Ремонт АКПП, 130 4Runner в СПб

[мотогунька 48]

ошибок ноль-такого не может бытьпри поломке какого то электронного устройства.даже если сними и поставь любой датчик-он покажет что был обрыв.а если что то не работает он вообще покажет ошибку.на америкозе была такая фича-сгорела лампочка ближнего света и машина перешла в аварийный режим.роде едет а передачи типа d2

[DVM 3]

ошибок ноль-такого не может быть

Серёга, тыж как все спецы как чОрт упрямый - поэтому приеду к тебе обязательно! Понедельник?

[Zlak 4]

C раздатки в коробку сигнал идет - скорость повышенная\пониженная. Если сигнала нет, то коробка думает что пониженная и 4-ю не включает. Мне коробочник говорил, что такое бывает частенько.

И еще вроде если насос электронный, то от ЭБУ на коробку сигнал идет, без которого тоже 4-я не включается.

Может просто внимательно проверить проводку? Где порезано проверить скрутки.

[Volveg 4]

C раздатки в коробку сигнал идет - скорость повышенная\пониженная. Если сигнала нет, то коробка думает что пониженная и 4-ю не включает. Мне коробочник говорил, что такое бывает частенько.

И еще вроде если насос электронный, то от ЭБУ на коробку сигнал идет, без которого тоже 4-я не включается.

Может просто внимательно проверить проводку? Где порезано проверить скрутки.

725151[/snapback]

Это всё "сервисмены" должны знать и делать !

[Zhornic 25]

В общем сейчас четвёртая передача включается в районе 100кмч, и то после перегазовки...

Таки включается! Значит функционально всё работает!!! Т.е. исполнительная часть коробки и компа фунциклирует нормально... имхо... Остаются датчики... или провода до них...

[DVM 3]

Т.е. исполнительная часть коробки и компа фунциклирует нормально... имхо... Остаются датчики... или провода до них...

коробки таки да, про комп не уверен. Ну, иными словами, похоже с железом всё нормально, проблема в электрике-электронике или настройках...

[sasha77 3]

To: DVM

Ну расход, хоть по городу, меньше стал? Ты говоришь с 1ой до 3ей всё нормально.

P.S Слежу за темой, честно... я в шоке!

[DVM 3]

расход по городу - вещь тёмная...... на трассу ещё не выезжал. Заказал в экзисте косу и хочу провести эксперимент с заменой компа ... Ну может ещё суперкомпьютер Мотогуньки выдаст чёткую рекомендацию

[мотогунька 48]

он то выдаст даже мать родную за правильное обращение к нему тока я как то неочень с ним дружу.он постоянно чего то просит на иностранных языках

[Zhornic 25]

он то выдаст даже мать родную за правильное обращение к нему

Ну и чё он выдаст, если, например, перепутать внутри косы исполнительные селеноиды коробки?

[DVM 3]

Продиагностировался на суперкомпьютере Мотогуньки - сначала выдал две ошибки:

1. Неправильный сигнал с датчика скорости

2. Неправильный или отсутствует более пяти секунд сигнал с датчика температуры воздуха.

Сбросили ошибки (снятие клеммы) , снова подключили - ошибок нет. Прокатился кружок, с разгоном до 100, поведение машины не изменилось. Снова подключили - ошибок нет....

Через пару недель эгзист привезёт косу АКПП и датчик скорости, будем посмотреть...

Кстати, кто-нибудь знает где находится датчик температуры воздуха? может он тоже к этим проблемам каким-то боком..

[мотогунька 48]

он то выдаст даже мать родную за правильное обращение к нему

Ну и чё он выдаст, если, например, перепутать внутри косы исполнительные селеноиды коробки?

726366[/snapback]

я думаю так не напишет как ты трактуешь -он же не поэт.есть стандартный набор ошибок кторые забиты в мозги машины их и выдаст.а остальное уже мозги свои ,литература и опыт общения с акпп и ещё куча оборудования.пытались залезть в дальнейшую программу -но долго грузилось и были вынужены отключить изза отсутсвия времени и моей неграмотности по общению с сим прибором.теперь я знаю что он подходит к моей машине Изменено 24 августа 2009 пользователем мотогунька

[y_mach 8]

он то выдаст даже мать родную за правильное обращение к нему тока я как то неочень с ним дружу.он постоянно чего то просит на иностранных языках

726336[/snapback]

Дааа... Тяжело ему наш матерный понимать...

Хотя, судя по всему, понимает... Но очень хочет на родину.

[Bezier 1]

Кстати, кто-нибудь знает где находится датчик температуры воздуха?

726824[/snapback]

Насколько я знаю он встроен в ДМРВ.

[DVM 3]

где находится датчик температуры воздуха? .... Насколько я знаю он встроен в ДМРВ.

Это будет очень хреново если так, поскольку ДМРВ куплен новый за бешеные баппки полгода как ... а других способов ремонта кроме как замена глючащего узла я не знаю ...

[Volveg 4]

он то выдаст даже мать родную за правильное обращение к нему тока я как то неочень с ним дружу.он постоянно чего то просит на иностранных языках

726336[/snapback]

Дааа... Тяжело ему наш матерный понимать...

Хотя, судя по всему, понимает... Но очень хочет на родину.

726850[/snapback]

Пусть привыкает , нефиг ему расслабляться за бугром...

Так, глядишь, и привыкнет

[DVM 3]

поэты... пошли изгаляться... где датчик температуры воздуха живёт лучше подскажите ... если в ДМРВ, с него ведь тоже идёт коса, значит возможен и в ней обрыв ... так что не обязательно ДМРВ дохлый ... млин, когда ж я доберусь до точки где эта собака зарылась...

[Predator 153]

To: DVM

пошли изгаляться... где датчик температуры воздуха живёт лучше подскажите ... если в ДМРВ

именно там и живе , вмонтирован намертво и не ремонтопригоден, под крышешкой на ДМРВ спрятан преобразователь аналог/в цифру и далее на моск мотора...

[Eugene 0]

To: DVM

Тот самый температурный датчик, который ты ищешь.

[attachmentid=61921]

[Eugene 0]

Вот схема.

[attachmentid=61922]

Рис. Расходомер воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха:

1 — обводной канал, 2 — измерительная заслонка, 3 — демпферная камера, 4 — пластина демпфера, 5 — потенциометр, 6 — винт качества (состава) смеси холостого хода, 7 — датчик температуры, 8 — контакты топливного насоса

Принцип работы

Воздушный поток воздействует на измерительную заслонку 2, (рис.) прямоугольной формы. Заслонка закреплена на оси в специальном канале, поворот заслонки преобразуется потенциометром в напряжение, пропорциональное расходу воздуха. Потенциометр представляет собой, как правило, цепочку резисторов, включенных параллельно контактной дорожке.

Воздействие воздушного потока на измерительную заслонку 2 уравновешивается пружиной. Для гашения колебаний, вызванных пульсациями воздушного потока и динамическими воздействиями характерными для автомобиля, особенно на плохих дорогах, в расходомере имеется демпфер 3 с пластиной 4. Пластина 4 выполнена как одно целое с измерительной заслонкой 2. Резкие перемещения измерительной заслонки становятся невозможными из-за воздействия на пластину 4 усилия воздуха сжимаемого в демпферной камере.

На входе в расходомер встроен датчик температуры поступающего воздуха 7. В верхней части расходомера расположен обводной канал 1 с винтом качества (состава) смеси 6. Расходомеры бывают с шести- и семи штекерным подключением.