Кетай купил ВОЛЬВО

[тверь1976 5]

Бизнес

Volvo продали китайцам

Volvo продали китайцам

Фонтанка.Ру 1 час назад

Китайская компания Geely Automotive подписала предварительное соглашение о покупке марки Volvo с концерном Ford. Об этом сообщает Lenta со ссылкой на Chinadaily.com и National Business Daily. Официальные представители участников сделки эту информацию пока не комментируют. По данным китайских СМИ, после оформления покупки Geely планирует развернуть выпуск автомобилей Volvo в Китае.

[komarroff]

онотоле атаке!оло-оло!я ржу)

если это правда,то я буду ржать над своим братом, который молится на свой хс90

[Hammer]

ТАЗ уже давно куплен. А сегодня на Вести24 прошла информация о возможном переходе управления тазом под рено и еще кого-то.

[Медwедь]

ТАЗ уже давно куплен. А сегодня на Вести24 прошла информация о возможном переходе управления тазом под рено и еще кого-то.

677098[/snapback]

Перефразируя: ВАЗ - управляй ведром!

А Вольву канешна жалко, щас китаезы ее опоганят на своих говностроительных заводах, одно название останется... хорошо если хотя бы грузовики не испоганят.

Что-то у этих шведов фсё как-то нифп.zdu: Сааб накрылся, Вольву сдали... А нехрена было строить швеццкий социализм и жить швеццкими семьями! Потомки викингов, ё, работать разучились, б, и выродились, на.

[тверь1976]

причем КТО купил то))? ДЖИЛИ

у нас в городе от рекламы этой марки уже уши завернуты-я лично ее считал полугаражной фирмой-копиркой

а она....)))

[Oleg Y.]

ТАЗ уже давно куплен. А сегодня на Вести24 прошла информация о возможном переходе управления тазом под рено и еще кого-то.

677098[/snapback]

Перефразируя: ВАЗ - управляй ведром!

А Вольву канешна жалко, щас китаезы ее опоганят на своих говностроительных заводах, одно название останется... хорошо если хотя бы грузовики не испоганят.

677112[/snapback]

Я бы ещё понял если так японцы говорили!

Действительно умом Россию не понять.

[Centurion]

А что поменяется? Только главный совета директоров станет кетаец и все. Как была Волво так и останется - что систему контроля на китайскую поменяют? работяг выгонять не будут. Единственное теперь волвоводы кетайцы

[Bankir]

Думаю что качество машин не упадет ни у Вольво ни у Хаммера, другой вопрос психологический, это да, будет давить сей факт. Ну и можно начинать лажать друзей-владельцев Хаммеров и Вольворезов ...

[gekkfinn]

я не думаю что ничего не поменяется, еще как!

кетайсы наверно дураки "просто так" покупать..Конечно заводы они не испоганят..А вот свои скорее всего улучшат! и Заводы И Тачки..

И я просто уверен, что придет время когда китайские тачки станут нормальными..может кто сомневается что так будет?

[тверь1976]

ясно одно-ТОЙОТА сдастцца последней))

хотя китайсям там недалеко по расстоянию

[Angor]

И я просто уверен, что придет время когда китайские тачки станут нормальными..может кто сомневается что так будет?

Мы же пользуем компы, где все комплектующие китайские и ничего. И с машинами так же будет.

[Медwедь]

Ищо раз цытата, кто невнимательно читал топ:

после оформления покупки Geely планирует развернуть выпуск автомобилей Volvo в Китае .

677020[/snapback]

Компутерная техника и бытовуха оно конечно там неплохо (кое-где, но вовсе не везде). Благо что собирается под контролем брендодержателей (как это называется, подзабыл уже, франшиза чтоли...).

А теперь, во-первых, брендодержатели стали сами китаезы (значит могут делать как хотят), а во-вторых, посмотрим на качество кетайских авто. Собрать авто - это чуть посложнее чем комп, согласитесь? Компы и у нас хорошо шлепают - зарядил нормальную комплектацию в линейку и нет проблем, только успевай упаковывать.

