ТЛК-80тд холодный заводится с трудом !

[f0X 55]

Странно, а лампочки зеленые были?

682038[/snapback]

Чего странного, просто умерли банки в которых нету окошек. Надо было промерять плотность в каждой банке, если АКБ обслуживаемые.

Ну щас об этом уже говорить поздно.

Умерли летом и разом, потому что при более высокой t' быстрее идут процессы осыпания пластин.

ProTV, поздравляю с решением проблемы.

Изменено 25 июня 2009 пользователем f0X

[Tomat 30]

Все верно.Спасибо  Всем за помощь.

Поменял оба аккумулятора, все прошло.

Завродится как часы.

Не понял почему они умерли в один день ,

в жару а не зимой.

Это меня и ввело в заблуждение.

Еще раз ВСЕМ Спасибо.

681797[/snapback]

Могла замкнуть одна банка на АКБ, тебе еще повезло, что она еще и проводником была, так как худо бедно, но аккумулятор крутил.

Изменено 25 июня 2009 пользователем Tomat

[ProTV 0]

И снова здравствуйте.

Еду сегодня ( перегон 200 км )

и у меня загораются все лампочки на приборной доске которые

обычно гаснут как машина завелась.

Авто нормально добралось до города,

еще заводится .

Но ехал думаю на аккумуляторах благо новые

Завтра буду прозванивать и проверять генератор -

теперь думаю все косяки от него.

-его я по крайне мере не менял

[Goorik 130]

Ты акумы то старые проверь все таки, если бы банка замкнула глазок бы не был зеленым.

[Лёха55 0]

Ты акумы то старые проверь все таки, если бы банка замкнула глазок бы не был зеленым.

682906[/snapback]

Глазок может быть и зелёным, а аккумов не хватать, т.к. пусковой ток на старом аккумуляторе может быть намного меньше номинала. Сам не раз с таким встречался на 1KZ и 2C.

[Санек 82]

Не горячись с генератором! Проверь в первую очередь массовые провода, возможно где-то массы нет. Если бы просто не было зарядки - горела бы только лампочка - индикатор зарядки аккумов. Возможно у тебя плохо затянуты клеммы на аккумы. Либо сдергивай массовые провода, которые идут на кузов, открути их от кузова, зачисти хорошо, и прикрути обратно. Уверен, что проблема будет решена.

P.S. У меня тоже на старых аккумах горели зеленые огоньки, а аккумов хватало только на 10-15 минут горения ближнего света.

Изменено 26 июня 2009 пользователем Санек

[С_Ч 90]

Ещё раз говорю про нагрузочную вилку. Заряжаешь старые аккумы, проверяешь их и убеждаешься, что они нормальные Ну будет пара в запас. Это моё частное мнение, которое может быть неправильным.

[ProTV 0]

Привет всем.

Ну вот кажется и решилась проблемка.

Массы и контакты все проверил -все ОК.

Снял генератор.

Вскрытие показало, что внутренняя щетка разрушилась и контакт шел через пружинку или еще что там есть.

Поэтому когда измеряли заряд был хороший.

Отсюда и недозаряд аккумов , так как зарядка она вроде как есть но не всегда и очевидно плохая.

Небольшую канавку прокатало на якоре( медном кольце)

а день назад остаток щетки вырвало совсем и контакт и зарядка полностью пропал.

ремонт составил 2200 руб.( замена щеток и подшипников до кучи)

+ два ремня новых.

Снимал-ставил сам.

Да кстати в ремонт и из ремонта ездил своим ходом.

Генератор был и ремни снят.Поставил хитрую штуку

со шкива на помпу -такой ремкомплект-ремень.

Такой пластиковый жгут с замочком .

Отрезается по размеру и соединяется .

Купил его 15 лет назад.

Вот и пригодился,всегда возил ссобой.

Проехал на нем два дня без!! генератора ( около 80 километров)и

думаю вдруг еще пригодится. Фоток увы нет не до этого было.

ТЬФУ-ТФУ вроде теперь проблема решена.

Изменено 27 июня 2009 пользователем ProTV