80-ка TLC 1HD-T. Выхлоп голубого цвета.

[адреналин С 0]

TLC-80, 1HD-T. При резком старте ( даже при умеренном) выхлоп голубит. После переключения на третью, четвертую(АКПП)... становится бесцветным. Причём происходит это в летнее время ( зимой у всех выхлоп в ввиде пара). Масло-мерочка. Подозрение на позднее зажигание? Может ремешок ГР заменить? Или чего ещё? Подскажите. Спасибо.

[ArturNik 3]

Дело может быть в зажигании, а может накручен винт подачи на ТНВД, у меня сие наблюдалось на 80ке , при накрученном винте, зато машина была спортивная.

Я на это не обращал внимания - только кто за мной ехал ....

[SASH 24]

У меня чуток накручен ТНВД, та же фигня, зато резвый и в правду, легче после Форика турбового адаптироваться было

[Tomat 30]

К выше сказанному добавлю, что кроме позднего впрыска, может быть и воздушный фильтр забит

[VADUS 2 438]

И еще добавлю, что "позднее зажигание" возможно только на "зажигалке"

А на дизеле - народ выше уже ответил. Проверь первым делом воздушный фильтр. Еще можно добавить, что если есть неисправный EGR - тоже может быть проблема с выхлопом на малых оборотах.

[КукуруДза 29]

может турбина масло гонит? быват и такое...

[VADUS 2 438]

To: КукуруДза

Он же написал -

Масло-мерочка

[КукуруДза 29]

я вот долго думал что это такое... не нашел решения.

[VADUS 2 438]

Зачет

[адреналин С 0]

Спасибо за ренкомендции, учту. Только не понял, что такое неисправный EGR?

[димас 0]

у меня точно такая беда и я ни как не найду причину,форсунки и тнвд проверяли,сняли заглушили автомат прогрева,может и действительно egr,так где его искать?и еше вопросик какое напряжение должно быть на свечах накала,а то у меня 9.6 в при температуре 0 градусов,и влияет ли датчик температуры охлажения на вольтаж,если нет то я думаю что на свечи должно 11 в и где могло потеряться остальное напряжение,а датчик играет роль только на таймер.подскажите пожалуйста ПРОФИ

[VADUS 2 438]

To: адреналин С

EGR - это система дожига отработанных газов. У меня на 1HD-FT стоит аш целых два клапана (от выпускного коллектора обратно во впускной). Выглядит это так: http://www.japancats.ru/toyota/details.asp...eg=E&piid=23025

Если клапаны прогарают (или закисают), то на малых оборотах выхлоп поступает во впускной коллектор, переобогащая смесь. Это может быть причиной дымления. У меня было похожее - грешил на EGR. Однако после замены воздушного фильтра вроде дымление пропало.

[ArturNik 3]

у меня на 1 HDT EGR не было и в помине - и наблюдался такой факт.

Смесь переобогащенная, ну как вариант покрутить тнвд -авось зажигание, а если нормально и ровно работает - вообще не лезть

[ArturNik 3]

у меня точно такая беда и я ни как не найду причину,форсунки и тнвд проверяли,сняли заглушили автомат прогрева,может и действительно egr,так где его искать?и еше вопросик какое напряжение должно быть на свечах накала,а то у меня 9.6 в при температуре 0 градусов,и влияет ли датчик температуры охлажения на вольтаж,если нет то я думаю что на свечи должно 11 в и где могло потеряться остальное напряжение,а датчик играет роль только на таймер.подскажите пожалуйста ПРОФИ

54952[/snapback]

Напряжение такое и должно быть если стоят не 12 вольтовые свечи, а датчик дает только сигнал на подогрев полный или наполовину, плавной регулировки нет.

После заводки двигателя оставь вольтметр подключенный, должно показывать примерно половину бортовой сети - через пару минут подогрев свечей выключается с характерным щелчком реле

[Goorik 130]

Нет на HDT клапана - эт точно....

У друга на Паджере тоже такое было... говорит дело было в маслосъемных колпачках ....

[димас 0]

адреналин я спрошу про пультик,сейчас даже и незнаю,а про напряжение у меня все работает по алгоритму,2 ступени так и есть сначало 9,6 в. потом 5,но мне кажется 1 ступень очень низкое напряжение.вот egr я так и не нашел,синий дымок появляется на холстых,прогазуешь хорошо отдуши вылетает серо синий потом как буд то ничего и нет,даже и дымка не видно потом опять хрень начинается,особенно по утром валит синева

[адреналин С 0]

Я так понял эта херня у половины 1HD-T. Воздушный в поряде, с EGRом посмотрим по теплу. Если "овса" не вваливать с места, то оно и не мешает, но со светофора на зелёный вторым стартовать как-то...?!