Дрессировка новичка)

[doomd 0]

Приветствую граждане) Работаю водителем, хотя в машинах не смыслю ввиду того что никогда не лазил, да и руки не из того места) Появилась возможность купить крузер 80 или 105 для работы на нём, а ввиду того что он будет содержаться за мой счёт, то со временем он перейдёт в мою собственность. Проштудировал всю тему "технических вопросов", но всё же хочется найти ответ на некоторые вопросы. 1. На разгруженный задний мост можно вместо барабанных тормозов поставить дисковые. На сколько это занятие трудоёмкое и затратное в финансовом плане? Как это "конструктивное изменение" регистрируется в гаи? 2. Как\возможно ли реализовать стояночный тормоз без блокировки так таковых тормозов? Зима, мороз, машина долго стоит на улице, колодки примерзают)

[VORON 0]

1. На разгруженный задний мост можно вместо барабанных тормозов поставить дисковые.

Как это "конструктивное изменение" регистрируется в гаи?

2. Как\возможно ли реализовать стояночный тормоз без блокировки так таковых тормозов?

700696[/snapback]

1.дешевле мост в сборе махнуть. Такие "Изменения" не регистрируются.

2. Конечно можно. Вкопать лом и пристегивать авто цепью.

[doomd 0]

1. Неужели всё так плохо?) Трудоёмко или затратно?

2. Ну в таком случае удобней использовать "антиоткат" иль как там правильно) Почему спросил, увидел сообщение где пробегало такая мысль, может я не правильно понял сообщение и говорилось о другом...

[Михаил74 78]

2. поставить машину на Р(паркинг)

[doomd 0]

2. поставить машину на Р(паркинг)

700756[/snapback]

А это не тоже что ручник на механике?) Машина будет выбираться на механике.

[StarWind 0]

1. На разгруженный задний мост можно вместо барабанных тормозов поставить дисковые.

Как это "конструктивное изменение" регистрируется в гаи?

2. Как\возможно ли реализовать стояночный тормоз без блокировки так таковых тормозов?

700696[/snapback]

1.дешевле мост в сборе махнуть. Такие "Изменения" не регистрируются.

2. Конечно можно. Вкопать лом и пристегивать авто цепью.

700699[/snapback]

А замена моста с другим типом тормозов реальна? имеется ввиду в ГАИ? Интересен вопрос с той позиции, что если ставить на сурфа мост от прадика, то тормоза "заменятся" на дисковые. Вот и возникает вопрос с ГАИ...

[Будемискать 78]

А кто в ГАИ знает какие тормоза у вас были? ну если вы сами не расскажите . А вот тут самое интересное - эксплуатация авто запрещена когда? рулевое и тормоза. Для замены и последующей легализации нужны компетентные организации, типа НАМИ и сертиф. сервиса, ну для ГАИ. Хочешь дисковые - поменяй мост и наслаждайся, хочешь проблемы - иди в ГАИ.

doomd, а ты ставишь машину всегда на таком уклоне что нужно пользоваться "ручником" . Ну вырой ямку под одно колесо или два и заезжай тудой, вот тебе и "ручник"

З.Ы. Всегда поражался способности людей создавать самим себе проблемы на ровном месте .

[Predator 153]

To: Будемискать

Всегда поражался способности людей создавать самим себе проблемы на ровном месте ohmy.gif

+100

[DVM 3]

Всегда поражался способности людей создавать самим себе проблемы на ровном месте

да ладно вам, может там и нет "ровного места" ... - я бывал в населённых пунктах где улиц без уклона 5% от общего числа... и там стоянка запрещена...

[doomd 0]

  З.Ы. Всегда поражался способности людей создавать самим себе проблемы на ровном месте .

700827[/snapback]

Люблю остроумных людей) Я живу там где зима 11 месяцев в году, температура в этот период не опускается ниже 25 градусов, а ветерок в 15 метров считается слабым) При таких условиях примерзает всё, что соприкасается больше 15 минут. А стоять приходится от 40 минут под уклоном. Если бы была такая возможность с альтернативным "ручником", было бы супер... Не раз на ниве колодки стопорились)

[doomd 0]

Рекомендую к просмотру) Да простят меня модераторы)

[Yop 0]

Если механика, то можно машину оставить на нижней передаче. Если страшно, что поедет, ещё и раздатку в замкнутое положение.

