкнет-значит рабочая,потом то-же проделай на работающем моторе и проверь,трубка входящая в кузов холодная ли...ну и там уже дальше искать ...если не пшикает или вяло пшикает-к кондейщику,если не вкл.с кнопки при наличии давления и рабочей муфте-к электрику...

[сергей74]

подъеть к кондейщику и пусть проверит на утечку

[ret]

сначала просто проверь давление есть ли,найди штуцер под колпачком обычно пластиковым,на компрессоре и нажми на золотник-там как в колесе стоит,если пшикнет качественно,то давление есть,значитца недырявый.Потом уже проверяй муфта работает ли-на компрессор приходит один конец,расцепи его в штеккере и подай на него + от аккума напрямую...если муфта щелкнет-значит рабочая,потом то-же проделай на работающем моторе и проверь,трубка входящая в кузов холодная ли...ну и там уже дальше искать ...если не пшикает или вяло пшикает-к кондейщику,если не вкл.с кнопки при наличии давления и рабочей муфте-к электрику...

665289[/snapback]

Спасибо, провод, что на муфту идет, если все ОК в электрике кондера, на нем должен быть + при нажатой кнопке и включенном венте, я так понял?

[rusil]

все так,только еще вопрос скока там этого плюса и есть ли давление,если нет,то датчик по давлению не дает муфте включаться,проверяй тестером...а проще подать с аккума и посмотреть...вентилятер печки да,должен быть включен.И еще проверь массовый провод на компрессоре,рядом с плюсовым который,может там еще что-то...

Изменено 3 июня 2009 пользователем rusil

[DoctorAlex]

Просто подай плюс на муфту , она включится, компрессор начнет работать. Включи вентилятор печки и поробуй какой температуры воздух идет из воздуховодов, а еще лучше термометр поставь, если температура падает, значит газ в системе есть (сколько?). Смотри электрику. Если нет тогда вакуумировать систему искать место утечки. Но самое простое подъехать к кондиционерщику и вопрос решится быстрее.

[dima est]

ага, и пипец компрессору

что вы тут насоветуете! включать принудительно пустую систему....

[rusil]

во первых мы не заставляем включать систему на много часов,а всего лишь на несколько секунд,проверить работоспособность муфты.а во вторых если ты не знаешь,то некоторые используют компрессор для пневмосистемы,и там он трудится годами вообще отсоединенный и ниче...

[макс76]

Доброго времени суток. Две недели назад купил тлк80 .При покупке хозяину задал вопрос почему не работает кондиш. Прикинулся он шлангом ,что мол не пользовалсЯ незнаю. Короче. Поехал я к заправщикам кондиционеров. Те просто тупо подключили балон с фреоном к сестеме, подали чуть чуть и сразу на лицо утечька. Поехал в мастерскую .Там за 100 рублей сняли трубку. Оказался полный излом. Новую не смог купить . Поехал ва аргонку и за 200 руб. Заварили . через час первые опять же за 100-ку установили на место и заправили фреон. Неделю отездил тьфу-тьфу. Кондишь пашет , холодильник пашет . Красота.

U

[dima est]

во первых мы не заставляем включать систему на много часов,а всего лишь на несколько секунд,проверить работоспособность муфты.а во вторых если ты не знаешь,то некоторые используют компрессор для пневмосистемы,и там он трудится годами вообще отсоединенный и ниче...

666813[/snapback]

я слышал что все друг-другу советуют установку компрессоров АС на пневмо..но ни одного живого не видел

Кстати занимаюсь ремонтом и диагностикой более 20лет, и есть всё для этого

за этот год валяются 3 заклинивших компрессора: +металическая пудра во всей системе.

Давление проверять манометрами, обмотки тестером, питание тестером и лампой...

Удачи!

[ret]

Мануал от Легиона рекомендует так муфту проверять, на щелчок. Только на заглушенном авто, как я понял.

Я тут подумал - может просто по датчику давления и проверит есть ли фреон, он что на выходе дает то? Просто замкнут не замкнут, иль какой то навороченный?

[пресс]

может кто знает к чему такая "примета"? обмерзают трубки которые после насоса идут в салон, со стороны коллекторов.

[пресс]

может кто знает к чему такая "примета"? обмерзают трубки которые после насоса идут в салон, со стороны коллекторов.

[UNCLE IG®]

за этот год валяются 3 заклинивших компрессора: +металическая пудра во всей системе.

666928[/snapback]

эту пудру можно вымыть? или замена нового испарителя светит, с трубками...

[dima est]

Мануал от Легиона рекомендует так муфту проверять, на щелчок. Только на заглушенном авто, как я понял.

Я тут подумал - может просто по датчику давления и проверит есть ли фреон, он что на выходе дает то? Просто замкнут не замкнут, иль какой то навороченный?

667957[/snapback]

как обмерзает? снегом покрывается?? или просто холодная?

если толстая обмерзает - то много фреона дунули или фильтр/рессивер забит (может влага попала)

если тонкая - то мало фреона.

ПС! это для "пресс" ответил.

Изменено 14 июня 2009 пользователем dima est

[dima est]

за этот год валяются 3 заклинивших компрессора: +металическая пудра во всей системе.

666928[/snapback]

эту пудру можно вымыть? или замена нового испарителя светит, с трубками...

673102[/snapback]

на крутых заправочных станциях есть такая функция - промывка системы.

после замены компрессора, в таких случаях, надо фильтр\рессивер менять, а радиаторы лучше снять и промыть.

[ret]

Побывал у спецов, все подтвердилось - пустая система просто, две гнилые трубки. Муфта щелкала от аккума (проверил до поездки). Блин, где теперь трубки достать то? Везут долго (Экзист не быстрее), а уже жара.

[Timoshenko]

Всем привет. Что бы не плодить новых тем решил спросить в этой уж простите ежли чего не так. Проблема такая...печка стала включаться через раз- снял переключатель почистил все контакты, дорожки все норм..печка тупить перестала, но есть одно но при включении печки в 1 положение(кстати климата нет, все на рычагах) загорается еще и лампа кондея...при этом на саму кнопку кондея реакции 0 в любом положении рычага скорости печки. Тоесть кондей включается только на первой скорости печки, и при этом на кнопку не реагирует. Так и должно быть? Система пустая кондеем по факту не пользуюсь...

[TovaL]

5 часов назад, Timoshenko сказал:

Всем привет. Что бы не плодить новых тем решил спросить в этой уж простите ежли чего не так. Проблема такая...печка стала включаться через раз- снял переключатель почистил все контакты, дорожки все норм..печка тупить перестала, но есть одно но при включении печки в 1 положение(кстати климата нет, все на рычагах) загорается еще и лампа кондея...при этом на саму кнопку кондея реакции 0 в любом положении рычага скорости печки. Тоесть кондей включается только на первой скорости печки, и при этом на кнопку не реагирует. Так и должно быть? Система пустая кондеем по факту не пользуюсь...

Лампа загорается возможно потому, что так задумано (например обдув стекла стоит). А на кнопку не реагирует, потому что кнопка сдохла.

[Timoshenko]

21.11.2020 в 00:47, TovaL сказал:

Лампа загорается возможно потому, что так задумано (например обдув стекла стоит). А на кнопку не реагирует, потому что кнопка сдохла.

Возможно. Но у меня же неиклимат все на рычагах...и разницы нет в каком положении какой рычаг...