Сапуны коробок

[Interceptor 16]

Дошли руки привести в порядок вентиляцию трансмиссии. Протянул шланг от задней части, собрав в единую магистраль вентиляцию заднего моста и бака, вывел это хозяйство под капот. Снял маленький рессивер от вентиляции переднего моста, сапун переднего моста объединил с задней магистралью и всё это воткнул в рессивер переднего моста, установив его макимально высоко под капотом.

Теперь хочу туда же вывести вентиляцию коробок. Куда выходят штатные сапуны от КПП и раздатки? Где их искать? Откуда лучше подобраться?

Ещё вопрос по маслу в мех. лебёдке. Сколько и через какое отверстие заливать туда масла? Хочу поменять все масла в трансмиссии, включая лебёдку.

Спасибо!

[Wolf_crt 61]

сапуны кпп и рк объединены и выведены за двигателем на моторный щит. смотри справа сзади за движком кронштейн и шланг с клапаном

[Maximillian 0]

А сапуны с блокировок выводить стоит или пустая трата времени?

То Interceptor

Если стоит, то их не забудь(если локи есть конечно)

Изменено 25 июня 2009 пользователем Maximillian

[Interceptor 16]

Я не забыл про сапуны блокировок. Просто сапун с передней блокировки и так выведен достаточно высоко, примерно также как я вывел сейчас мостовые шланги вентиляции.

Вентиляцию задней блокировки наверное нужно объединить с общей магистралью, там сильно высоко вывести сапун просто некуда, значит он невысоко.

Я вот ещё думаю о чём. Если выводить впоследствии ещё выше, то как поступать - засунуть в шнорхель или по шнорхелю отдельным тоненьким шлангом пускать? Ведь в самом шнорхеле будет разрежение, что не очень хорошо для вентиляции.

Или достаточно просто перегиба на 180 градусов в верхней точке шлангов? Вода ведь уже всё равно не попадёт, тем более рессивер штатный от вентиляции переднего моста я сохранил.

Изменено 26 июня 2009 пользователем Interceptor

[V06 8]

На форуме было много раз про различные пути решения проблемы защиты от воды , вплоть до создания системы с поддержанием избыточного давления , и если делать трубками , то нужно убирать сами сапуны , которые закрываются при резком охлаждении горячих мостов , например при заезде вброд , ну и еще нужно обратить внимание что все агрегаты герметичны и могут держать избыточное давление , а коробка нет , в районе рукоятки она не герметична и давление не держит , и вероятность попадания воды в коробку в глубоком броду именно в этом месте .

[Серега К. 0]

Ещё вопрос по маслу в мех. лебёдке. Сколько и через какое отверстие заливать туда масла?

тоже очень интересует, подскажите лебедка электрическая масло не менялось не разу

[мотогунька 48]

я с задненго моста до морды протянул-начал сальник сопливить.обрезал и в задний стоп спрятал-всё- больше не сопливит.мож это просто у меня такое.

[Dima.Irkutsk 0]

А у Крузаков не выведены сапуны с завода? У меня Сафари (Патрол), все сапуны под капотом над крылом, т.е. высоко. Завтра планирую купить 80-ку, неужели самому сапуны выводить придется?

[волгодиван 0]

Ещё вопрос по маслу в мех. лебёдке. Сколько и через какое отверстие заливать туда масла?

тоже очень интересует, подскажите лебедка электрическая масло не менялось не разу

683057[/snapback]

Штатная электрическая айсин у меня - заливается по контрольное отверстие (т.е. через него же и заливается - точно так же, как на мостах и в коробке). Отверстие закрыто гайкой под шестигранник, расположено с торца примерно по середине корпуса лебедки.

Заливал туда Декстрон. Какой именно - не помню, в мануале было про это, но мануал я потерял. ИМХО - особо без разницы какой именно. У меня была под рукой банка с мерсовской атф-кой - ее и залил.

Единственный момент - насколько знаю, жидкости атф бывают несовместимы. Потому я полностью сливал старую перед заливкой новой. На всяк случай...

[Interceptor 16]

У меня Сафари (Патрол), все сапуны под капотом над крылом, т.е. высоко

Не нужно лукавить. У Патруля/Сафари штатно выведены только сапуны переднего моста и коробок. Задний мост выведен в поперечину рамы. Вентиляция бака вообще огрызком шланга висит на уровне брызговика.

Я на Патруле точно также выводил сапуны сзади под капот.

Единственное что в плюсе у Патруля это то, что сапуны переднего моста и коробок выведены значительно выше, чем у Тойоты.

З.Ы. Нашёл я куда выходит сапун с коробок. Руки бы оторвать тому кто придумал такую конструкцию. Ну неужели нельзя было поднять конец шланга ещё на 20см?

[Токайдзин 4]

To: Interceptor

Кстати, нехило бы и на сапун мехлебедки трубочку..

[ProTV 0]

А на АКПП где сапуны выходят?. А то шланг один висит а штуцера на коробке нет.

[Interceptor 16]

Кстати, нехило бы и на сапун мехлебедки трубочку..

Тоже уже подумал

Только там наверное придётся точить втулочку с ёлкой.

[Maximillian 0]

А как коробку герметизировать? Ну в раене кулисы