Хотя честно говоря, по не слишком большому опыту - колодки примерзают даже на самом серьёзном морозе только после водных процедур и длительных стоянок при высокой влажности (под воздействием коррозии). Никак не 40 минут.

[Boa 0]

я так понимаю, нижние передачи не актуальны в норильске - там вроде как машины не глушат

[Будемискать 78]

Дык и про то же, поставил на передачу машину, а через пять мин. трансмиссия так змёрзнет шо и на "нетралке" не сдвинешь, а ручники все примерзают. У меня приятель с Узбекистана ручник дергал, там тепло там можно, а чтоб ручник на морозе пользовать ни-ни.

[doomd 0]

Знаю я фишку про скорость) Тут суть в том, что машину не заглушить из-за мороза.

[Basketbolist 0]

To: doomd

Сорри за офф. Скажи,машины что, днями не выключаете?Или еще больше?

[SRN 0]

может купить машину с дисковыми .. и ничего не переделывать

[Interceptor 16]

Колодки на морозе не примерзают. Они примерзают когда температура около нуля или чуть ниже. В -40 спокойно ставлю на ручник - ничего не примёрзнет.

Машины в такие морозы на улице не глушатся, если не установлен какой нибудь автономный подогрев типа Вебасто. Или электрокотёл.

Обычно утром машина заводится в гараже, выкатывается и работает до вечера, пока снова не окажется в гараже. Но бывает что выезд и заезд происходит не в один день У меня Исузу Трупер как то работал месяца три.

Большие грузовые автомобили и трактора часто также молотят всю зиму и глушатся только на время ремонта или замены масла.

может купить машину с дисковыми .. и ничего не переделывать

К сожалению такие комплектации, чтобы был нетурбовый мотор, богатая комплектация GX с электропакетом, лебёдкой, блокировками и дисковыми тормозами лично мне ни разу не встречались. Либо диски, либо блокировки. Я тоже выбрал блокировки теперь думаю что замудрить с дисками

Изменено 20 июля 2009 пользователем Interceptor

[doomd 0]

Колодки на морозе не примерзают. Они примерзают когда температура около нуля или чуть ниже. В -40 спокойно ставлю на ручник - ничего не примёрзнет.

Машины в такие морозы на улице не глушатся, если не установлен какой нибудь автономный подогрев типа Вебасто. Или электрокотёл.

Обычно утром машина заводится в гараже, выкатывается и работает до вечера, пока снова не окажется в гараже. Но бывает что выезд и заезд происходит не в один день У меня Исузу Трупер как то работал месяца три.

Большие грузовые автомобили и трактора часто также молотят всю зиму и глушатся только на время ремонта или замены масла.

может купить машину с дисковыми .. и ничего не переделывать

К сожалению такие комплектации, чтобы был нетурбовый мотор, богатая комплектация GX с электропакетом, лебёдкой, блокировками и дисковыми тормозами лично мне ни разу не встречались. Либо диски, либо блокировки. Я тоже выбрал блокировки теперь думаю что замудрить с дисками

701415[/snapback]

Ну вот и "свои" подтягиваются) Да, хочу gx комплектацию с блокировками, по поводу дисковых, так видел их пока только на vx-e. Что касается ручника, то намучился с ним вдоволь, хотя попробую этой зимой понаблюдать при каких условиях он пристывает. С этим разобрались. Подскажите, на 105-ке другая коробка, кажется *151**, а на 80-ке *150**, так в чём принципиальное различие? В цене сборного агрегата или она всё же менее надёжна для лёгкого бездора? И вообще, чем хуже 105-ка чем 80-ка, кроме ГП?

[lex 0]

Какая разница,дисковые-не дисковые.У дисковых в системе ручника тоже колодки внутри барабана,и также могут прихватить .

Изменено 22 июля 2009 пользователем lex