Лёха55

А ремень я бы поменял, тем более говоришь пробег смотаный на 50(т.е. 198), это как раз срок замены. Ремень на него стоит недорого и меняется недолго.

Того же, чего и все моторы с алюминиевыми бошками - регулярных перегревов. И порваного ремня ГРМ. ))) Посмотри между радиаторами, чтобы шубы не было. КаЗет для Сурфа очень хорош, позволяет динамично ездить не насилую мотор при этом, в городе 2,5 тыс об. за глаза. А на трассе мне не хватало 5-ой передачи. (((

Поздравляю. Это точно болезнь, при езде по пересечёнке на скорости скобы рвёт. Я два раза менял за два года. Ещё бампером задним об землю долбишься постоянно при такой езде. ))) Ремень поменял?

Глазок может быть и зелёным, а аккумов не хватать, т.к. пусковой ток на старом аккумуляторе может быть намного меньше номинала. Сам не раз с таким встречался на 1KZ и 2C.

Смотри: http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=248984 http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=242928 http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=235747 Вообще 130 Сурф без доков - не дефицит.

Ну, не сгущай краски, коробас с 2ЛТ вместе с раздаткой весит 60-80 кг, не больше. Лежит у меня без дела , недавно перевозил.

Видимо на нём вакуумный насос стоит.

Лью вот такое уже два года. Стоит рублей на сто дороже чем в красных банках, но выглядит правдоподобнее. Кстати крышки на серой и крачно-чёрной банках разные.

Это штатный режим нагрузки на амортизатор TLC 80. Раннеровский загнётся 582512[/snapback] Не, не загнётся. Возил 600 кг + 2 чел. Раскачивает правда сильно, только в жёстком режиме амортов можно ехать. И скобу стабилизатора порвало.

ТНВД в ремонт или под замену.

У меня на 61-ом так было. Предыдущий хозяин один лист вытащил и поставил пружины от чего-то русского. Стало мягче. Фоток нет, т.к. уже и машины нет.

Заметил интересную закономерность, втулки проявляют себя только при хорошем минусе. Причём если с утра включить передок и поездить на полном,, пока трансмиссия не прогреется, то они молчат.

Омск, 92-18 руб, ДТ-21 руб, 95-23 руб.

Скорее всего на твоём Сурфе нет таких блокировок. А если есть(блок заднего диффа), то включается кнопкой RR DIFF(вроде так написано) на панели.