хочю поднять сотку до 33-их на 2+

[Fire(rus)]

это 2 торсиона,2пружины,4 аморта

может есть что-то бюджетней

100-ка бензин восьмерка,1999 год

[сундук]

Если комплектом,то вряд-ли,а в разнобой запаришся искать,хотя пробуй,еси терпит время.Тока демпфер тож поменяй.

[MOROZ]

торсионы возьми добинсонс,аммы OME и пружины тож,демпфера на сотке нет.

[TLC-MOS]

285-75-16 и так встают, зачем больше?

[вадим браконьер]

у меня торсионы оме- доволен.

[экспедиция тлк 105]

У меня на городской 100-ке (бензинке) стоят 33*12.5 R17 Сooper ST.

Машина не лифтована, в стандарте. Ничего ни где не цепляет и ни за что не задевает. Так за чем нужен лифт?

[Grim Reaper]

это 2 торсиона,2пружины,4 аморта

может есть что-то бюджетней

100-ка бензин восьмерка,1999 год

711341[/snapback]

4 звезды, а повторяете бред продаванов. Торсионы к лифту не имеют никакого отношения. И цена впечатляет . И наверняка это даже не Таф Дог, а нечто еще более жалкое.

[Crocodile Red]

это 2 торсиона,2пружины,4 аморта

может есть что-то бюджетней

100-ка бензин восьмерка,1999 год

711341[/snapback]

4 звезды, а повторяете бред продаванов. Торсионы к лифту не имеют никакого отношения. И цена впечатляет . И наверняка это даже не Таф Дог, а нечто еще более жалкое.

712108[/snapback]

Торсионы обычно не просто выкручиваются, а меняются на усиленные, так что это нормальная практика и разница есть. Что касается цены, то попробуй у того же Петяры купить 4 аммо, 2 пружины и 2 торсиона: примерно так же и выйдет.

[TLC-MOS]

"Торсионы к лифту не имеют никакого отношения."

а что имеет? - просвяти

[Grim Reaper]

"Торсионы к лифту не имеют никакого отношения."

а что имеет? - просвяти 

712476[/snapback]

Разные проставки, длинные рычаги и приводы.

[Агент Малдер]

Какие рычаги у старых соток торсионы как обычно все просевшие и выкрученые до конца.

О чем вы пишите? как торсионы не имеют отнашения к лифту?

Fire ставь оме торсионы и будет счастье. Я себе сразу поменял когда сотку взял. Еще если найдешь аммы подешевле стукне мне , а то пружины есть а аммов нет (денег жалко).

[Grim Reaper]

это 2 торсиона,2пружины,4 аморта

может есть что-то бюджетней

100-ка бензин восьмерка,1999 год

711341[/snapback]

4 звезды, а повторяете бред продаванов. Торсионы к лифту не имеют никакого отношения. И цена впечатляет . И наверняка это даже не Таф Дог, а нечто еще более жалкое.

712108[/snapback]

Торсионы обычно не просто выкручиваются, а меняются на усиленные, так что это нормальная практика и разница есть. Что касается цены, то попробуй у того же Петяры купить 4 аммо, 2 пружины и 2 торсиона: примерно так же и выйдет.

712433[/snapback]

Разница в чем? У Петяры покупать не буду ибо не Рокфеллер. К тому же нет у него Таф Дога. У меня свой путь, для сотки, мож и обычное дело, а мы привыкли аммо по 2000, пружины по 1000. Ну Ральфы - вещь, задние аммо приходится брать по 6000. Но извините, оно того стоит. Есть у Петяры что-то похожее? А торсионы вообще стандартные. На Паджере их можно не менять.

[Grim Reaper]

Какие рычаги   у старых соток торсионы как обычно все просевшие и выкрученые до конца.

О чем вы пишите? как торсионы не имеют отнашения к лифту?

Fire ставь оме торсионы и будет счастье. Я себе сразу поменял когда сотку взял. Еще если найдешь аммы подешевле стукне мне , а то пружины есть а аммов нет (денег жалко).

712540[/snapback]

Да вот так! Если для вас лифт - это положить подвеску на отбойники, убрав напрочь ход отбоя, то флаг вам в руки. У нормальных людей лифт подразумевает сохранение ходов или даже увеличение.

