хочю поднять сотку до 33-их на 2+

[Grim Reaper]

Мне на защите диплома в МГТУ один п...р ляпнул, что я не знаю ЕСКД. С тех пор я технически злой.

:-))

какая кафедра и год выпуска, если не секрет?

712637[/snapback]

РК4 1999

[Leshik]

РК4 1999

712716[/snapback]

Однополчанин :-))

ИУ-1, 2000 год

[Grim Reaper]

Однополчанин :-))

ИУ-1, 2000 год

712794[/snapback]

Почти Если учесть, что иушники так же далеки от чертежей как я от 1000 страничного кода на С++

Все равно обнимемся

[Fire(rus)]

285-75-16 и так встают, зачем больше?

711980[/snapback]

Нехватает мне немного ходов подвески ,буду ездить на 33-их

Ну и привык уже к лифтованным машинам

Изменено 6 августа 2009 пользователем Fire(rus)

[tari]

"Торсионы к лифту не имеют никакого отношения."

а что имеет? - просвяти 

712476[/snapback]

Разные проставки, длинные рычаги и приводы.

712534[/snapback]

а можно про длинные рычаги поподробнее?

[Grim Reaper]

"Торсионы к лифту не имеют никакого отношения."

а что имеет? - просвяти 

712476[/snapback]

Разные проставки, длинные рычаги и приводы.

712534[/snapback]

а можно про длинные рычаги поподробнее?

713199[/snapback]

Нельзя. Раз мои посты подло трутся комплексующими детишками - ничего больше не скажу. Наслаждайтесь выкручиванием торсионов.

[Будемискать]

Баа, а ещё технически злой и сам как дитё малое. По-моему никто тебя не тёр .

[Grim Reaper]

Баа, а ещё технически злой и сам как дитё малое. По-моему никто тебя не тёр . 

713554[/snapback]

Не понял, тебе-то какой интерес врать, наезжать и за трусов впрягаться? Заняться нечем?

[Будемискать]

Офф.

Тьфу .

[Fire(rus)]

Торсионы и пружины уже заказаны,а лифт для стаба--есть готовый комплект?

[Будемискать]

Наверное есть, но дешевле самому изобразить, имхо.

[Fire(rus)]

ну НАВЕРНОЕ СОГЛАШУСЬ

[Ярослав TLC]

А вот такое мнение.При всей моей ненависти к бодику,имхо в ВХе не добиться путних ходов не приподняв кузов хотяб на 3см.Прально народ говорит:Накручивать торсионы-только подвеску помоить.

[Fire(rus)]

не торсионы будут ome

[Ярослав TLC]

Дык бе разницы же.Положение рычага всёрно должно быть близким к стоку.ОМЕшные(сам на них катаюсь)просто несут большую нагрузку,а чтоб подвески работали пральна,рычаги в сток.Раллисты не даром хихикают над трофистами,когда видят наши чудовищные хода наверх.Нам то вниз надо наращивать ход,в говнолине то.А наверх-разве попрыгать,а кто из нас прыгает?Я с трудом представляю себе 100ку,уходящую в отрыв подвесок.Этж сильно за 130,да по грунту,да с больной головы.

[Fire(rus)]

Раллийную школу я проходил сам в стк союз с 1994 по 2000 год(автобаза уд Президента России №1)и с 1989-1991 спортбюро АЗЛК.

Для нас вниз не менее важно чем наверх,в ралли важно прыжок на ходах и чтоб пожостче(чтоб до отбойника не достало иначе кузовчина не выдерживает)

а мне клиренс не только от нижней точки важен ,но и от порогов.

оптимальней комплекта чем от ome ещё не видел.

[tari]

А вот такое мнение.При всей моей ненависти к бодику,имхо в ВХе не добиться путних ходов не приподняв кузов хотяб на 3см.Прально народ говорит:Накручивать торсионы-только подвеску помоить.

787933[/snapback]

а если дифф-дропом редуктор опустить?

[Fire(rus)]

а если дифф-дропом редуктор опустить?

788669[/snapback]

[вадим браконьер]

опустить редуктор можно, уменьшаться немного нагрузки на гранаты, но свешенный вниз редуктор проходимость уменьшит. хотя на любителя. я на своем не стал опускать.

[Ярослав TLC]

To: tari Дык там уже всё в серьёз.Там уже будет следующее:Подрамник ,опускающий точки крепления к раме нижних рычагов и переднего моста и удлиннёный тем или иным способом кулак.На японских аукционах полно такого добра.Прикрутив его мы вкатваем(в зависиности от размера прикрученного)колёски имхо до 38" включительно.