Как резать 80-е пружины?

[Artur 1]

У меня 130 кузов, 1995, 1KZ-TE. Резина 31х10.5х15. По высоте, между колесом и аркой, впереди - 16 см, сзади 9. Задница выглядит очень просевшей, и это на пустом авто. Если нагрузить - совсем проваливается. Давно собирался воткнуть пружины покрепче чем родные. ОМЕ и прочее для меня дороговато. А тут еще после морозов аммо потекли. Решил махнуть все сразу. Купил пружины от бензиновой 80-ки. Сказали, что почти не просевшие. Предлагали сильно просевшие, но с дизельного авто. Лежали они кучей, долго перебирал, но так и не смог определить где парные. Взял те, что стояли на машине, снимали их для меня. Отдал 2.000р за пару. Посмотрел фотки людей - кто ставил и решил, что мне надо будет резать, иначе высоковато получается. Поиском искал, читал внимательно. Веток на эту тему много, но никто не пишет конкретно - как резать, я так понимаю нужно низ, но ведь потом там ровной площадки не будет? Как будет пружина держаться? Нужно ли менять отбойник прокладку(резинку?) или старые подойдут?

Т.к. буду брать и аммо от 80-ки (48531-69535) нужно ли и резинки брать 80-е или Сурфовские нужны?

Вобщем вопросов много, буду очень признателен всем ответившим. Личный опыт приветствуется.

ЗЫ кап. гараж с ямой, болгарка, сварка и правильные руки имеются нет возможности авто надолго на прикол поставить, поэтому хотелось бы все подготовить и за 1 день все сделать.

[sergk65 11]

To: Artur

В основном ответил в личку, но повторюсь для АММО от 80 -ки ничего не надо встает со штатными резинками от этого АММО. С пружинами лучше всего всетаки снять штатную пружину и померить с 80 -ой берешь от высоты штатной + 4 или 5 см и режешь так чтобы получилась как можно более ровная поверхность ...

[Bolomut 165]

Это пружины родные которые снял

А черные это OME 901

[Nike78RUS 7]

To: Artur

В основном ответил в личку

не так непойдет , это же не секретная информация, да и форум для того и существует, что бы все могли прочитать. Давай лучше все сюда.

To: Artur

С пружинами лучше всего всетаки снять штатную пружину и померить с 80 -ой берешь от высоты штатной + 4 или 5 см и режешь так чтобы получилась как можно более ровная поверхность ...

Но ведь поверхность никак не получится ровной т.к. на нерезанных пружинах последний виток прижат к предпоследнему и образует как бы кольцо.

[igorjek 0]

я у себя обрезал полтора витка ,надо было-бы два, пожадничал теперь жопа высоковато сидит , обрезал ровно перпендикулярно, пружина села прижалась,

Насчет аммортизаторов непробовал но сдается будет неплохо!

И вообще тут че-то все покрыто мраком , все блин спецы такие????

[Bolomut 165]

Надо просто по месту смотреть и резать.По другому ни как.

А делать аборт по телефону или по форуму то же не годится.

Не понимаю наездов насчет спецов.

Себе не стал делать экономию и купил нормальные пружины.

[Ziliboba 137]

ну и что? а что можно предложить?

нагреть и перековать чтобы было ровно, но металл отпустится там где не надо

выточить профильную проставку - да кто ж её так сформует

поставь как отрежешь и не парься, резинка эта оригинальная никуда не денется, пружина тоже вылететь ну никак не может

если ты не в курсе, при полном выходе аммортика пружина всё-равно чутка нагружена, что обеспечивает её неподвижность в местах посадки

отбойники удлиннять смысла нет, только если надо будет делать длиннее штоки аммортов, то на столько же по идее и переносят отбойники

себе собираюсь делать так:

положу раму на отбойники, мосмотрю сколько там до конца хода сжатия амморта останется, думается мне что если это будет 1-2см (на деформацию отбойника) этого вполне хватит, если больше буду наваривать уши на амморт - чтобы длиннее стал

и хотя у меня вариант несколько другой - рессорная подвеска, пружины только в нагрузку, думаю что алгоритм очень похож

[sergk65 11]

To: Nike78RUS

не так непойдет , это же не секретная информация, да и форум для того и существует, что бы все могли прочитать. Давай лучше все сюда.

Да никаких секретов и нет просто человек задал вопрос и в личку там и ответил сначала. А так на дизельном Сурфе так и сделали взяли пружину родную поставили от 80 -ки рядом отмерили 5 см и аккуратно отрезали так отрезанной частью вниз поставили и АММы от 80-ки по сути лифт получился 4 см от штатных пружин т.е. такой же как дает ОМЕ 900 и 901 только вот еще пожесче получается, но это субьективно. Далее отмочили гайки торсионов и слегонца их подкрутили(подняли перед) штатные торсионы , дабы не жевало резину по внешнему радиусу. Человек уже полгода катается очень доволен

хотя я ратую за штатный тюнинг Добинсона или ОМЕ ...