Я бы ещё понял если так японцы говорили!     

Действительно умом Россию не понять. 

677145[/snapback]

Ну так я Вольву не с ТАЗом же сравниваю.

Изменено 18 июня 2009 пользователем Медwедь

[mikob]

Дык, если китайцы купят ТАЗ, то что получится?

Волокуши-рикши?

Напрашивается вопрос: "Кого в них запрягут?"

Что-то пессимистично.

[Симарка (ncsimaru)]

To: komarroff

онотолле уг

[johny]

о чём речь то, вольва на 740-ой кончилась, и уже давно

[Volveg]

А я свою Вольву 850GLT 1993 года, сделано в Гётеборге - придержу... Потом обменяю на новую кЕтайскую ХС90!!! Естественно с доплатой... с их стороны

[Instruktor]

Стоп... а 940 ??!?!?!? Я вот турбированную на автомате продаю.... ПЛАЧУ блин ((

Почему таких новых не производят... эхххх

Изменено 18 июня 2009 пользователем Instruktor

[beerov]

Машины конечно важно, но вот в чём деньги держать? В смысле когда в юани переводить надо? С такими темпами у китаёз придётся видимо, вон и бакс в расчётах между ними и Россией хотят убрать.

[Шайтан]

Машины конечно важно, но вот в чём деньги держать? В смысле когда в юани  переводить надо? С такими темпами у китаёз придётся видимо, вон и бакс в расчётах между ними и Россией хотят убрать.

677685[/snapback]

В Юани надо переводить вчера Кетайцы уже заявили, что их экономика почти восстановилась после кризиса. Весь мир рушится, а кетайцы его с потрохами скупают. Вот она захватническая, мирная 3-я мировая!

ТАЗ уже давно куплен. А сегодня на Вести24 прошла информация о возможном переходе управления тазом под рено и еще кого-то.

Еще два дня назад Волокушечные магнаты кричали, что уволят руководство Рено и поставят своих. А теперь уже наоборот

[Angor]

С такими темпами у китаёз придётся видимо, вон и бакс в расчётах между ними и Россией хотят убрать

Вчера в Кремле глава КНР Ху Цзиньтао и президент Дмитрий Медведев подписали совершенно эпохальное соглашение. Они подписали контракт на двадцать лет на поставку Россией Китаю 300 млн тонн нефти общей ценой 100 млрд. дол. Учитывая, что в тонне нефти 5,7 баррелей, это означает, что Россия в течение двадцати лет будет поставлять Китаю нефть по цене 57 дол. за баррель. Это означает, что Россия отныне – сырьевой придаток Китая.

Президент Медведев справедливо назвал этот контракт сделкой века, а также выдвинул предложение отменить доллар как мировую валюту. В ответ Ху Цзиньтао сердечно поблагодарил Россию за помощь во время ликвидации последствий землетрясения в Сычуани. Насчет доллара глава КНР промолчал, тем более что контракт китайцы предусмотрительно деноминировали в долларах.

57 долларов за баррель – это та цена, которую первый вице-премьер Игорь Сечин публично объявил «справедливой». Теперь мы знаем, что такое справедливая цена – это цена, по которой Россия продает нефть Китаю.

Для того, чтобы продавать эту нефть, надо построить нефтепровод в Китай – ВСТО. Нефтепровод до Дацина, который хотел строить ЮКОС, стоил по плану около 4 млрд. дол. Заявленная в марте 2008-го года общая стоимость ВСТО – 29 млрд. дол. При таком положении дел транспортировка нефти по этому нефтепроводу будет окупаться при цене нефти свыше 80 дол. за баррель. Мы подписали по 57.

Нормальный такой бизнес 25 млрд. стырят при постройке трубы,а что там через 20 лет будет гномов мало заботит.