[Будемискать]

Grim Reaper ты где-то по поводу торсионов прав, но мочные торсионы дают возможность поставить ту же самую лебедку и не просядут в то время когда родные тебе придется накручивать, что есно уменьшит ходы подвески. Большое колесо больше весит и в том числе для этого ставим мочные пружины, читай торсионы, про амортизаторы я тоже помню . Поэтому при каких торсионах останутся нормальные ходы подвески тоже ещё вопрос.

Вот только нужно это на стандартной машине если при установке больших колес ничего не цепляет с экспедиция тлк 80 нельзя не согласиться. Хотя я бы поставил аморты по жестче, помощьнее что ли, ну чиста неподрессоренную массу увеличили...

З.Ы. Grim Reaper ты этта про флаги и руки мы тоже писать умеем и мозгофф для этого много не надо - спокойствие, главное спокойствие .

[Crocodile Red]

Разница в чем? У Петяры покупать не буду ибо не Рокфеллер. К тому же нет у него Таф Дога. У меня свой путь, для сотки, мож и обычное дело, а мы привыкли аммо по 2000, пружины по 1000. Ну Ральфы - вещь, задние аммо приходится брать по 6000. Но извините, оно того стоит. Есть у Петяры что-то похожее? А торсионы вообще стандартные. На Паджере их можно не менять.

712547[/snapback]

Разница в том, как машина едет. Самый простой вариант отлифтовать IFS на торсионах, это выкрутить эти самые торсионы и, в некоторых случаях, переставить верхние шаровые под рычаги. Так вот, в такой ситуации машина на торсионах усиленных ехала плавнее, чем на стоковых.

Что касается цен, то поясни пож что за пружины ты собрался покупать за 1000 рублей?

[Агент Малдер]

Какие рычаги   у старых соток торсионы как обычно все просевшие и выкрученые до конца.

О чем вы пишите? как торсионы не имеют отнашения к лифту?

Fire ставь оме торсионы и будет счастье. Я себе сразу поменял когда сотку взял. Еще если найдешь аммы подешевле стукне мне , а то пружины есть а аммов нет (денег жалко).

712540[/snapback]

Да вот так! Если для вас лифт - это положить подвеску на отбойники, убрав напрочь ход отбоя, то флаг вам в руки. У нормальных людей лифт подразумевает сохранение ходов или даже увеличение.

712550[/snapback]

Чето не понял куда уйдет ход подвески если поставить усиленые торсионы и немного их выкрутить (поднять морду на 5см)?

[Grim Reaper]

Grim Reaper ты где-то по поводу торсионов прав, но мочные торсионы дают возможность поставить ту же самую лебедку и не просядут в то время когда родные тебе придется накручивать, что есно уменьшит ходы подвески. Большое колесо больше весит и в том числе для этого ставим мочные пружины, читай торсионы, про амортизаторы я тоже помню . Поэтому при каких торсионах останутся нормальные ходы подвески тоже ещё вопрос.

  Вот только нужно это на стандартной машине если  при установке больших колес ничего не цепляет с экспедиция тлк 80 нельзя не согласиться. Хотя я бы поставил аморты  по жестче, помощьнее что ли, ну чиста неподрессоренную массу увеличили...

  З.Ы. Grim Reaper  ты этта про флаги и руки мы тоже писать умеем   и мозгофф для этого много не надо - спокойствие, главное спокойствие .

712587[/snapback]

Да знаю я, о чем речь выше шла, что ты пытаешься сказать... Не надо путать теплое с мягким, меня это слегка раздражает. Мне на защите диплома в МГТУ один п...р ляпнул, что я не знаю ЕСКД. С тех пор я технически злой.

Ладно, гуус фраба, гуус фраба...

[Crocodile Red]

Так ты раздражение свое оставляй при себе -- не баба, небось, чтобы истерики тут закатывать

[Grim Reaper]

Чето не понял куда уйдет ход подвески если поставить усиленые торсионы и немного их выкрутить (поднять морду на 5см)?

Откуда ты возьмешь эти 5 см? Только с хода отбоя. Это не лифт, а изменение соотношения ходов.

[Leshik]

Мне на защите диплома в МГТУ один п...р ляпнул, что я не знаю ЕСКД. С тех пор я технически злой.

:-))

какая кафедра и год выпуска, если не секрет?