Постройка LJ78, Отчет

[Shtap 44]

Проблема с внезапным остановом на ХХ решена. Мой косяк - перепутал провода питания от реле свечей и M-rel. Получилось, что клапан открыт до тех пор, пока компьютер греет свечи.

Проблема с АКПП в процессе решения. Пока два варианта поиска:

- все-таки ГТ дурит, т.к. он с 2л-те. Хотя я видел ГТ с машины, откуда снимал ДВС 1kz-te. Так вот на ней все было контрактное, на движке было написано что с сюрфа, а на ГТ была надпись маркером "2l-te"

- у коробок акпп 2l-te и 1kz-te разная цветовая маркировка проводов соленоидов №1 и №3 !!! Если делать кроссировку компа по схеме цветов кз, то получаем, что на место клапана №1 встает клапан блокировки бублика (№3, он же SL).

[Михаил74 78]

сбрось фишку с клапанов и проверь как поведет машина,

по описанию дело точно не в ГТ, к тому-же на стоящей машине что на L что на D открываются одни и те-же клапана, и только на D с ростом скорости клапана переключаются дальше

[Shtap 44]

Уже разобрался как они открываются. Но если я вместо клапана №1 подключил клапан блокировки бублика, то возможно на L и R акпп механически не дает его заблокировать, а на D и 2 блокирует сразу при старте и глохнет.

через пару часов начну мучить дальше комбинации клапанов.

[Shtap 44]

Различные комбинации соленоидов дают странные результаты:

- либо есть только вторая передача и машина трогается с нее и едет только на ней

- либо есть только первая

- либо едет только на R и на L, в остальных сразу глохнет

Третий вариант похоже приводит к блокировке бублика и двигатель не вывозит и глохнет. Вероятно на R и на L АКПП не дает заблокировать ГТ механически или гидравлически. На мой взгляд клапан бублика попадает на выход питания первого соленоида.

Второй вариант на мой взгляд имеет правильную кроссировку клапанов по мануалу. И компьютер выдает сигнал переключения на вторую передачу при разгоне, но переключения не происходит. %)

При первом варианте (на самом деле при нескольких вариантах кроссировки) появляется только вторая передача (а может третья? может машина с третьей трогаться умудряться?), что странно, ведь для нее необходимо оба сигнала на оба соленоида одновременно, а не только на первый или второй (в отличи от 1 передачи, где запитан только соленоид №1).

Как можно проверить соленоиды ? Какое у них сопротивление должно быть ? Возможно услышать, как они переключаются?

[stass_03 263]

услышать нельзя (ну разве с собачьим слухом) а вот навесить лампочки на обмотки и посмотреть как они переключаются - пожалуйста.

Алгоритм переключения примерно такой (это с лёхуса)

[stass_03 263]

взято отсель (нужный мануал всем котлетостроителям)

извини мануал большой не прилепляется (мах 1мБ - и это в 21 веке, когда даже самая заурядная фотка весит 4 мБ)

и в файлы тоже не загружается (мах 4мБ - курам на смех)

пиши письма.

[bogra 94]

нука нука где там нужный мануал?

[vik-2 0]

Присоединюсь насчёт мануала!

[Shtap 44]

Стас, как насчет мануала ?

[Shtap 44]

Как выставить датчик TPS? Интересует именно в процентах открытия дроселя. Выставляю по компу, сейчас на хх показывает открытие на 14% а при полностью нажатом газе на 92%. Должно же быть 0% и 100% ?

[Shtap 44]

На данный момент склоняюсь к разнице датчиков скорости, установленных в переходной плите у кз и лт. Под рукой нет такого датчика, не могу сравнить. Выручайте, может кто сфотать кз-тный датчик скорости в переходной плите? Датчики от 2лте у меня есть.

[stass_03 263]

всем кому нада мануалы два варианта :

- уломать сисадмина раскрыть прикрепляемые в "файлы" файлы хотя бы до 20 мБ

- написать мне в ЛС ваши почтовые емайлы

[Михаил74 78]

На данный момент склоняюсь к разнице датчиков скорости, установленных в переходной плите у кз и лт. Под рукой нет такого датчика, не могу сравнить. Выручайте, может кто сфотать кз-тный датчик скорости в переходной плите? Датчики от 2лте у меня есть.

эти датчики не зависят от двигателя, они зависят от года выпуска т.е. поколения мозгов

ЛТшный датчик на 7х подходит на КЗтошные мозги до 96года (7х, 130..)

[vatol 0]

Сфоткать нет возможности.Но там датчики скорости вроде разные,а ротор на выходном валу акпп точно другой,на кз 4х лопастной, а на лт двух.Скорее всего из-за этого не едет.

[Михаил74 78]

Как выставить датчик TPS? Интересует именно в процентах открытия дроселя. Выставляю по компу, сейчас на хх показывает открытие на 14% а при полностью нажатом газе на 92%. Должно же быть 0% и 100% ?

а откуда берутся такие точные цифры в %?

[vatol 0]

У меня эбуд с сурфа 185.

[Shtap 44]

а откуда берутся такие точные цифры в %?

CarTester8000 подцепился компом

[Shtap 44]

Сфоткать нет возможности.Но там датчики скорости вроде разные,а ротор на выходном валу акпп точно другой,на кз 4х лопастной, а на лт двух.Скорее всего из-за этого не едет.

Посмотрел датчик на машине, которая ездила с этим кзте - там стоит датчик как на 2лте. Такое возможно? Там именно алюминиевый 2х-лопастной ротор. Я так понял, что работает на эффекте холла.

[Михаил74 78]

Посмотрел датчик на машине, которая ездила с этим кзте - там стоит датчик как на 2лте. Такое возможно? Там именно алюминиевый 2х-лопастной ротор. Я так понял, что работает на эффекте холла.

неа, у тебя обычный герконовый , в роторе магнит стоит, а индуктивный(холла) в следующем поколении мозгов -после 96г

неправильная работа этого датчика не даст коробке переключаться выше 2й или 3й передачи, а ниже все номально

[vatol 0]

А эбут сейчас от чего?