[Artur 1]

Огромное всем спасибо. Думаю сначала поставлю на необрезанные, посмотрю что получится, снова сниму и уже как надо подрежу.

Спрашивал потому, что боялся, что нижний виток после обрезки не будет в чашке как надо держаться.

А вот насчет одновременного поднятия морды - я проверил расстояние что до верхних отбойников, что до нижних - одинаковое. Боюсь если еще подкрутить, то ход вверх совсем уменьшится. Читал, вроде здесь, что под верхнюю шаровую можно проставку 1-1,5 см ставить, что думаете по этому поводу? Жесткость конечно уменьшится, но я жеским офроудом не балуюсь. Так, по любительски

По аммортам: заказал в экзисте оригинал 80-е (48531-69535) по 35 у.е. за штуку. Обещают чарез 5 дней. Однако там же присутствовали Каяба по 55 и Токико по 65 бакинских за шт. Почему оригинал почти вдвое дешевле дублей они мне пояснить не смогли Хотя в той же комплектности (с втулками) и сроки поставки почти те же. Может это какой-нибудь Саратовский оригинал?

ЗЫ Против г. Саратов ничего не имею Не обижаться

[sergk65 11]

To: Artur

Про АММО родные дешевле потому что они самые магкие АММО от 80 ки все остальные более жесткие такие нам не нужны т.к. масса существенно меньше

Про проставки крайне не советую. Торсионные гайки с болтами закисают так что можно сорвать болт нафиг. У меня когда менял торсионы открутился нормально, а другой пошел винтом. У Stayer4x4 насколько помню один сорвали вообще ...

[пылесос 2]

Необрезанные пружины - вот что происходит с машиной, когда ставишь родные от 80-ки:

[attachmentid=2747]

Мучаюсь уже полгода возя в багажнике 70-100кг груза - а они ну никак не садятся.

На фото авто сразу после установки пружин...

[mspirit 0]

На фото авто сразу после установки пружин

Внатуре Раннер, на низком старте

[argo772 0]

Я себе ставил...только не знаю от бензиновой или дизельной (клеймо две синие полосы).Сначало поставил не обрезаные померил расстояние до арки спереди и сзади....далее брал болгарку и по немногу отрезал...сначало четверть витка (резал сверху, когда опускаешь машину, то под тяжестью кузова посадочное место выпремляется).В итоге обрезал чуть больше пол витка.В результате зад немного получился выше переда....Кстати и передок поднимается немного.

[argo772 0]

Да и еще....когда поставил катки 33...с выносными дисками..(не знаю в следствии установки пружин или установки боди лифта, обратил внимание после установки выше перечисленного).бросилось в глаза,что кузов сместился....нужно еще будет удлинять поперечную тягу. Есть идея в разрез вварить наконечники и регулировучную муфту от Гранда Чероки от рулевых тяг.

[Kostyan 1]

Я себе тоже поставил пружинки от 80-ки бензинки (отдельное спасибо Сержу-Хард, т.к. от его пепелаца запчасть :-)) плюс аморты оттуда же.

Ставил себе без подрезания витков. Зад машины сильно поднялся пришлось подкручивать торсионы и равнять машину. Теперь выгялдит намного подтянутее. Стало пожестче ехать по кочкам (раньше было раскачивание), грузоподъемность увеличилась.

Я думаю что не буду подрезать витки, так как меня устраивает. Хотя подозреваю что перекрученные торсионы не есть гут.

Удачи!

P.S. Процесс установки занял 6 часов в одиночку.

[ABri 1]

To: пылесос

Машинка твоя с задранным задом недавнее фото моей мафынки напомнило:

Тока это щелкнули в момент приземления на трассе ралли после трамплин-полёта...

[пылесос 2]

To: пылесос

Машинка твоя с задранным задом недавнее фото моей мафынки напомнило:

Да уж, пожалуй...

Только цветом и отличаемся

[Dimka 12]

трамплин-полёта

Фораннер летать умеет?

[Artur 1]

Всем ответившим спасибо!

Имплантация успешно произведена. Отчет здесь.

Тема закрыта.

[ABri 1]

To: Dimka

Умеет. Только низээнько. Ходы большие подвески, так что отрыв колес не очень большой, но с отрывом прыгал не раз... Видюху никак не заберу - показал бы - на спец. трассе тренировались.